super_HRDのブログ一覧

ムビチケを買っていましたが、
コロナ感染状況を見たり
勤給事態宣言の解除を待ったりで
観に行くことになりましたけど…


劇場はお客さんが結構多かった^^;
というか、イオンモールでしたけど
そこにアクセスする時点で渋滞が
できるほど人出が多かった。
シアターでは一番最後列を取り
まだマシだったんでしょうけど、緊急事態中の方がどうかと感じるほど…


まさかここまでとはな。

内容どうこうはもちろん書きませんけど、
コナンはいつもながらド派手で面白かったです^^♪

・・・













結果は…













マックス・フェルスタッペン優勝！


1991年開幕４連勝以来で
今季第5戦モナコGPからのホンダ４連勝!!!!


凄いですね！
もの凄いことが起こっているんですよ!!


でも、慣れというものは怖い。
なかなか上がってこれないペレスのサポート無しにフェルスタッペンのペースが良く
リードを保てたという今回のレース展開というものもあるでしょうけど、これまでと違い
だいぶ落ち着いて観れてました^^>"
ただ、決して油断できませんね。
緒を締めて邁進してもらいたいと思います。
さぁ、次戦は同じレッドブル・リンクのオーストリアGP、５連勝なるか!?






セルジオ・ペレスは２回のピットでファステストは一度取りましたけど
最後はハミルトンに取られ、４位チェッカーでした。
最後の3位を狙いましたが、詰めがあと少し惜しかった。

角田は10位入賞。
予選での走行妨害による予選8位からの3グリッド降格が痛かった。
でも、この結果が大事。ポイントがコンスタントに取れると良いですね！

ピエール・ガスリーはオープニングでどちらも他車との絡みで
タイヤカットでパンク、そのすぐ後にはサス損傷でリタイヤとなっていました。


ドライバーズ・ランキング




コンストラクターズ・ランキング

こちらも差を広げることができました！

Honda.Racing公式でダウンロードサービスあります♪



Race Highlights | 2021 Styrian Grand Prix（YouTubeのHPでは視聴できます）

まぁ自分では分かっていますけど、
想像を超えるデッカイ段ボールが
届きました。

中身は…






コレでした。

まぁ見て何かお分かりかと思いますが…
この箱出しのままだとスクエアな見え方ですけど、


出して膨らまし引き延ばすと、イイ感じ。

Red Bull Racing Honda 2021 ファンウエア バックパックです♪

よくあるものですけど、ここが特別。

“HONDA”のロゴ入り！
個人的にはやはりこのペアでロゴが入っているのがイイです(^_-)-☆

マチはしっかりあります。

１つ残念に思ったのは、こういうグッズのあるあるかもしれませんが、
ショルダーベルトのクッションが少なく、薄かったことですかね;;

ドリンクボトル入れは、片側ですがあります。これは欲しいですね。


小ポケット用のファスナーはありませんけど2ヶ所がばっと開き、それぞれ中に
仕分けに便利なやや大きめのポケットが用意されています。
（注：背中側の大容量のポケットの方は白い紙を入れて膨らませており、
それが見えています。）

↑これの替えのつもりだったんですけど、フィット感やショルダーベルトのクッションは
今まで使ってきた方が良かったから、どうしよう?!
ひとまず今回のはサーキットに積極的に持って行きたいです^ω^

インディカーは早くも後半戦。
シリーズ１の高低差と距離がある
ウィスコンシン州ロード・アメリカです。
55周のレースで
フューエル・ウインドウは～15周。
普通に行くと３ピットレースですが、
１スティントは短くても13周は走らないと
いけない計算になります。


琢磨のマシンのスピード不足は本当に慢性化している様相。
ここでも引き続いており、予選20位。
しかし、今年の琢磨はそのままで終わらない。
まさにベテランとして粘り強く走り、特に今回は一番下から上まで
ポジションの下がり上がりがありながらもストラテジー含めて挽回する。
それがよく表れたレースでした。

