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前編からの続きです。










まず、SFオープニングラップ。




コース前ステージでは、今となっては往年の元F1ドライバー
ミカ・ハッキネンとジャン・アレジがトークショー。

元々F.マッサが来場予定でしたがﾄﾞﾀ参でF1復帰となり、ハッキネンが来てくれました。

SFドライバー勢揃い！

SFオープニングラップを含めた動画を最後の方に出しますので、見たい方はどうぞ^^


それから、ジャン＆ジュリアーノ・アレジ親子Ferrari対決!!
まず、トークショー。

ジュリアーノくん、さすが昨年より日本語上手くなってましたね！
細かいニュアンスをより正確に伝える時以外はがんばって日本語をしゃべってくれました^^

フェラーリ・チャレンジ・トロフェオ・ピレリマシンの458チャレンジを用意してくれました。

マシンの上にヘルメットを置いてくれていますが、子供も似たデザインを使っているので
遠目には非常に分かりづらかったです^^;
手前が息子のジュリアーノ。奥が父親のジャンでした。
写真に撮っていませんが、ジュリアーノが先行していました。
最終コーナーの辺りでジュリアーノがコースアウトしかかったんですけど、
でもなんとか戻ってきて一応息子の勝ちということでした。


そして、ARTAオールスター。
ARTA出身ドライバーが出てくれていましたが、こうして見ると結構いるんですね！

先輩後輩を越えての突っ込みを入れながら面白かったです～w




この後は、またグランドスタンド裏のGPスクエアに移動して、
まだあまり見れていないブースを中心に見て回りました。
その１つに、500円で空くじ無しのガラガラ抽選をやっている所があったので、
１回だけJr.兄（10歳）にやらせてみました。


うちの少し前でも何回かカランカラン！と当たりの鐘が鳴っていましたが、
うちは見事に末等の５等orz
いくつか選択肢がありましたが、これを選びました。
マクラーレンMP4/6キーホルダー


その裏を見て…
500円くじの末等でもこれなら良いでしょう！


それから、こちらに回転の良さそうな行列ができていたので並んでみました。


モンスター・エナジードリンクをいただきました♪
ドリンクがカフェイン入りだからと、小さい子供にはお馴染みの爪跡ステッカーでした。

刺激が少なく飲みやすい方をもらいましたが、実は両方とも私は飲んだことありませんでした。
缶が結構大きく、後日いただきました♪
刺激が大きい方もちょっと気になる^^


さぁて、グランドスタンドに戻ってきたらSGTの時間になってました。


GT500マシン


NSX-GT

今季から“CONCEPT”の文字が無くなったんですよね！


LC500


GT-R


ＧＴ500のドライバーたち


GT300マシン


GT300のドライバーたち

巻きが入ったようですね。さすが谷口選手！　“トーク終了１分前”のカンペを奪ってましたw

さぁ、これから走りますよ！











続いて、Ferrari F1 Lap。
お昼過ぎにやってたFerrari 458対決の時のように、ジャン親子が再び乗ります。
G.ベルガーによって鈴鹿初のF1日本GPを制したマシンFerrari F187 (1987) へはジャン・アレジ。


M.シューマッハとF.マッサのコンビで18戦中9勝をあげた
Ferrari 248 F1 (2006) はジュリアーノ・アレジがドライブしました。

こちらはサウンドが甲高く、この頃までのエンジンはエキゾーストが響き渡る良い音でしたね♪


そして、鈴鹿ファン感の大取りとしては外せない仁義なき戦い
永遠のライバル対決！　星野一義vs中嶋悟。
今年はティレル019フォード (1990) に乗って対決予定でしたが、星野さん搭乗のマシンの方に
トラブルが出ていたようで、デモランで終わりました^^;


でも、この２人は元気でマシンに乗ってくれてたらイイんです^^　チャンピオンベルトはお預けww

最後の最後はフィナーレパレードがあったようですが、こうして鈴鹿ファン感は終わりました。

少しですが、よかったら動画をどうぞ^^




帰り際。
この日、午前からご一緒させていただきましたサンジくんの愛車FD2と
うちのﾜｸﾜｸさんを並べて２ショット写真




前も後ろもパランス良くパーツを導入されていて羨ましい～^^




Mission complete!!
１日ご一緒させていただき、ありがとうございました！！

いつものようにm(_ _)m；；
アップが大変遅くなりました。

鈴鹿サーキット・ファン感の様子を
アップさせていただきます。



何度来てもいい所ですね！
鈴鹿サーキット


すぐにスタンドの方に行ってもよかったんですが、
HONDAブースが目に止まったので覗いてみました。


止まった状態ですが、新型NSXのコクピットに座れるというので
列に並びました。

ORIGINAL MUST BE DONE.


