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２人で買い物に行ったと思ったら、
恐竜好きのJr.弟（５歳）が
母さんに買ってもらってました^^;

恐竜タマゴ３
白亜紀編


恐竜タマゴ“３”で“白亜紀編”ということは、
きっと他にジュラ紀や三畳紀があったんでしょうね。




全６種類と書いてありました。
箱の両サイドにプリントされている
このどれかが入っているんだと思います。




水で恐竜が巨大化し、卵からかえり成長するようです。



しばらく水に浸けたまま、様子を見ることになりました^^>"

致しました～^^v


告知通り、本日からの
早期進呈開始！



“先行”謹製福袋ということですが、
やはり年内受取りは違和感ありますね^^>"

でも、年始受取りは無くなるので
そちらでﾊﾞﾀﾊﾞﾀ奔走しなくてすみます。




気になる中身ですが…

最近の傾向からすると、それとは違いましたね^^

ちなみに、１年前はコレでした。


有難うございました！！♪

©A.J. Foyt Enterprises


先日12/5（土）にあったTCM
（琢磨ｸﾗﾌﾞﾐｰﾃｨﾝｸﾞ）では、
2016シーズンのことはもうすぐ発表になる
と琢磨自身から言われていたようですが、
ついに明らかになりました。

12月16日
AJフォイト・エンタープライゼスによる発表がありました。
琢磨は来シーズンも
AJフォイト・レーシングより参戦！
そして、今シーズンからのジャック・ホークスワースとの２カー体制も継続です。

琢磨はAJフォイト・レーシングで４シーズン目となり、
これはAJフォイト自身を除けば
チームに留まったドライバーとしての最長記録。
これまでの記録はビリー・ボート、AJフォイト4世、ヴィクトール・メイラらの3年間だそうです。



～以下、（佐藤琢磨公式HP掲載の）AJフォイト・レーシングのプレスリリースより ～

＜前略＞

チーム監督としてジョージ・クロッツを起用するとともに、ドン・ハリディがテクニカルディレクターに就任してレースエンジニアリング全般を統括することもあわせて発表されました。

チーム会長のラリー・フォイトは、チームにとって2002年以来となる2台体制で臨んだ2015年に苦戦を強いられたことを踏まえたうえで、今回の体制変更を「チームのパフォーマンスをより安定させるための重要なステップ」と位置づけています。

フォイトは続けて次のように語りました。「琢磨とジャックはいくつものレースに勝てる才能の持ち主なので、彼らが来年もチームに留まってくれることを嬉しく思っています。昨年着手した計画を継続し、発展させたことの成果はもうすぐ形となって表れるはずです。このシーズンオフ、私たちはすべての要素をあるべき位置に配置することで、レースに勝つだけではなく、チャンピオンを狙えるチームに育て上げていくつもりです。チームの中核はこれまで同様に維持するいっぽう、弱点だった部分を強化することで、来シーズン、ABCサプライのマシーンは非常にコンペティティブになることでしょう」

琢磨はAJフォイト・レーシングで4年目のシーズンを迎えますが、これはAJフォイト自身を除けば、チームに留まったドライバーとしての最長記録となります。これまでの記録はビリー・ボート、AJフォイト4世、ヴィクトール・メイラらの3年間でした。

「来年もAJフォイト・レーシングで走れるのは本当に光栄なことです」と琢磨。「このチームとともに戦うという素晴らしいチャンスをくれたAJとラリーには心からお礼を申し上げます。このチームにはたくさんの思い出がありますが、その思い出をさらに増やすことができるのですから、最高の気分です。来年の参戦を可能にしてくれたすべての方々に、ここで心からお礼を申し上げます」

2015年シーズンについて、琢磨は次のように振り返っています。「最初の年としては素晴らしいシーズンだったと思います。完璧な2カー体制をすぐに構築できなかったのは事実ですが、そのいっぽうでたくさんのことを学びました。それは1日で成し遂げられるようなものではありませんが、僕たちは諦めることなく作業を続け、その結果として得られたものをとても嬉しく思っています。ジャックと僕の関係はとても良好で、いつもふたりで力を合わせています。これは様々な領域の助けとなっているので、今後もチームの実力を養っていくためにはこれ以外に方法がないと考えています」

現在54歳のクロッツは、1990〜1991年にメカニックとして在籍していたAJフォイト・レーシングにチーム監督として復帰することになりました。2台のマシーンのオペレーションを統括するクロッツは、チーム内の合理化を図り、効率を改善する責任者となります。

「チームが大ブレイクするのは間近で、パドックにいる誰もがそのことに気づいていると思います」とクロッツ。「すでにすべての要素は揃っているので、あとはそれらをきちんと並べるだけで十分です。こういった方面で、私はラリーの手助けをできると思います。チームを大きく成長させたのはラリーの功績です。今後のチームの可能性を考えるとワクワクしてきますし、それは他のスタッフも同様だと思います」

2016年シーズンのベライゾン・インディカー・シリーズは3月13日に開催されるグランプリ・オブ・セントピーターズバーグで幕を開けます。

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これで来季もインディカー・シリーズで継続して琢磨の走りが見られることになり、
良かったです！
安心したのと、嬉しいですね！！
それと同時に、冷静に今シーズンを振り返ると、チームリリースにもあるように
折角の２カー体制になったのにそれが生かし切れなかった部分があり、
これの克服…というか、改善されないといけませんね。

あと、一ファンの私が言うのも変かもしれませんが、ここのところ毎年ですけども
今シーズンが最後、今シーズンが最後というつもりで見てますし、
琢磨選手には悔いなくシーズンを進んでいってほしいです。
攻めて、もし結果が良くなかったとしても、琢磨自身悔いなければ良し！
まぁ、なんて難しいこと言ってるんでしょう^^;
でも、きっとやってくれるはずです。
そう信じています！
がんばってください！！

そして、今シーズンも楽しみましょう♪

TS04号（S-WGN）のタイヤを
スタッドレスに換装しました。

暖冬で普段雪道に遭う機会は
少ないかもしれませんが、
うちの場合はスキー場に行くことがしばしばあるんでね。

スタッドレスは２シーズン前に新調したばかりだから
まだタイヤが綺麗だし、溝も問題なさそう^^

キラキラしているのは
なかなか伝わらないんですが…
（左は点滅、右は中に
水とｽﾊﾟﾝｺｰﾙみたいなのが入っていて
回転しながらｷﾗｷﾗ光っている）

箱から出してｽｲｯﾁonするだけの簡単でありながら
小ぶりでも結構きれい
（特に右側のLEDﾂﾘｰは今年買った新しいもの）なので
それに満足していたのか、

今年はいつになく、以前からあるデカい方の登場が遅れてました。

本番まで10日前となり、さすがにもう出ていないとダメでしょう
…ってことで、ようやくそちらを引っ張り出して組み立て、飾り付けしました。
ｽｲｯﾁon！

この画像では全容がよく分かりませんね^^;
では…

本丸が姿を現した！！

Xデーを前にして、これで安心しました^^>"