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クルマの剛性（アップ）について、ガチにサーキットで走るまででない人にとって
比較的ポピュラーに取り上げられ気軽に導入を検討するパーツの中では、例えば
ストラットタワーバー（以下タワーバー）とリジカラが出てくるかと思います。

素人なりに少しかじって解釈すると、
タワーバーはフロントで横方向で広範にボディー剛性を上げる。
リジカラはボディーと車体下部にあるサブフレームとのボルト結合部の隙間を埋め、
本来の車体のしなりはある程度残しながらも部分的に剛性アップする。
…と理解しています。

自分で見たいくつかある情報からすると、ボディ剛性が低いと
ゆがみが発生しやすくなり、クルマのへたりが早いと。
かと思えばそれに反して、しなりがある、言い換えれば多少の“遊び”がある方が
クルマの寿命としては長いと書かれてあるのも目にしたような気もします。

いずれか私の勘違い、思い違いがあるのかもしれませんが、
結局のところ
この辺りのハナシって何が正しいのでしょうか?!^^;

あと、気になるのが
タワーバーとリジカラでは目指すところが違うような気がしますが、
併用することは（より剛性をアップさせるとか）意味があるのでしょうか?!


知識なくおﾊｽﾞｶｼｲところですが、
ご教授、アドバイス等いただけたら嬉しいです^^>"

まぁ、マイク付きヘッドホンですね。

こういうものではきっと当たり前なんでしょうけど、
マイクの角度を変えてON/OFFの切り替え。
（接続ケーブル上途中にある
コントローラーでも、マイクON/OFFと
ボリューム調整ができます。）
このミュート機能が家族で複数人いるような
状況ではありがたく、１つの購入理由ですね。



そして、明るい所で撮ってみたら分かりづらいですけど、
ブルーに光る🎧✨（赤に光るのもありました。点灯にはUSB接続が必要）。

装着してる自分では外さないと見えないので、
１人でやってる分には自己満足的なものですが…^^>"
雰囲気が出ますかね。
Jr.はフォートナイトとかで使ってます。
Jr.兄、弟２人いろいろ頑張っているからと、🎁的に購入。
モノは決して高級な価格帯でなく、通常価格３千円程度のものが●ライムデーで
千円引きになっていたのものあり、買ってみました。

PCでも使えるハズで差し込んでみたら、
ｱﾚｯ、音がヘッドホンから聞こえてこない?!;;

ここの設定が一手間必要だったようです^^>"

求める音質がもの凄く高いレベルでなければ、まずまずの買い物だったでしょうか(^^♪

耳にはよくしてきましたけど、
書店に目立つように並べられているのを見て
興味はあったんで初めて買ってみました。


LE GUIDE MICHELIN



京都-大阪+岡山

というサブタイトルになっていて、これからすると
地元県はおまけ的扱いですけど^^;
お店全体としての掲載ページは、思っていたより十分ありました！

画像で左から…
京都が青、大阪が黄土色、岡山が茶色。（この画像は色が分かりづらいです）
まぁ、いわゆる★が付くようなお店はﾀﾞﾝｾﾞﾝ少ないんですけど^^;;
そして、こんな感じで他道県版もあるんですよね?!

裏表紙

ここでも掲載店舗数は書かれてますけど、
京都、大阪のレストラン・飲食店423軒、宿泊施設64軒。
+岡山県内のレストラン・飲食店193軒、宿泊施設11軒。

ミシュランガイドは、1900年にフランスで創刊。
ミシュランの社員であり、プロフェッショナルな知識をもつ調査員が
ミシュランガイドの５つの基準で匿名調査を行い
厳選したレストラン・飲食店をご紹介しています。


