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ｺﾁﾗに交換しました♪

７番手スタート（予選８位）の琢磨は
最高３位まで上がってました。

2ndピットに向かうピットロード。
琢磨のブレーキが遅れ、先を行くﾊﾝﾀｰﾚｲに
ｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞでマシンをスライドさせる形で
ヒットしてしまいました。
琢磨はリタイヤ。（22位）
マシンの調子が良さそうで
大きいポイントが期待されていただけに…
この結果はショックですね。

優勝は、予選で琢磨の１つ前の７位でありながら
エンジン交換で１０グリッドダウン（17番手スタート）からの飛躍を見せたディクソンで
今季初。
ホンダのインディカー200勝目を飾りました。（ﾎﾝﾀﾞ1-2-3ﾌｨﾆｯｼｭ）
エンジンの燃費の良さが光ったようですね。
そういうところに注目しても、
ホンダ勢の前を行っていた琢磨はﾎﾝﾄ残念でした。


次から、久々にロードが戻ってきます。（あと、オーバルは最終戦のみ）
挽回を期待したいですね！


2013 Pocono Race Highlights




佐藤琢磨(22位)
「スタート直後からバトルを制してポジションを稼ぎ、リスタートでもさらに順位を上げて、いいポジションで戦うことができていました。あの時点で先頭に出るのは厳しかったかもしれませんが、トップはみえていましたし、同じペースを保つことも可能でした。1回目のピットストップのときにコースがグリーンで、あのときはピットロードへ入るところで減速し過ぎたほどでした。そこで、2回目はピット入口までもう少しプッシュしました。前を走っていたマシンをピットストップで抜いて順位を上げようと考えていましたが、ターン3からピット入口へのアプローチがオーバースピードになり、リアタイヤがロックしてマシンが横を向いてしまいました。あれは私のミスでした。勝てる可能性があったレースだけに本当に残念です。」


＜決勝＞
順位 No. ドライバー チーム エンジン タイム/差
1 9 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing Honda 2:04:26.4178
2 83 チャーリー・キンボール Chip Ganassi Racing Honda +0.4572
3 10 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing Honda +1.1989
4 12 W.パワー Team Penske シボレー +5.6320
5 67 ジョセフ・ニューガーデン Sarah Fisher Hartman Racing Honda +7.1949
6 77 シモン・パジェノー Schmidt Hamilton Motorsports Honda +9.4074
7 19 ジャスティン・ウィルソン Dale Coyne Racing Honda +13.3012
8 3 H.カストロネベス Team Penske シボレー +13.9376
9 20 E.カーペンター Ed Carpenter Racing シボレー +15.5500
10 25 M.アンドレッティ Andretti Autosport シボレー +18.4584
12 16 ジェームズ・ジェイクス Rahal Letterman Lanigan Racing Honda +36.2536
15 18 ピッパ・マン Dale Coyne Racing Honda +1Lap
17 98 アレックス・タグリアーニ Barracuda Racing/Bryan Herta Honda +2Laps
18 15 グレアム・レイホール Rahal Letterman Lanigan Racing Honda +2Laps
19 55 トリスタン・ボーティエ Schmidt Peterson Motorsports Honda +2Laps
22 14 佐藤琢磨 A.J. Foyt Racing Honda +99Laps

＜ポイントスタンディング＞
ドライバー
順位 ドライバー チーム 総合ポイント
1 H.カストロネベス Team Penske 356
2 R.ハンターレイ Andretti Autosport 333
3 M.アンドレッティ Andretti Autosport 301
4 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing 291
5 J.ヒンチクリフ Andretti Autosport 272
6 T.カナーン KV Racing Technology 271
7 シモン・パジェノー Schmidt Hamilton Motorsports 269
8 ジャスティン・ウィルソン Dale Coyne Racing 253
9 W.パワー Team Penske 242
10 佐藤琢磨 A.J. Foyt Racing 241
11 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing 237
12 チャーリー・キンボール Chip Ganassi Racing 234
15 ジョセフ・ニューガーデン Sarah Fisher Hartman Racing 212
16 グレアム・レイホール Rahal Letterman Lanigan Racing 194
17 ジェームズ・ジェイクス Rahal Letterman Lanigan Racing 190
19 トリスタン・ボーティエ Schmidt Peterson Motorsports 158
22 アレックス・タグリアーニ Barracuda Racing/Bryan Herta 130
24 マイク・コンウェイ Dale Coyne Racing 97
27 アナ・ベアトリス Dale Coyne Racing 72
30 ピッパ・マン Dale Coyne Racing 29
31 コナー・デイリー A.J. Foyt Racing 11
33 キャサリン・レッグ Schmidt Peterson Motorsports 8

