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神戸の方に行ってきました。











私の場合は
琢磨がレースやイベントで来ているような
ところに行くとよく見るんですが、
そのグリコワゴンが駐車場に停まってました^^


受付時間が来るまでは自分のクルマの中で待機。
それから建物内に入り、受付を済ませます。
（受付時間前でもﾄｲﾚで中に入ることはできます）

受付後は視聴覚室みたいなところに入り、
昔のグリコCMを見ながら見学ツアー開始時間を待ちます。
その部屋で…
（小さくて見えにくいですが）見学順路は、
１Ｆ→２Ｆ（ﾎﾟｯｷｰ工場）→４Ｆ（ﾌﾟﾘｯﾂ工場）→３Ｆ（ﾁｮｺができるまでの説明とか子供向けｽﾍﾟｰｽ）
となってました。

ﾀﾞｯ、ﾀﾞｯ、ﾀﾞﾗﾀﾞﾀﾞｯﾀﾞｯ、ﾀﾞﾗﾀﾞｯﾀﾞｯﾀﾞｯﾀﾞｯﾀﾞｯﾀﾞｯﾀﾞｯ…♪
今のポッキーCMは、三代目 J Soul Brothersですね^ω^





こんなのもありました。


ポッキーギター


斉藤和義さんでした。


グリコのバンザイ？ランナーギター


サインが見やすいように天地逆さまにしてみました。


なんとGLAYでした！



見学ツアー開始！
まず１Ｆホールから。
こんなのがありました。
いきなり何？！


ポッキーの日に打ち上げたロケットのようです^^




こちらはかなり昔にあった、キャラメルの自動販売機。


キャラメルを買うごとに活劇が流れて、
買い続けると１作品がストーリーを追って見れるというシステムだったようですw


グリコCMのヒストリー


比較的近年の方。
ブッキーとかいましたね。

…といっても、2005年か^^;A

その前にピックアップして遡ると、
仲間由紀恵、あやや（いずれも2004年）、柴咲コウ（2003年）、優香（2000年）、
反町隆史（1998年）、森高千里（1989年）、南野陽子（1987年）とか。


もっと遡ると、
ジャイアント馬場（1984年）、田原俊彦・松田聖子（1980年）…とかあります。

そこの貴方、懐かしいとか言ってるでしょ。
歳がﾊﾞﾚますﾖ^m^
…って、私か^^>"
さすがに、トシちゃん、セイコちゃんは見た記憶があるかないかですがww


１Ｆホールの後、２Ｆ（ﾎﾟｯｷｰ工場）→４Ｆ（ﾌﾟﾘｯﾂ工場）と行きますが、
そこは撮影禁止です。
来月４月新発売の「高原のソフトクリーム味」ポッキーの製造ラインも見れました♪
工場見学ならではですね

↑画像があるのは、４月発売後に買って食べたということですw
美味しかったぁ～♪(*´艸｀*)

見学ツアー最後は、３Ｆ（ﾁｮｺができるまでの説明とか子供向けｽﾍﾟｰｽ）です。


カカオ豆。
触るだけで食べれません。
どの状態のものか忘れましたm(_ _)mが、特にまだチョコのような香りはしなかったような。


模型ですが、カカオ豆が採れる木です。


グリコ（キャラメル）のおまけをいくつかピックアップ。


もちろんクルマを始めとする乗り物もたくさんありますね^^




機動戦士ガンダムに登場するモビルスーツ、メカニックデザイナー大河原邦男さんデザインのもの。


フォーミュラもあります^^




ここで目を引いた…というより驚いたのが、…


ホンダが1965年のF1で初優勝を記録したRA272！


しかも、非常に精巧！w|;ﾟﾛﾟ|w

おまけのレベルではなく、これ目当てで買うような出来！！w

えも言われぬ、こんなものも。

大人のおまけだねぇ～(;^ω^A

見学ツアー終了後にあった売店では、グリコ製品の食べ物の他
ポッキーワゴンのトミカも売ってました。

買いませんでしたけど^^;