先に裏表紙をめくったところ

発行は
日本ミシュランタイヤ株式会社

中の肝心のお店のところはさすがに割愛しまして…その他、巻末近くをﾁｮﾛっと。

調査・発行元のミシュランについて、紹介されてました。
コーポレートキャラクターの“ミシュランマン”（ビバンダム、愛称ビブ）について
変遷など。

ミシュランマンは積み上げられたタイヤなのに、なぜ白いのか?!
その説明も書かれていて、思わずへぇーーー^ω^

ミシュランの歴史があったり…


本業がタイヤメーカーだけに、タイヤのことも書かれてあったり…

その辺りも面白かったです^ω^

ちなみに…というか、本編ですけど、こんなマークで

・快適度（レストラン・旅館・ホテル）
・料理の評価（いわゆる星の数、ビブグルマン、ミシュランプレート）
・施設＆サービス
が紹介されてます。
ミシュランプレートというのは、
ミシュランの基準を満たした料理、適正な食材で作られている。
ビブグルマンというのは、
価格以上の満足感が得られる（いわゆる“お値段以上”）料理であり、
良質な食材で丁寧に仕上げられており
6000円以下（岡山は5000円以下^^;）で楽しめるとのことだそうですが、
このビブグルマンはネットで調べると比較的新しく始まった（ﾚｽﾄﾗﾝでは'97年～）
評価基準のようですね。
ビブグルマン（Bib Gourmand）のBibは予想通りビバンダムの愛称で、
Gourmandはフランス語で欲張り・食いしん坊といった意味に由来するんだそうです。

★付きはお値段含めてイイんでしょうけど、
ビブグルマンやミシュランプレートが付いてミシュランガイドに載っていることが凄いんでしょうし、
見ていてそれこそ
へぇーーー！、ここが載ってんの⁉
という発見があって面白いです。
まぁ、まぁまぁお値段する本📕だったので、１回かったら当分は次買いませんし、
そもそも食べに行くためのお金を貯めとかないと^^;

スタンプGET件数に関わらず、
トライ日でカウントすると７日目です。


トップ画はこの日の１件目。
何やら電車（汽車？）のようなものが見えますが、
訪問地は
柵原（やなはら）ふれあい鉱山公園・
柵原鉱山資料館です。

この建物は公園内に公園施設の一部として保存されている
旧・片上鉄道の吉ヶ原（きちがはら）駅舎だそうです。

デジタルスタンプGET！

例によって半ﾄﾞﾝ利用で時間が無かったんですけど、
余裕あれば一度じっくり見て回りたいスポットですね^^

で、出発しようとした時に目に入ってきた気になる看板。

隠れ家カフェの看板ですが、ｴﾗｲ事細かで具体的にルートが案内されてます。
…というか、そんなん“隠れ家”チャウし！ww
隠れ家ではありたいけど、お客さんにはそれなりに来てほしい…みたいな。
コロナで背に腹は代えられないと考えるべきか。
それともずっと以前からの看板だったか。
イマジネーションがかき立てられますw

さて、次行きましょう！

…で、来たのがここ、現代玩具博物館・オルゴール夢館。

デジタルスタンプGET！

ここは、湯原、奥津と並ぶ岡山の３大温泉である湯郷温泉の地にあります。


この日は数稼ぎますﾖ～
続いてはこちらの

おかやまファーマーズ・マーケット
ノースヴィレッジ

デジタルスタンプGET！


👆これにより、
美作国東国巡りコース（５ヶ所）をコンプリート！


コンプ・記念スタンプGETだぜ!!

背景は、この日訪問した現代玩具博物館・オルゴール夢館を選びました^^


この日は早めのランチとすることにしました。
ここにTAKUMA号（FK7）を停め、

２時の方向に見えている
以前にも行ったことのあるコチラのお店へ。
定番のB級グルメ「津山ホルモンうどん」を堪能！

相変わらずの旨さです♪
ぷりぷりのホルモンで幸せ～(´∀｀)

数々の芸能人や地方局アナのサイン色紙がある中、目に留まったのが
充電バイク🏍の旅「充電させてもらえませんか？」の出川哲朗さんのもの。

ヤバイよ！　ヤバイよ！　2019.4.19
と書かれてありました。
そういえば来て放送されてましたね！
これを書いたのがこの日からもう年変わりというのもあるんですけど、
今となってはもうそんなに経ったんですね～という印象^^>"

食事と休憩が済んでTAKUMA号まで戻ってから気付いたんですけど、
左リアがこんなになってました。

ｱﾌﾞｯ！…
クルマ側にいびつに切り込むように存在していた溝に気付いてなかった^^;;A


気を取り直して…　ラリー再開です。

昼一は、以前に一度来たことあるコチラ、
に来ました。

津山まなびの鉄道館

デジタルスタンプGET！

美作国西国めぐりコース　スタンプ獲得数2/5となりました。


まだまだ行きますﾖ！
こちらに来ました。

んっ!?

