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ついこの前紹介した
「minicar magazine」ですが、
その時は８、９月号の
２冊が手元にありました。

そして、この度３冊
５・６・７月号が増えて
計５冊となりました　（笑

な～ぜ～？！


今まで行ったことがなかったﾐﾆｶｰ屋さんを新規開拓しに行ったら置いてあって
店員さんからガッツリ持って行ってくださいと言われたからです。
ガッツリと言われてもねぇ～w　
持ってなかった先ほどの３号分を１冊ずつもらっただけですけどねww


そして、つい
買いたくなる病を発症してしまって
今回はタイトルにあるこの１台を紹介。

TOMICA LIMITED VINTAGE
「Honda T360（Honda PRカー仕様）」　


開けてみたら幌が丁寧に紙に包まれてました。


幌を付けて


斜め後ろから


幌付けて


正面から

可愛いですね～♪

幌付けて


ちゃんとﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟエンジンになってますね^^



以上、T360の写真でした。


この動画もつい最近紹介したばかりですが、
今回こそ参考になりますのでもう１回^^;A



この度訪れたﾐﾆｶｰ屋さんは、コチラ♪

先日、コレを買った時に
そこのお店に置いてあったものです。
気になるので、持ち帰ってました。

無料ということでもらったんですが、
冊子には本体定価200円（税込）と書いてありました。
サイズが小さくて薄く、
ページは20数ﾍﾟｰｼﾞなんですけどね。
読み物もありますが、New Model ｷﾞｬﾗﾘｰがあったりで
実質ﾐﾆカタログ的なものでしょうか。

後半の方には、入荷モデルリスト（先月分）がびっしりと書いてありました。
8月号、9月号ともに6ページ分ありました。
こうして見ると、毎月ごとに相当数のミニカーが世に出てるんですね！

それから、雑誌広告で各地のﾐﾆｶｰ屋さんがいくつか出ているんですが、
決して多くはないページ数で限られた広告の中
地元岡山のﾐﾆｶｰ屋さんで知らなかったところが２ヶ所も載ってました。
機会あったら行ってみようかなと思います^^


最後の見開きページ。

このマガジンを発行している東京のミニカーショップ屋さんの広告がありました。

そして、その上の方に気になるミニカーニュースが。

「第 9 回　カートイズ・ミーティング・イン・浜松 2013」
というイベントが9/22（日）にあるようです。


いいなぁ～と思うけど、in 浜松^^;

うーーん、残念～(>_<)；；

負の連鎖は断ち切れたのか？！

琢磨は予選で
不運な赤旗に引っ掛かってしまい
十分に走り込めなかったにもかかわらず、
なんとか10番手スタートを獲得。
ﾌｧｲﾅﾙﾌﾟﾗｸﾃｨｽでは8番手ﾀｲﾑ。
少しの期待を持たせるものでした。

そして、決勝レース。
うちではGAORA録画を撮っていて
それを見ていたのですが、
なぜか画像が乱れて
スタート直後から画面はいきなり７周目へ。
んっ！
琢磨はどこへ行った？！

画面上で順位のロールが流れる。
７、８、…10、11、…15、16、…まだ来ない。
20、21、…；；
24 SATO；；；

しかも、なぜかいきなりの１ラップ遅れの表示！

何があったんだ！？


エンジントラブルでした～
しかも、深刻なもので修復断念。
24位リタイア；；；

その時はすぐに録画視聴をやめてしまったんですが、
後から知れば琢磨はｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾗｯﾌﾟのターン３でトラブルを上手く避けて
3つﾎﾟｼﾞｼｮﾝｱｯﾌﾟの７位まで浮上。
その後も期待の持てる走りだったようですが、そういう時に限って致命的なメカニカルトラブル　（泣

レースは大荒れ。
見る方としては面白かったようですが、琢磨サイドとしてはなんとも辛かったですね；；
生き残れていれば…みたいな展開でした。

琢磨はアイオワ以降の７戦連続でリザルトが20番台。
来季的にもTCM的にもこのままではよろしくないですよ～；；
残りの２ラウンド（レースは次戦ﾋｭｰｽﾄﾝがダブルヘッダーの３レース）で
モチロンいい方向でのドカン！を期待です!!


2013 Grand Prix of Baltimore Highlights



佐藤琢磨(24位)
「予選までにはトラブルも不運もありましたが、決勝日のウォームアップでマシンをとてもいいものに仕上げることができました。新品のソフトタイヤを選んだスタートもうまくいき、アクシデントに巻き込まれることなく7番手まで順位を上げることができましたので、燃料をセーブし、タイヤを温存し、ほどよいペースで走り続ける体制を整えました。ところが、そこで突然のパワーダウンを感じました。すぐに燃料のミクスチャーセッティングを変えるなどを試みましたがパワーが戻ってくることはなく、ピットでリタイアしました。マシンがいいものになっていただけに本当に残念です。次のヒューストンは今シーズン最後のストリートレースですから、是非ともいい走りを実現したいです。ダブルヘッダーでの大量得点を目指します。」