最後、大人は工場限定パッケージのプリッツ、
子供（Jr.兄（９歳））はオマケ付きキャラメルとチョコレート博士認定書をもらって出ました。
手に隠れて見えてませんが、キャラメルは自分が子供の時は四角かったのに
今はハート形していることにビックリ！
（我が家ではｷｬﾗﾒﾙ買うことがないんで、現在の形を知りませんでした^^;A）



なかなか楽しいスポットでした


訪問地はコチラ。

今日はTS03号（EuroR）の
６回目の車検を受けました。

これにより
13年を経過することになります。
車検のタイミングを当初の予定から少し早めたことで
今回に限って重量増税は免れました。
今後は部品の経年劣化と
自動車税含めての増税との戦いになりますが、
まだ頑張ってもらいたいと思ってます。

今回の目立ったメンテは、
・赤ヘッドカバーからのオイル漏れでパッキンの交換
・ブレーキオイルの交換
・ブレーキペダルを踏んだ時に泣くことがあり、とりあえずの措置で油の注入
・後部両ドアのバイザー部の当たりでボディー側で塗装剥げがあり、
　これまたとりあえずの措置でタッチペン塗布
といったところです。



さて、今回の代車はN-ONEでした。

ベーシックなグレードとはいえ、やはり軽の質と機能アップには驚かされました。
最近のクルマに夜乗ることは無かったから、夕暮れの木陰に入ってオートライトに感動したり…^^>"

岡山はどこの標本木も基準以上咲かなくて公的には開花宣言されてませんが、
あちこち走ってみると道路沿いのサクラの開花が何ヶ所か確認できました。
まだ花冷えしますが、春ですね～♪*^^*

というわけで、私この度
初めて
広島県はマツダ本社敷地内宇品にあります
「マツダミュージアム」に行ってまいりました。


…と、すぐに
メインの本題に入りたいところではありますが、
時系列順に書きます。
ここではｻﾌﾞ的ネタとなって申し訳ありませんが
「N-ONE Modulo X」にも乗ってきました。
以前から乗りたかったんですが、自分の住む県内に試乗車は無く
広島県にあることは分かっていたので、マツダに行く途中に寄ってきました。
試乗車は白黒のツートンﾊﾟﾝﾀﾞカラーでした。


アポなしで行きましたが、やはりこういうのは予約を取って行くのがイイみたいですね。
自分とこのカーズではよく出払ってますし^^;
今回の通り道のカーズでしたが、試乗車が無事にあってヨカッタです。




N-ONEの元々の質感が良いだけに、これについても軽としては申し分ないですね。


専用シート




フロント足回りに映える赤




ここのディーラー折角遠くから来てくれたんだからと、
ほどほど離れた山坂のある公園までナビ設定してくれ試乗させてくれました♪
上り坂でも走り良し！
ただ、パドルシフトはありますが、個人的にはMT設定が無いのがやはり残念。



昼過ぎの集合時間に合わせて、マツダ近くでお昼をとる予定で現地入り。
イオンモール広島府中に行きました。
ビールも気になるなぁ（笑


で、そのすぐ近くで発見。
あの竹原慎二さんのボクシングジムがありました！
こんな街中の方にあったのね。ビックリ!!
広島じゃけーのぉ～


お昼はイオンモールの中のコチラで
広島お好み焼きをいただきました
美味美味でボリューミーでした♪



そして、いよいよ本題へ。
てっきりこちらがマツダミュージアムなのかと思っていたら
本丸（広島本社ビル）だったんですね^^>"


このビルに向かって歩いて行くと外で受付なのかと思っていたら
（そこはｶﾞｰﾄﾞﾏﾝさんの詰所？で）ミュージアム見学は中に入っての受付でした。


エントランスから入ると、いきなりドーーン！
とマツダのクルマたちが出迎えてくれます^^

DEMIO、CX-3、CX-5、ATENZA、ROADSTERが鎮座しています。







お馴染みのプロモーションマーク。
私は知らなかったんですが、
「自らをたゆまず改革し続けることによって、力強く、とどまることなく発展していく」
という決意が込められているそうですね。

