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いやぁ～。
ようやく2020インディカー…というか、
私にとってのモタスポが開幕しました！

新型コロナは未だ現在進行形ではありますが、
今においてもほんと参らされましたよね～。
本来なら3月15日に
セント・ピーターズバーグで開幕するはずだった
のに、それがなんと6月7日となりテキサスが開幕戦！
2020年も半分が来るようなこの時期。
待たされ過ぎて、くたびれました^^;;
しかし、その分嬉しさは倍増!!
トップ画のように当面は無観客ということですが、形がこうであれ良いですよね。

お帰りなさい、インディカー中継＠GAORA SPORTS!!
この画になんだか安心します♪

お馴染みの実況＆解説陣^^

さてさて、実際のインディカー・シリーズですけど、一時的なものも含めて
新型コロナ対策のために今後のモタスポ開催にあたっての新レースフォーマット
の礎となり得るでしょうね。
現地では関係者や観客の安全確保のために、先に書いた無観客開催の他には
１デイ開催、マスク着用、消毒、ソーシャルディスタンスの確保、
ハグやハイタッチ🚫。代わりに、肘タッチ^^>"<^^


無観客のﾊｽﾞが
ここは住居部分のようで…

そして、密^^;

マスクはいろんなのがありましたね。
チーム名入り




（左右両面で見ないといけないんですが）アメリカン

鉄人トニー・カナーンも今季はオーバルのみ出走し、インディカー・シリーズ自体も
今季が参戦最後だとか。

スポンサー入り^^>"

まぁ、アリですか。
それよりも素材は分かりませんが、口の真ん前で苦しくない?!


１デイ開催に関しては、琢磨に洗礼が…

琢磨は昨年のテキサスでは予選でポール獲得！
今回のプラクティスでは６番手で終え、期待がかかる。
しかし、予選においてアテンプト前、ウォームアップ２周目のターン１で
いきなりリアが流れてスピン、クラッシュ。

怪我は無く、良かったです。
ただ、１デイ開催のために修復時間が少なくてレースに間に合わず、琢磨はDNS。
スタートできませんでした(>_<);;

コメントやこの日の走行の様子を見てると、原因はおそらく
ナスカー用に（黒っぽく）再舗装された所でアウト側に深く入り過ぎ、
この時とても滑りやすい状態になっていたためだろうということです。
レースではここのターンはそこを避けてイン側の１本ラインが基本で、
バトルなどによりそちらに大きく入ってしまったクルマでスピン、クラッシュが
見られました。


さて、決勝。
インディカー中継は基本的にここから。
オンラインレースでは見てきましたけど、ようやくリアルで
エアロスクリーン装着がTVモニター越しですが見れたって感じですね。


琢磨が出走できないのは残念でしたけど…


レーススタート!!

この瞬間は嬉しかった♪
レースでサーキットに響き渡るエキゾーストノートを渇望していた!!(≧∇≦)

昨年日本でSGTとSFでレースし、お馴染みとなったアレックス・パロウ選手は
自身の夢でもあったインディカー・シリーズにデイル・コイン・レーシング・
ウィズ・チームゴウから初参戦したのですが、こちらも残念でしたね。


パロウ選手と同じルーキーのリナス・ビーケイ選手がウォールにヒットし、
スピンしながら下ってきたタイミングですぐ後方からやってきたパロウ選手の
55号車が接触。
リプレイでも避け切れなかったように見えました。

しかし、パロウ選手は
「僕にオーバルの経験があれば、もっと違うことができたのかもしれないとは思うけど…」
というコメントも残しています。
初レースとはいってもなかなかこんなこと言えないと思いました。
こういった謙虚さがあり、速さやレースの上手さは昨年の日本のレースで十分
見せてくれてるし、好きなドライバーですね。
ホンダでも頑張っていてくれてたし、これからも応援したくなりました！
今後インディカーを見ていくなら、遅かれ早かれポスト琢磨を見つけなければ
と思っていたところでしたけど、そういう意味でも大いに期待したいですね。

ちなみにロジャー安川さんがチームゴウの一員となっていたようですが、
その関係もあって今回のインディカー参戦が実現したようです。


パロウと琢磨。

また頑張っていこう!!

優勝はホンダユーザーのディクソン＠チップガナッシ。


チームオーナーのチップ・ガナッシさんとﾊｸﾞ！

…はダメです!!
ついやりかけましたが、すぐやました^^;;

ヘルメットを外したら、すぐマスク着用でインタビュー開始。

忙しいですね^^;

チームスタッフは入れませんが、TVクルー多かったです^^;;

他のレースカテゴリーではどうなるでしょうね?!