待ち時間30分ほどと言われた気がしますが、実際15-20分だったかな。
ようやく順番が回ってきました(ﾟ∀ﾟ)






ついに…


乗った━━(゜∀゜)━━━ !!!!!

まずはJr.兄（10歳）。



そして…
モチロン父ちゃんも！

イェイ！！o(^-^)o　一瞬のシアワセ～(*´艸｀*)

そのすぐ隣には、（プロトタイプ）シビック・タイプＲも！


あまり数値をはっきり見ませんでしたが、こちらの方がよりタイヤが薄かったような…^^;
斜め後ろからのビュー、メタリックの削り出しのような質感も良いですね～♪


さらにその横の黒山の人だかりは…


マクラーレンホンダMP4-31


…のコクピットお座り体験でした。


聞いたら待ち時間なんと５時間！！だったので、さすがに諦めました^^;;A


ならばお写真撮るだけでもと…


これはフロントですが、ウイング複雑過ぎ～^^;


リアビュー


ホンダブースでは他に、新型NSXのVR体験などありましたが、年齢制限や時間の都合で
次行きました。


トヨタ…というか、ガズーレーシングブース。
WECハイブリッドマシンが展示されてました。




朝ざっと見たイベント広場で他に目に止まったのが、お世話になりました
HSV010-GT


タイヤウォーマーの体感。
確かにこりゃ効くわ～^^



そして、グランドスタンドに行きました。
国際レーシングコースではSF公開テスト中でした。
ここでしばらく眺めていると、みん友さんと合流。後で登場してもらいますね^^




＃18 小林可夢偉ですね～！ さすがにまだしっくりこない印象ですが、KCMGに移籍となりました。


そして、今回の一番の注目はやはりこのレッドブルを引っ提げてTEAM無限やってきた
＃15 ピエール・ガスリーではないでしょうか！！





スーパー耐久


新型NSX SAFETY CAR 走っております！



ここで気になっていた“S字トンネル”に行ってみることにしました。


一度グランドスタンド裏からのパドックトンネルを通ってコース内側に入り、S字に向かいます。


ありましたね！


抜けてＤ席へ。
さすがS字がよく見えますね～


正面を向くと、先ほど通ってきたS字トンネル出入り口が下に見えています。

今回新設されたのかと思っていたら、どうも以前からあったトンネルを
通行可にしただけみたいです。
F1で利用可能にしてもらえないとね～（´･ω･`)

逆バンク方向


２輪が走ってました。


手を振ってくれました。


パドックビル上に移動し、
鈴木亜久里VS土屋圭一のコーナー。




お昼は、パドックセンターハウス１ＦにあるSUZUKA-ZEで食べることにしました。

SUZUKA-ZEは2009年4月からあり、できてからしばらく経ちますが私は利用するのは
実は初めてでした。
高いイメージがあり、それなりにするものもありますが、ここにあった写真メニュー以外に
700円台からの比較的お手軽メニューもありました。
それならこれまでもっと早く利用しておけば良かった。
ただ、やはり混雑だけは懸念で、今回イベントほどほどに早目に入ったことが功を奏しました！


そして、グリッド＆ピットウォークへ。
NSXがお出迎え～♪










＃40 野尻智紀 DOCOMO TEAM DANDELION RACING


＃16 山本尚貴選手は、TEAM無限のいわゆるノーマルカラーでしたね。
てっきりこちらもレッドブル？！かと思ってました^^;


＃19 関口雄飛 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL

今年も旋風を巻き起こすのでしょうか？！

昨年チャンプの＃1 国本雄資 P.MU/CERUMO・INGING


＃36 A.ロッテラー VANTELIN TEAM TOM'S

テストでは好調。それが決して＝ではないが、今季強そうな予感。

＃10 塚越広大 REAL RACING

今季１台体制になりましたね^^;