カモメではありませんw

移動の集合時間までこのロビーで待っていました。
受付を済ませると、こちらを受け取りました。

タリーズのバッジ（帰る時に返却）がありますが、これをこのロビー隅のタリーズで見せると
100円？引きだったか、安く飲食できるようです♪

ふと横を見ると、こんなのが。


プリクラができました。


完成～w
無料です♪

それと、この小部屋でﾌﾟﾚｽﾃのGTがステアリングとフットペダルでプレイできました^^

そうこうしていると、ミュージアムへの移動バスがやってきました。

ここからミュージアムまでの移動の間は撮影禁止です。

もらってたパンフを眺める。


本社ビルからミュージアムまで結構距離がありましたが、全てマツダの敷地。
さすが広いですね～！！
そして、マツダ専用の大きな橋もあり、バスで河口を渡りました。


マツダミュージアムへ到着♪
入ったら再び撮影ができます。
またマツダのクルマが出迎えてくれました^^






数々のカーオブザイヤー受賞車たち。
ファミリア


カペラ


３代目ロードスター

この時はシビック（ハイブリッド）もノミネートされていて、４位のポイントを獲得していたようです。

そして、４代目ロードスター。

この度は、「2015-2016 日本カー・オブ・ザ・イヤー」と、
2016年「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー(WCOTY)」
「ワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤー(WCDOTY)」をダブル受賞。
…というか、併せてトリプル受賞ですかね。
WCOTY、WCDOTYも日本車として初めて受賞。
１車種によるWCOTY、WCDOTYのダブル受賞は、同賞創設以来初めて。
と、記録尽くしの素晴らしいクルマです！
おめでとうございます！！

これらのクルマが置いてあるミュージアムエントランスの一角にはショップがあり、
マツダの他、サンフレッチェやカープグッズも販売されてました^^





３輪バイクの時代から…




R360クーペ

マツダ初の乗用車（昭和35年）

外観もそうですが、シートに至るまでデザインがかわいくて洗練された印象です。


世界初の２ローター、ロータリーエンジンを搭載したコスモスポーツ（1967年）



マツダはデザイン良いクルマが多いですね！

一世を風靡した、初代ロードスター


ミニカーがたくさんおいてありました。


何気に…


これらも気になったりw


サバンナRX-7

ロータリーミッドシップ。
色は違いますが、頭文字Dでは高橋涼介と…

アンフィニRX-7

高橋啓介ですね^^



マツダといえば、ロータリーエンジン。




そして、マツダ787B

日本車で初のルマン24時間耐久レース、総合優勝車！（1991年）

近年のテクノロジーでは、SKYACTIV。


RX-8 ハイドロジェンRE

水素ロータリーエンジン車

それと、この間で工場見学がありました。
CX-5とロードスターの２カーを生産していて、どちらも良いクルマですが
特にロードスターがたくさんライン生産されているのを見るのは圧巻でしたね！
残念ながら工場ラインは撮影禁止でしたので写真はありませんが、
オーナーが目の当たりにすると感涙モノでしょう^^

最後は受け取ってたタリーズバッジを利用し、安くおやつをさせていただきました

見学後はロードスターのクリアファイルをいただきました♪
車の工場見学なんて小学高学年以来で、思ってたよりﾜｸﾜｸ興奮しましたo(^-^)o

訪れたマツダミュージアムはこちら。

最後の最後にもう１つ。
マツダ広島本社ビルの近くに、小さいんですけどマツダのグッズショップがありました。
何か買ったわけではないんですが、覗いてみました。
地図を載せておきます。（注：この地図では上が南になっています）



なんやかんやてんこ盛り盛り、
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m

そういえば、
TS03号（EuroR）のエアコンフィルター
だいぶ前に換えたなぁ…

とは思っていたんですが、
この度の車検での事前チェックで見事に指摘
を受けましたw

斜めに見ると、汚れがよく分かりますね～
部分的に茶ばんでいます。

綿毛の小さいのも引っ掛かってるしw



記録を振り返ると、前回交換はもう３年以上前^^;
交換推奨時期が10,000ｋｍのところ24,000km以上も越えてました^^;;
（交換シールは、今度のは激安のためか付いてなかったんで使い回しw）