＜決勝＞
順位 No. ドライバー チーム エンジン タイム/差
1 77 シモン・パジェノー Schmidt Hamilton Motorsports Honda 2:16:32.3443
2 67 ジョセフ・ニューガーデン Sarah Fisher Hartman Racing Honda +4.1592
3 7 S.ブルデー Dragon Racing シボレー +7.9588
4 19 ジャスティン・ウィルソン Dale Coyne Racing Honda +10.7598
5 78 S.デ・シルベストロ KV Racing Technology シボレー +11.6017
6 83 チャーリー・キンボール Chip Ganassi Racing Honda +21.4160
7 27 J.ヒンチクリフ Andretti Autosport シボレー +22.8422
8 6 S.サーベドラ Dragon Racing シボレー +25.5377
9 3 H.カストロネベス Team Penske シボレー +29.3117
10 25 M.アンドレッティ Andretti Autosport シボレー +40.5499
11 55 トリスタン・ボーティエ Schmidt Peterson Motorsports Honda +1Lap
16 18 ステファン・ウィルソン Dale Coyne Racing Honda +3Laps
17 15 グレアム・レイホール Rahal Letterman Lanigan Racing Honda DNF
19 9 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing Honda DNF
21 10 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing Honda DNF
22 98 ルカ・フィリッピ Barracuda Racing/Bryan Herta Honda DNF
23 16 ジェームズ・ジェイクス Rahal Letterman Lanigan Racing Honda DNF
24 14 佐藤琢磨 A.J. Foyt Racing Honda DNF


＜ポイントスタンディング＞
ドライバー
順位 ドライバー チーム 総合ポイント
1 H.カストロネベス Team Penske 501
2 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing 452
3 シモン・パジェノー Schmidt Hamilton Motorsports 431
4 M.アンドレッティ Andretti Autosport 430
5 R.ハンターレイ Andretti Autosport 427
6 ジャスティン・ウィルソン Dale Coyne Racing 393
7 ダリオ・フランキッティ Chip Ganassi Racing 388
8 J.ヒンチクリフ Andretti Autosport 376
9 W.パワー Team Penske 371
10 チャーリー・キンボール Chip Ganassi Racing 363
14 ジョセフ・ニューガーデン Sarah Fisher Hartman Racing 291
15 佐藤琢磨 A.J. Foyt Racing 278
18 グレアム・レイホール Rahal Letterman Lanigan Racing 266
19 ジェームズ・ジェイクス Rahal Letterman Lanigan Racing 244
20 トリスタン・ボーティエ Schmidt Peterson Motorsports 230
23 アレックス・タグリアーニ Barracuda Racing/Bryan Herta 163
24 マイク・コンウェイ Dale Coyne Racing 149
26 J.R.ヒルデブランド Barracuda Racing/Bryan Herta 93
27 アナ・ベアトリス Dale Coyne Racing 72
30 ピッパ・マン Dale Coyne Racing 29
31 ジェームス・デイビソン Dale Coyne Racing 27
32 ルカ・フィリッピ Barracuda Racing/Bryan Herta 22
33 ステファン・ウィルソン Dale Coyne Racing 14
34 コナー・デイリー A.J. Foyt Racing 11
36 ルーカス・ルアー Sarah Fisher Hartman Racing 8
37 キャサリン・レッグ Schmidt Peterson Motorsports 8

というメニューがあったので
頼んでみました。


たまたまランチで入ったお店で
メニュー見て
“世界大会ランチ”！

なんじゃこりゃ～？！


ランチメニューがリストで
ﾂﾗﾂﾗ書かれてある中、唯一の赤字。
簡単に料理の内容は書かれてあるけど、特にそれ以上の説明なし。
しかし、このランチタイトル。
赤字での強調をしている以上、何か曰くがあるに違いない。

とりあえず、料理が来るのを待ってみました。
キタ━━(゜∀゜)━━━ !!!!!
センターにあるメインは“トロトロ黒酢酢豚”。（角煮のような感じでした）
ご飯はおこわをチョイス。

ウマ━━(゜∀゜)━━━ !!!!! （はい、さっきの流用w）
うん、確かに美味しい♪

さて、曰くは何だろうか？
思い切ってホールスタッフ捕まえて聞いてみました　（笑


なんでも、こういうことらしい。
オリンピックみたいに、４年に１回
「中国料理世界大会」があるそうです。
昨年開催されたシンガポール大会で
ここのお店の本店（１号店）料理長が日本チームの一員として選抜され参加し、
同チームにいたあの陳健一らとともに
中国チームの特金賞に次ぐ金賞を受賞したとのことです。
その時の料理ではありませんが、それを“記念”しての
監修を受けて作った中華ランチということでした。


今回訪れたお店はコチラ♪

何かが来ました。








ﾌﾟﾁﾌﾟﾁを取り外しますと…

“Honda Spirit”の文字

さらに開けますと…

じゃーん！
ピンズの額装！
高級感があります♪

しかも

“夢”付き!!

額を外して全体図


夢といえば…
アート商会時代の本田宗一郎（当時18歳）さんが榊原郁三、真一氏兄弟の助手として製作した
原点であるカーチス・スペシャル


ホンダF1の第１期のマシンたち


こちらも懐かしき４輪たち



最初はココの↓こんなイメージで（肝心な“夢”の文字が見えてないけど^^;）

我が家のエントランス入ってすぐのところに
（スタンド付きだったので）この額装を置いてみたんですが…

どうしてもJr.にタッチされそうなポジションになってしまうのと
額の表面がガラスで危ないので

壁掛けで設置することにしました。

ま、いずれにしても
自分の部屋のコレクションホール化がまたさらに進んだ気がします　（笑


これを手に入れるのに金額的に勇気が要りましたが、
遅くなったけど自分の用にカミさんに頼んでました。
ありがとう～♪



（ピンズに無いクルマもありますが^^;）
関連の動画として、よかったらどうぞご覧ください^^