決勝スタート後、一見何事もなくマシンが過ぎていったように見えましたが、
オープニングで（これは琢磨のミスで）コナー・デイリーに
自身の左カウルから当たってしまい、琢磨の方がダメージを追う。（ﾄｯﾌﾟ画）
これにより、順位を上げいた琢磨は再びポジションを下げることになりました。
その後、アンダーグリーンでの最初のピットで（ガムテープ使い？）カウルを応急処置。
これで琢磨はピットアウトすると、最後尾へ。
しばらく走りましたが補修部が再び外れてか、フルイエロー中で助かりましたけど、
１回目ピットから僅か７周目で２回目ピットを行い、破損カウル部をより強力に補修。
しかし、これが転じて最後の追い上げに繋がることになりました。
その後の中盤から後半にかけては、ピットタイミングのずれでステイアウトの結果、
２位になり１位になり。
琢磨は残り７周で４回目となるピットでは14位にまで下がりましたが、
（やるかもしれないと決勝前に言っていた）残っていた新品レッドタイヤを投入！
回りは走り込んでいたブラックタイヤの中、燃料リッチにもなった琢磨は
怒涛のオーバーテイクショウタイムでしたね。
最終スティントだけでも６台抜き、スタートポジションからは13ﾎﾟｼﾞアップの
８位フィニッシュでした。
琢磨はドラバーズランキング10位をキープ。
レースは面白かったし、マシンの調子を考えると良かったと思います。
優勝はアレックス・パロウで今季２勝目。ランキングトップに帰り咲きました。

佐藤琢磨（８位）
「 ロードアメリカでの週末はたいへんでした。自分たちはスピードが不足しており、予選結果は20番手。しかし、チームの作戦のおかげで、大きく順位を上げてゴールすることができました。コナー・デイリー(シボレー)には申し訳ないことをしました。あのコーナーに奥深く飛び込み過ぎたのは私のミスで、彼を押し出してしまいました。最終的に、私たちはピットのすばらしい作戦によってポジションを上げ、ペースも悪くありませんでした。デイリーとの接触でマシン左側のサイドウイングを大きく傷め、粘着テープで固定して走っていましたが、リスタートはとても楽しく、最後はすごいスプリントレースになって、私たちは8位でのフィニッシュができました。スピードが不足していた状況を考えれば、とてもいい結果を得ることができたと思います。チーム全体がいい仕事をしたということです。シーズン後半戦もプッシュし続けていきます。皆さんのサポートにとても感謝しています。」

2021 ロード・アメリカ Race Highlights


マニアックですが、“琢磨選手、ラストの追い上げをチーム無線で聞く”は
こちらより^^

・・・










マックス・フェルスタッペン優勝！


すばらしい!!
第5戦モナコGPからの3連勝!!!(≧∇≦)

報じられているように、ホンダにとっては
1991年アイルトン・セナの開幕４連勝以来の
実に30年ぶり！
この勢いで、続いて４連勝もいってほしい。

しかも、フェルスタッペンは１ストップから１ストップから
２ストップに切替え、残り２周でのハミルトンオーバーテイクで
正直ﾊﾗﾊﾗはしましたけど、攻めた勝ち方がイイですね。

これでスペインGPの借りは返した。
やられたらやり返す！
（精神的には）倍返しだ!!（…できてたらイイですね^^）

マックスはレーススタート直後はコースアウトしてﾋﾔﾘ！
ポールスタートから２位に順位を落としてしまいましたけど、1stピットで
よくｱﾉ事前の差から逆転できました。
これが大きかったですね。

いやぁ～、面白かったです!!
直線はホンダが速かった。
以前は対メルセデスで逆でしたけどね。
ホンダは強くなりました。
今シーズンでF1撤退するのが悲し過ぎる;;
ホンダ第３期後ブラウンGPの時にもそうでしたけど、どうも近年の方では
やめる時（た後）に強くなってるというパターン。
１ファンの戯言でしかありませんが、
撤退推進派だった上層部は今からでも考え直してもらえないかと本当に思う。
それが叶ったらどれだけ多くのファンが泣いて喜ぶだろうか。


後半にかけてペレスは上がってきて３位。


アルファタウリ、ガスリーは手堅く７位。


角田裕毅は予選が大変悔やまれますが、ギアボックス交換のピットスタートから
13位完走。

得意であろうと期待されるサーキットで足元をすくわれていますし、来季を考えれば
早く確実にチームメイト近くで走ってフィニッシュできるよう頑張ってほしいですね。


ドライバーズランキング

リードは拡げましたが、決して気を緩めれませんね。



コンストラクターズランキング

ペレスもグッジョブ！




しかし、このゴリラ（コング）？は何だったんでしょうか?!^^>"

白ゴリラ

赤ゴリラ

（2位は青ゴリラ、コンストラクター図はフレンチの３色ゴリラでユニークですね）




Race Highlights | 2021 French Grand Prix（YouTubeサイトでは視聴できます）


エキサイトできるレース、いいね^^