＃64 中嶋大祐 TCS NAKAJIMA RACING

大祐選手はSGTでは中嶋レーシングからTEAM無限に移籍しましたね。

SFでは新参のB-MAX Racing Team　＃50は小暮卓史


＃65 N.カーティケヤン TCS NAKAJIMA RACING

この選手は何かと行ったり来たりですね。見慣れたB.バゲット選手から交代です。

＃18 小林可夢偉 KCMG

こちらも見慣れた中山雄一選手から交代。ポジションが気になるところです。

＃8 大嶋和也 SUNOCO TEAM LEMANS

スノコは総入れ替え！　まずは大嶋選手。

もう１台は、未だ覚えるのが難しい
＃7 F.ロゼンクビスト SUNOCO TEAM LEMANS

“F”はフェリックスです。

近藤レーシングも総入れ替え。
＃3 N.キャシディ KONDO RACING

こちらもルーキー。昨年SGTでは、au TOM'Sで走ってましたね。

もう１台は、
＃4 山下健太 KONDO RACING

本人がいてました。覚えてくださいね～


＃20 J.マーデンボロー ITOCHU ENEX TEAM IMPUL

ついにSFにまで進出し、SGTでは300→500、しかもカルソニック IMPULで走る
大抜擢のゲーマーです！

そして、そして…
ここが一番の人だかりでここに辿り着くのが非常に大変だった
＃15 P.ガスリー TEAM無限


ストフェル・バンドーンに続く！？
2016ＧＰ2チャンプ


ボールドで目立つカタカナがお茶目です^^


あとARTAマシン。
今となっては懐かしいCR-Z（向かって左）




新SGTマシン。
RAYBRIGは開幕前の限定カラー？！


GT-R


レクサスLC500もいたようですが、私はウォークでは確認できませんでした。
ドライバーは大嶋選手くらい^^;



非常にボリュームがついてしまったので、【前編】としてここで中〆めしたいと思います。

“スノーブレード”と聞いて
どれだけの方とくるか
分かりませんが…

我が家にはこれまで同モデル色違いの
３パターンがありました。
スノーブレードはサロモンが出す
ショートスキー（別名ﾌｧﾝｽｷｰ）です。




うちのJr.弟（６歳）もだいぶ滑れるようになったのと
最近スノーブレードで同モデルの黄色があることを知ったこともあり、
いっそのこと揃えたい！という願望に駆られw
それが欲しくなりました。

で、手に入れたんですが結果こうなりました。


見ての通り“スノーブレード”ではあるんですが、
モデル違いが増えました。(ｵｲ!ww
前のモデルなので当然中古での入手となるんですが、
追加しようと思っていた同モデル黄色が意外と値がしてしまい
モデル違いでおそらくより上のモデルが値が思ったほど上がらなかったので、
そちらでの入手となりました。

何をもってしてより上級のモデルかというと、（まだこれで滑っていないので予想になりますが）
・重量感がありフレームがかっちりしている（板の中央が盛り上がり厚みがある）ので
クイックなターンが期待できる。
・滑走面がこれまで持っていたモデルのようなブラック単色ではなく、青白の２色で
“snowblade”の文字がデザインされている。
・板の表面に“MINIRACE”と書かれてあり、いかにも速そうw
そして、
・ブーツサイズに合わせるビンディングの調整法が中央の太いつまみ棒を回すだけで
一度に前後が動き、簡単！


ビンディング側面の画像ですが、これを見ると
もう片方も数値と目盛りで合わせやすい。

これまで持っていたのは、（写真用意してませんが）ロックを外して
ブーツを留める金具をずらし溝にはめ込む手間がビンディング前後で別にあり、
ステップが多いんです。

３枚上の画像では今回追加のスノーブレードが短く見えて写っていますが、
板をともに重ねて写したのがこれで同じ長さです。

滑走面を見たら分かりますが、“99.9”と書いてますしね^^>"

…と長々書いてきましたが、この入手以降スキー行けてませんし、
今シーズン中のローンチが怪しくなってきました。
そろそろシーズン終わりですね^^;A