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今年のデトロイトは
２日間に渡りますが、
ダブルヘッダーレースでした。

レース１（第６戦）、レース２（第７戦）とも
琢磨にとってはとても悔しいレースでした。


【レース１】
燃料計算ミスによる、まさかの燃料切れ。
琢磨はその直前まで６位を走ってました。
（予選８位、７番手スタート→２周遅れの19位完走。
　琢磨のシリーズ総合ランキングは１→４位へ。）

2013 Chevrolet Dual in Detroit Race 1 Highlights


佐藤琢磨(19位)
「慎重にスタートし、順位を少し上げて1回目のピットストップを迎えようとしていました。『次の周にピットインする』と無線で指示を受けていましたが、『もう1周行ける』と指示が変わってピット入口を通り過ぎました。そうしたら、ターン2を過ぎたあたりで燃料切れの症状が出て、コース上にストップしました。レースに復帰するのは難しいと考えてマシンから降りかけましたが、オフィシャルがピットに戻してくれることを期待してコクピットに残りました。その結果、レースに戻ることができ、明日に向けて周回を重ねました。どうしてもソフトタイヤでの走りを経験しておきたかったのです。終盤はいいペースで走れていましたが、まだトップグループとの間には差があることがよく分かりました。今日以上の走りを実現するためのデータを集めることはできたと思います」



【レース２】
ボーティエのレース開始前からのトリッキーなライン取り
がありました。
最終的にも彼から同様の原因
（詳しくはコチラやコチラを参考に。ﾀﾞﾆｶじゃないけど、説教部屋ﾓﾝですね…）
によるプッシュを24周目のリスタート後に受け、琢磨はタイヤバリヤへ。（↑ﾄｯﾌﾟ画像）
その直前、琢磨は８位辺りまで順位を上げてました。
（21位スタート→DNF 23位。
　琢磨のシリーズ総合ランキングは４→６位へ。）

2013 Chevrolet Dual in Detroit Race ２ Highlights


佐藤琢磨(23位)
「ターン3で接触し、リタイアとなってしまいました。とても残念です。あそこはもう何度も2台が並んで走り抜けているコーナーです。ブレーキングで真横に並びかけていたわけですから、私がアウト側にいることを彼は知っていたはずです。そのような状況では1台分のスペースを相手に与えるようにとドライバーズミーティングで全員が確認をしていたのですが、アクシデントは起こってしまいました。起こってしまったことは仕方ありませんが、マシンが土曜日よりいいセッティングになっていただけに本当に残念な結果です」



悪い流れを早く断ち切りましょうね！

次はAJﾌｫｲﾄの本拠地テキサス(ｵｰﾊﾞﾙ)です

遠路はるばる
静岡は浜松まで行ってきました^^/









まずはこちら♪
『ホンダリアン in 浜松』





こちらでも十分お腹イッパイなのですが、
浜松まで来たからにはこれで終わりません！　（笑




しばし談笑＆おクルマ拝見した後は、今回のメインイベントともいえる
『第7回昭和のホンダ車ミーティング』へ。

芝生の広がる開放的な浜名湖畔「渚園」。
気持ちのイイ場所で懐かしいホンダ車を見れましたね～♪


幻の「HONDA SPORTS・360」


この軽スポーツは市販化されませんでしたが、そのエンジンを
↓軽トラ「T360」に搭載したんだから、さすがホンダ！

見た目はカワイイけど、走ると凄い！



「N360」
いわゆるNコロで、今のN ONEの先駆けですね^^


NコロのEV改造車
ホンダ・テクニカル・カレッジの出展車で、実習用なんだと思います。



「S800」ｵｰﾌﾟﾝ


「S800」ｸｰﾍﾟ

エンジンをかけてもらいましたが、乾いたとてもいいHONDAﾐｭｰｼﾞｯｸを奏でてました♪


「シビックRS」


「シビック　カントリー」
珍しい～^^



２輪部門
「モンキー」とかありました。



「アクティ　ストリート」



「CR-X」
バラードに、サイバーに♪


無限仕様のバラードスポーツ




「プレリュード」２代目


「プレリュード」３代目



「レジェンド」



“「コンチェルト」のすべて”（ﾀｲﾄﾙ by TypeSさん）　（笑



「トゥデイ」

やはり一番はコレでしょうね！

逮捕しちゃうぞ



「シティー」カブリオレ


「シティ」ブルドッグ
前ｵｰﾅｰさんは、パパイヤ鈴木さんらしいです^^



「クイント インテグラ」

私もかつては丸目４灯インテグラ（DB7）乗ってましたから、大先輩って感じで^^



そして、私の現愛車（CL7）のこれまた大先輩♪
「アコード」初代＆２代目


ﾘｱﾋﾞｭｰ


初代の内装

当時のホンダの先進ﾃｸﾉﾛｼﾞｰ「ＣＶＣＣ」（Compound Vortex Controlled Combustion）　。
こういうのってクルマのエクステリアによく見ますが、
ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽにもＣＶＣＣの文字があるんですよね。
そして、ドア取っ手近くの↓ロックしましょうが素敵過ぎです('∀`*人)


こちらも初代アコードですが、昔のクルマはこのオープンですよね。

エアクリも味があっていいですね～♪


「アコード　エアロデッキ」
こちらも実車は初めて見ました^^


「USアコードクーペ　ｲﾝﾎﾟｰﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝ」





ﾎﾝﾀﾞﾘｱﾝに加えて昭和のホンダ車でお腹イッパイでしたが、
さらにお昼は浜松・浜名湖だけに「うな丼」で！
お腹パンパン　（笑
大変美味しかったです～



何かとありがとうございました～♪

一人さわやか～ (笑)

こちらへ来たなら
是非ともまた食べたいと
思ってお店に入ったんですが、
周りはｶｯﾌﾟﾙやﾌｧﾐﾘｰだらけの
完全アウェー状態(￣▽￣;)

着席時はともかく、
ﾊﾝﾊﾞｰｸﾞを焼いてもらう時の
油よけの紙を持っておく状態では
両側から結構な視線が…(^_^;)))


…というわけで？？、
この流れからして明日
緊急参戦となりました！

宿の駐車場には見覚えのあるクルマや
昭和のかほりがするクルマがあり、
すでにﾌﾟﾚイベント状態w

では、楽しみにしてま～す♪

(￣▽￣)