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昨年と同じ場所は
確保できました～

熾烈になる場所取り。。

ゲートオープン前の
同じ時間に来ても、
すでに昨年より開門待ちの列が長くなっていたような…

大変です(^_^ゞ

の運動会。

期待して覗きに来られた方
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ（><）

今年はうちはJr.の２選手が出場！
弟（１歳）は動いて見せるくらいかな^^;
兄（５歳）はリレーだとかガンバレ


どこを狙うかな～？！
ｹﾞｰﾄｵｰﾌﾟﾝから場所取りバトルだぁ

…というか、起きれるのかな～　（ﾊﾞｺ

インディも残り２戦となりました。
ロードもてぎの後の1.5オーバル。


琢磨は…というか
KV勢は苦しみました。
とにかくスピードが出ない。
全２９台中、
琢磨は予選22位。
決勝は15位。（KV勢ではﾄｯﾌﾟ）
最初のスタートはマシンはとても不安定でリスキーのようでしたが、
コールドタイヤでのリスタートで琢磨は順位を上げるシーンが見られました。
７位まで上がったことも。
そして、ピット作業はスピードがあって良かった。
それだけに、絶対スピードが無く順位を落としていくのは非常に残念でした。

最終戦は、また1.5ﾏｲﾙオーバルだけに
なんとか原因究明＆改善して頑張ってもらいたいですね！


2011 Kentucky Indy 300 Highlights


2011インディカーシリーズ第16戦ケンタッキー決勝レポート（by US-RACING）


なお、これまでこの場で引用させていただいていたUS-RACINGのYouTubeレポートですが、
従前のUS-RACINGの活動継続が困難なため
そのYouTubeレポートをはじめいくつかのコンテンツが有料化されるようです。
残念ですが、よくよく考えてみればインディカードライバーのロジャー安川選手を交え、
非常に分かりやすい解説を生声や画像とともに視聴できていたのは凄いことですよね。
ただ、私の住んでいる地域のような日テレ「月刊インディ」の放送がされないエリアにとっては
いよいよ大変でもあります。
なんとかインディ人気が少しでも高まって、
インディ番組の放送が全国区になってほしいとは思いますが…
インディジャパンは一旦の終止符がうたれたり、F1との人気差は歴然だし
厳しいかな～；；

琢磨、がんばれ！！
３年目のインディ参戦に向けて、来季への活動をしているようです



佐藤琢磨(15位)
「スタートしてみるとマシンがものすごいオーバーステアで、何度かアクシデントを起こしそうになりました。ピットストップでフロントウイングを調整しましたが、それよりも大きな問題としてスピードの伸び悩みがありました。ライバルたちのドラフティングを利用しながら集団に必死でついていきました。リスタートなどでポジションを上げることができたときもありましたが、走り出すとスピードのなさからオーバーテイクされてしまうという非常に悔しいレースになっていました。何がスピード不足の原因なのか、最終戦のラスベガスまでには原因を究明して臨みたいと思います。」



＜決勝＞

順位 No. ドライバー チーム C/E/T タイム
1 67 エド・カーペンター Sarah Fisher Racing D/H/F 1:42:02.7825
2 10 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing D/H/F +0.0098
3 9 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing D/H/F +0.1048
4 06 ジェームズ・ヒンチクリフ Newman Haas Racing D/H/F +0.3007
5 28 ライアン・ハンターレイ Andretti Autosport D/H/F +0.4040
6 2 オリオール・セルビア Newman Haas Racing D/H/F +0.6806
7 17 ワイド・カニンガム Sam Schmidt Motorsports D/H/F +0.7020
8 6 ライアン・ブリスコー Team Penske D/H/F +0.7895
9 44 バディ・ライス Panther Racing D/H/F +1.0011
10 7 ダニカ・パトリック Andretti Autosport D/H/F +1.0076
11 22 タウンゼント・ベル Dreyer & Reinbold Racing D/H/F +1.1767
12 38 グラハム・レイホール Chip Ganassi Racing D/H/F +1.2320
13 83 チャーリー・キンボール Chip Ganassi Racing D/H/F +1.7795
14 77 ダン・ウェルドン Sam Schmidt Motorsports D/H/F +2.0668
15 5 佐藤琢磨 KV Racing Technology-Lotus D/H/F +2.1166
16 14 ヴィットール・メイラ A.J. Foyt Enterprises D/H/F +2.4294
17 82 トニー・カナーン KV Racing Technology-Lotus D/H/F +3.0101
18 27 マイク・コンウェイ Andretti Autosport D/H/F +3.4607
19 12 ウィル・パワー Team Penske D/H/F +6.4970
20 4 J.R.ヒルデブランド Panther Racing D/H/F +1Lap
21 18 ジェームズ・ジェイクス Dale Coyne Racing D/H/F +2Laps
22 30 ピッパ・マン Rahal Letterman Lanigan Racing D/H/F +3Laps
23 59 E.J.ヴィソ KV Racing Technology-Lotus D/H/F +8Laps
24 24 アナ・ベアトリス Dreyer & Reinbold Racing D/H/F +35Laps
25 78 シモーナ・デ・シルベストロ HVM Racing D/H/F +59Laps
26 19 アレックス・ロイド Dale Coyne Racing D/H/F +60Laps
27 26 マルコ・アンドレッティ Andretti Autosport D/H/F +60Laps
28 34 ディロン・バティスティーニ Conquest Racing D/H/F +76Laps
29 3 エリオ・カストロネベス Team Penske D/H/F +166Laps