今回、いつもピットで動き回ってくれるアメリカンモータースポーツの
オーソリティー天野さんは自宅でリモートワークwでしたから、
レース後のインタビューは琢磨自身がセットです^^;


佐藤琢磨(24位)
「レースに出場できず、ファンの皆さんに申し訳ないと思っています。予選でのクラッシュのあと、クルーたちはできる限りの修理をしてくれました。起きてしまったことも、それがどうして起こったのかも、理解するのが本当に難しい状況です。まだタイム計測前のウォームアップラップでしたから、スピードを上げて、マシンの感触を確かめているときでした。ターン1へと進入してすぐにリアのグリップが失われました。少しアウト側にラインを取ったのですが、残念ながら今日のコースは非常に滑りやすかったです。スピンに陥った原因は、自分でもまだ完全に分かってはいません。通常であれば、クルーたちがすぐにマシンを直してくれるのですが、今回は非常に時間の限られたワンデーレースであり、修理がスタートに間に合いませんでした。クルーたちは最後の最後まで、できる限りのことをしてくれて、とても感謝しています。8カ月もの長きにわたって待った上でのレースだったのに、さらに3週間も待たなければならなくなったのですから、とても残念です。チームメートのグレアム(レイホール)にとっても、今回は残念なレースになりました。予選で彼は素晴らしい走りを見せ、レースでも一生懸命に走っていましたが、残念ながら、今日の我々は2台とも十分なポイントを獲得することができませんでした。これで集中力を切らすことなく、私たちは3週間後、もっと強くなって戻って来なくてはなりません。」

GENESYS 300 RACE HIGHLIGHTS



今年のインディカー・シリーズのレーススケジュール

今年は６月開始で10月25日の最終戦の全16戦予定。

無事にレースをやっていけることを願っています!!

初回はよく分かってなかったけど、
今度はちゃんと
マスキングテープ付けてますよ（笑

決して必須ではありませんけど、
中からの電気ケーブルが短くて
サイドマーカーの付け外しで回す時に
ボディに当たりそうで非常に怖いです;;
私のような慣れてない方には強くススメます^^>"



今回、初めて左側もやったことで分かったことがあります。
左右でUSサイドマーカーのハマり方に違いが…;;
右は緩かったけど、左は手で押し込めば（無理矢理）収まるけど、
どこか干渉していて手を離すとトップ画のようにリア側が飛び出てしまう。。

この度、パーツレビューでこれから必要であろう作業内容含めて書いています。
このパーツ、箇所で同じようなことが起こった方や、その他の方でも
何かもしアドバイスなどいただけると嬉しいかなと^^>"

当該パーツはこちら。


もっとすんなり交換できると思ってたんですけどね…^^;A

最初に断っておきますが、
私はお世辞にもフォローしようのない
弄りに関しては超☆初心者です^^;


内張剥がしw

“みんカラ”という場では
全く特筆すべきものではありませんww
これまで所有したことなければ扱ったこともなく^^;
マイナスドライバーでもできるとは言われるけど
割りそうでセルフでは避けてきた箇所がありました。
いわゆる“THE”内張剥がしとは書かれていませんけど
ふいにﾐﾆ版を店頭で見つけ、試しに買ってみました^^>"

そして、検証してみたかったことを実行。
結果は予想通りですけど、他の箇所やﾜｸﾜｸさんの方でも触ってみようかと^^

シビックは先日（５月下旬）
FK7、FK8で燃料装置（燃料ポンプ）
に関するリコールが出たばかりですけど、
またリコールが出ましたね;;

今度はセダン（DBA-FC1）で後部座席ベルト（巻取装置）に関するものです。



↑はこの件に関する対象車リスト
（シビックFC1、ステップワゴン、フィット、VEZEL）の一部ですけど、
FC1に関しては令和元年9月2日～令和元年9月4日で対象車40台。
この期間における全ての生産台数ではないかもしれませんが、
対象車リストの他の車種のものと比べると当然といえば当然で
分かり切っていることとはいえ、改めてやはりシビックはやはり台数が少ない
ことを実感してしまいます^^;

いろんなスポーツで
開催予定が発表されてきてますが、
モタスポではSGTにおいてこの日
2020シーズンのスケジュールが
発表されていたんですね！

国内では、なんと驚きの
富士スピードウェイ、鈴鹿サーキット、
ツインリンクもてぎの3つのコースのみ!!
無観客は覚悟していましたけど、
ここまでに絞られるとは想定を越えてました。
…ということで、地元
岡山国際サーキットでの開催は無し！orz

開幕が遅れ、開催サーキット数が少ないために開催数も少なめかと思えば、
それでも現在のところ全８戦を予定ということで、普段の年間レース数は
キープされる見通しですね。（まぁ現状のところですが…）
富士が４ないし５戦（内、１戦はタイの可能性も）
鈴鹿２戦
もてぎ２戦
というスケジュールとなっています。

まぁ、このような何かと限定される状況ですが、
このレース数で開催されるだけでも御の字でしょうか。