これまで有名ブランドのBOSCH Aeristo Nanoを使ってましたが、
今度はある程度信頼できそうな中でもっと安いのを見つけ、試すことにしました。
アエリストナノは天然ポリフェノールを、今度のは炭を売りにしていました。

交換方法はコチラ（注：フィルターは以前使用のもの）によりますが、うっかり忘れそうな
端っこの爪にまできちんと引っ掛けるのも大事ですね！


これでしばらくは大丈夫だと思いますが、また交換忘れそう^^;A

前日はココに行っていて、
その翌日。
どこ行こっか？！

…ってことで、当初の予定は
昨年秋に開業してまだ新しいエキスポシティに行って、
ガンダムなりニフレルなりポケモンジムなり
どこか１つでも楽しめればというつもりで向かっていたんですが、
春の連休２日目のこと。
やはり混むなぁ～

冒頭画像の琵琶湖が見える大津SAを過ぎて
エキスポシティの駐車場情報をチェックすると、複数個所ある駐車場が全て満車；；
このまま大気圏突入したら空中分解しかねないと判断し、急遽の目的地変更！
これも以前から話題のスポットながら未だ行ったことのない
日本一の超高層ビル「あべのハルカス」に向かうことにしました。

何せ急なことだったので、下調べはほとんどできてないまま赴きました。
マイカーで行ってて、駐車場はハルカスに比較的近く天王寺公園北で
ドンキ（“びっくり”の方ね^^;）の駐車場にもなっていたところで、
空きを見つけて飛び込んだコインパーキング。
覚悟はしていましたが、やはり駐車料金が高い。
日にちが経ってはっきりとは覚えてはいませんが、１時間600円～した記憶が。
ドンキ利用で安くなる設定があるものの、1人○○○円以上の利用条件があり、
時間的にもロケーション的にもここの食事利用は合わず利用しませんでした；；
そしてこの日は、日・祝で上限金額無し！
恐ろしい～

駐車場から程なく歩くと、すぐにあべのハルカスが全貌を見せました。
高さ３００ｍ！
写真でよく見るﾔﾂですね


広い道を挟む連絡通路からそのままビル足元（…といっても２階）に入り…


エレベーターで上がります。


まずは１６階へ。


あべのハルカスの全体図

あべのハルカスの一番上の展望台としては、「ハルカス300」（58-60階）があります。

ひとまず、１６階の中庭へ。




約８０ｍからの眺め。
この時、マイカーを停めた駐車場が見えました。


上を見上げる。


元々上がる心づもりでいましたが、Jr.弟（５歳）がここまで来てなぜか怖いと言い出して
機嫌がよろしくなくなるし、最初来た時はチケットを買うのに結構な列になってたし、
冷静に見れば４人分ともなるとトータルでチケットが割とするし…
こんなことを言っては元も子もなくなりますが、当然場所こそ違いますけど
この時はもっと高い場所（３５０ｍと４５０ｍ）は経験しているので
まぁ別にｲｲかなと思うようになりました （ｵｲ


ハルカス300へ行くのであれば、１６階のここを通って


こちらへ。



エスカレーターですぐ１つ上の17階に行けるようなので上がってみました。
単純計算でおおよそここが８５ｍくらいになるかと思いますが、
それでも十分に見晴らしの良い景色を大きなガラス越しに楽しみながら
比較的手軽なお値段でおやつできるCafeがあったので入ることにしました^^













結局、３００ｍの日本一の高さの超高層ビルにまで足を運んだんだけど、
上はココ（約４分の１と少し）まで上がっておしまいという話でしたm(_ _)m　（笑


上がこんなんだったというのを見ると、やはり頑張って行った方がよかった気もしますが、
またいつか出直します。
まぁ、それなりには楽しめました^^>"