見慣れず…というか私はこのver.は初めて見ましたけど、
アップでは…?!

もう、こちらエリアの方ならﾋﾟﾝッ！と来るのでしょうけど、
久米の里　道の駅＠岡山県　8ヶ所目/16
ですね。
いや～、レアなものを見れました^ω^


さぁ、この日はこの後も道の駅を攻めて行きますよ！
南下して行って…

ちなみに、この途中で
少し前にプロフ画像で使っていたこれを撮りました^^



ここへ。


かもがわ円城（えんじょう）　道の駅＠岡山県　9ヶ所目/16

岡山のへそ、いや鼻ですかね^^>"


そこから西に向かい、


かよう　道の駅＠岡山県　10ヶ所目/16



この日はジャンルは違えど、半日で計６ヶ所のデジタルスタンプをGETしました。
満足、満足♪

…というか、後から振り返って見たら、この日が
「JAFデジタルスタンプラリー2020」の最後のアテンプトでした^^>"
“其の七”ということで１回半日×７日間ですが、それだけ費やしてきました。

ミッションクリア→懸賞応募できたのは、
・岡山歴史のかおるまち矢掛満喫コース　フルコンプ
・フルーツ王国あかいわ魅力探索コース　フルコンプ
・美作国東国めぐりコース　　　　　　　フルコンプ
・道の駅めぐりコース（岡山県）　　　　　　コンプ（10/16ヶ所）※５ヶ所でｺﾝﾌﾟ
・山陽道東エリアコース（SA･PA）　　　　　コンプ（ 6/14ヶ所）※５ヶ所でｺﾝﾌﾟ
の５口です。

後は、いずれかで何か当たったかどうか?!
イベント締め日はしばらく先。
果報は寝て待てとなりました^^

まだこの関連ネタでいけますね。

ここのところ“2021年まで”という言葉に敏感になっていると思いますが、
もちろんそれはホンダのF1参戦最終シーズンのこと（10/2発表）ですね。
そして、聞き慣れない“2030年まで”というのは、これまたホンダが参戦している
アメリカンモータースポーツのトップフォーミュラ“インディカー・シリーズ”について、
F1のすぐ後のタイミングでの発表された参戦継続のことですが
ひとまず今から10年も先の2030年までの契約となったそうです。
厳密にはインディカーの方はアメリカ法人のレーシング部門
HPD（ﾎﾝﾀﾞ･ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ･ﾃﾞﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄ）ですけどね。

位置付けの違いがあるから
こういった比較をするのはどうかというのはありますけど、
それにしてもギャップが大きくてついネタに…。
やはりF1は別格?!
国内外の違いであったり、投じる額が相当違うんでしょうね。

ちなみに、インディカーのエンジン関して。
2022年シーズンからは現行エンジンであるE85バイオエタノール
（バイオエタノール85%＋ガソリン15%）を使用する
2.2リッターV6ツインターボエンジンから排気量を増やした（←メディアのソース
により数値が異なるので具体的な記載は避けました）V6ツインターボに
ハイブリッドシステムを搭載したパワートレインに変更される予定でしたが、
新型コロナウィルスの影響で新型ハイブリッドパワートレインの導入が遅れ、
当初の予定から1年延期されることが併せて発表されたようですね。
これにより馬力アップがされて、900馬力オーバーになるとか。
F1で呼んでいたように“パワーユニット”という名称になるんでしょうか。
ホンダはF1で培ってきたことがあるから有利になる?!

インディカーではホンダは続くし、琢磨にはもちろん頑張ってほしいけど、
こちらに飛び込んでくる新たな日本人ドライバーはまだいないのかな?!