タイトルに乗っかって
最初から弾けていきたいところですが…

Jr.兄（６歳）に関してましては、先日のこと。
たくさんのご心配をいただきました。
ありがとうございます！
実はその２日後、つまり昨日ですが
今度は一人相撲で自転車に乗ったまま用水路へ。。

後から事情を聞いたら、少し大きめの石に車輪が乗っかって
落ちちゃったみたいです。
自転車は横に倒れた形で水没（用水路に水は腰の高さくらいまであった）したようですが、
本人は立ったままの状態。
腕を少し打ったようですが、これまた大きなことにならずに済んだみたいです。
みんなに体のことを気にかけてもらっているのに、何やってんだか…
少しは気を付けて大人しくしてよね；；

“ケガしない程度に危ない目にあったらいいねん”
これは私が学生時代、実験で誰かが失敗をした時に
ゼミの先生からよく耳にした言葉です。
少しﾋﾔっとすることを体験して危険を認識し、もっと重大な事故を起こさないように気を付ける
という意味合いです。
危険に遭わないに越したことはありませんが、起こしてしまったことは仕方ないので
せめてこれからに生かしてほしいですね。
ﾎﾝﾄ、頼むわ～^^;A





さぁ、気を取り直していきましょう！
夏～!!!


今回、Jr.達とともに
気分転換にお出かけしたところはココ♪

最近お騒がせしている？
昨日のコレですが、
メール問い合わせしていたら
翌日に返事がありました。
で、不足の書類（納品書、日本語版ﾏﾆｭｱﾙ）は
郵送で送られてくるのかと思ったら
メール添付のPDFﾌｧｲﾙで来てました。
すぐに対応できる手段でやってくれたはいいんですが…

そのPDFﾌｧｲﾙを開いて確認してみたら
（返品交換分に付いてなくて）“初回納品時に付いていた”日本語版ﾏﾆｭｱﾙが
存在する全ページ中の1/4しかなかったことが判明！
（一部は表紙だけなので、肝心なページで言うと1/3ですが。）
今回来ていたのが、ﾏﾆｭｱﾙ完全版。

最終的には、対応してくれたことで
ｲﾁｵｳ（←細かい動作確認はまだ）ちゃんとしたものが揃いましたが、
それにしてもどこまでいい加減なんだろう；；┐(-_- )┌

この時の（ﾛｺﾞだけ●anonﾊﾟｯﾁもんの）ﾄﾞﾗﾚｺ不具合品で
返品・交換に出していた代品が
届きました。
返品に出してから５日後です。

不具合というのが、ｼｶﾞｰｿｹｯﾄ部の
差し込み先端金属部の陥没でした。
今回届いた代品は
そこは当然ちゃんしたものでした。
こんなことがあったし、
モノ的には壊れ物扱いの梱包にするべきではないでしょうか
と向こうにコメントで伝えていたら、
今度はプチプチに商品箱がくるまれて梱包されていました。
（初回発送時はクッションのプチプチ梱包は無く、商品箱がダイレクトに紙袋に入っていた。）
それと、初回に箱中で部品剥き出しだったものが、今回はビニールに入っていました。

おおぉぉ～
カイゼンされてるじゃん！
改心されて代品が送られてきたのかと思っていたんですが、よくよくチェックしてみると…

今度は、初回時に入っていた
・日本語マニュアル
・納品書
が同封されていませんでした。。orz
まぁﾏﾆｭｱﾙに関しては、私が英語でもできればいいという話かもしれませんが…^^>""
ｲﾁｵｳあるべきものはないと！ってことで^^;A

おーーい；；
どうなっとんじゃ～；；；
(-Д-＼)=３

ってことで、
再び打診ちう…