＜ポイントスタンディング＞

順位 ドライバー マシン 総合ポイント
1 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing 573
2 ウィル・パワー Team Penske 555
3 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing 518
4 オリオール・セルビア Newman Haas Racing 425
5 トニー・カナーン KV Racing Technology-Lotus 366
6 ライアン・ブリスコー Team Penske 364
7 ライアン・ハンターレイ Andretti Autosport 347
8 マルコ・アンドレッティ Andretti Autosport 337
9 グラハム・レイホール Chip Ganassi Racing 320
10 ダニカ・パトリック Andretti Autosport 314
11 エリオ・カストロネベス Team Penske 312
12 ジェームズ・ヒンチクリフ Newman Haas Racing 302
13 佐藤琢磨 KV Racing Technology-Lotus 297
14 J.R.ヒルデブランド Panther Racing 296
15 アレックス・タグリアーニ Sam Schmidt Motorsports 296
16 ヴィットール・メイラ A.J. Foyt Enterprises 287
17 マイク・コンウェイ Andretti Autosport 260
18 E.J.ヴィソ KV Racing Technology-Lotus 241
19 チャーリー・キンボール Chip Ganassi Racing 233
20 シモーナ・デ・シルベストロ HVM Racing 225
21 アナ・ベアトリス Dreyer & Reinbold Racing 212
22 ジェームズ・ジェイクス Dale Coyne Racing 189
23 セバスチャン・ブルデー Dale Coyne Racing 188
24 ジャスティン・ウィルソン Dreyer & Reinbold Racing 183
25 セバスチャン・サーベドラ Conquest Racing 178
26 エド・カーペンター Sarah Fisher Racing 175
27 アレックス・ロイド Dale Coyne Racing 85
28 ダン・ウェルドン Sam Schmidt Motorsports 75
29 ポール・トレイシー Dragon Racing 68
30 ラファエル・マトス AFS Racing 67
31 シモン・パジェノー HVM Racing 56
32 トーマス・シェクター Dreyer & Reinbold Racing 52
33 マーティン・プロウマン Sam Schmidt Motorsports 49
34 バディ・ライス Panther Racing 42
35 タウンゼント・ベル Dreyer & Reinbold Racing 40
36 ジョルジオ・パンターノ Dreyer & Reinbold Racing 37
37 ワイド・カニンガム Sam Schmidt Motorsports 36
38 ピッパ・マン Rahal Letterman Lanigan Racing 32
39 ベルトラン・バゲット Rahal Letterman Lanigan Racing 30
40 ジェイ・ハワード Rahal Letterman Lanigan Racing 27
41 デイビー・ハミルトン Dreyer & Reinbold Racing 26
42 ジョン・アンドレッティ Richard Petty/Andretti Autosport 16
43 武藤英紀 AFS/Sam Schmidt Motorsports 12
44 ディロン・バティスティーニ Consquest Racing 10
45 ホーピン・タン Dragon Racing 10
46 J.P.デ・オリベイラ Conquest Racing 10
47 スコット・スピード Dragon Racing 0
48 ブルーノ・ジュンケイラ A.J. Foyt Enterprises 0

今日は鈴鹿遠征前というタイミングで時期が近づいていたので、
TS03号（EuroR）のオイル交換に行ってきました。
それを済ませて、ある服屋さんへ。
そこのでのこと。

買い物を済ませて車に戻ってくると…

自分の車のすぐ横に、後から入ってきた車が停まっていました。
駐車場の枠があるので普通なことですが、
その車が運転席側をこちらに向けて異常に接近していました。
嫌な予感…

今日はで、雨滴がﾎﾞﾃﾞｨｰ付いて非常に分かりにくかったのですが、
手で怪しいところ（相手のクルマが運転席のドア開けてこちらに当たるであろう箇所）を拭いてみると
やはり！

ドアパンチされている！！
縦に筋が…！

画像（↑）分かりますかね？！
水のはじき方が違うところに筋があるんです。。


ただ、可能性は高いと思うけど現場を押さえていないし、
（当てたであろう）相手側のドア端の塗装ﾊｹﾞは十分に確認できないので、“確証はない”。
こちらの被害の程度としては塗装の上層がﾊｹﾞたくらいで凹みは無いようなので、
時間を掛けて運転手が戻ってくるのを待ち、とっ捕まえて言ったところで
結局は自分でコンパウンドで傷を消すのが手っ取り早く、問題ない程度で修復できそう。
時間を無駄にしそう。
…という判断から、すぐその場から車で出て離れました。

しかし、自分で直す手間暇を考えると、腹は立ちますね！


その相手のクルマは、頭から突っ込んで自分の運転席をこちら側にして異常接近していたんだから
運転手がドアを開けて出るのに出にくいだろうに、
結局その接近したままの状態でドアを開けてドアパンチして出てきているんだから
被害を受けたこちらとしてはたまったもんじゃない！

クルマを一度出して枠に入れ直せ！！
(｀(エ)´)ﾉ


久々にドアパンチを受けて、つい吐きました　m(_ _)m

なんだかなぁ～　もう～；；

だって、実は先に
こっち買っちゃってたんだも～ん(~ヘ~;)

今年はｲﾝﾃﾞｨｼﾞｬﾊﾟﾝは厳しいだろうと
勇み足してた；；

⊂⊃　(つД｀;)