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Jr.弟（小５）が乗っていた自転車の
リアタイヤが突然バーストしたようです！

その自転車は
『琢磨ｲﾝﾃﾞｨｶｰ優勝記念ﾓﾃﾞﾙ号』で
引いてはJr.兄が６歳の時から使っていました。
Jr.弟が小２の時に引き継がれましたが
元は2013年04月24日の購入だったんで、
通算８年と半年近く使ってきたことになります。
バースト箇所を見ると…
Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

裂けて、中の繊維が出てきてるやんっ！
しかもマウンテンバイクタイヤのブロックの一部（ちょっと片減り？）が
トゥルットゥルッでスリックタイヤにw;;
いつの間にこんなになってたん!?
初めて見たわ！ww
正直言われない限り、こちらがチェックすることはなかったんでビックリ。
自転車屋に一応聞いたらタイヤ交換、工賃込みで5千円弱だったかな。
…というか、サドルはだいぶ伸ばしていたし、体の成長からすると
買い替えですね^^;A

身長は140cmを少し超えているようですし、
これからすると26インチもいけるﾊｽﾞ。

しかし、Jr.兄の自転車が26インチで
試しにサドルを一番下まで下げて乗せてみたんだけど、
なぜか怖がって漕ぎ出せない;;
うーーん。。
かといって24インチだと、次の買い替えが早まる可能性大！

自転車がないと、自分で行ってもらうのに塾やスポーツの習い事で困る;;
なんとかならないものかと、ひとまずその日のうちに自転車巡りをして
本人にいくつかイケそうなものを跨がせてみる。
そうしているうちにだんだん本人の“気”が乗ってきた⤴

で、コレ買った！　後にあるようなSTEP WGNでなく…ﾄｳｾﾞﾝﾃﾞｽｶﾞw

BSのSTEPCRUZE　26インチ！　カラーはマットブラック。

Jr.兄が買った“ロングティーン”のようにベルトではないけど
（詳しくはよく分かりませんが）内装式でチェーンが外れしにくく
良い方のものだそうです。
Jr.兄が言うには、学校でこのステップクルーズも通学車として
それなりのシェアがあるみたいです。

自分の自転車となると、途中から俄然ヤル気が出た⤴⤴⤴ようです^^>"
兄のお下がりを懸念していたのか…w
（まぁ、兄の自転車を27ｲﾝﾁにという線もなくはなかったｹﾄﾞ）


とにかくやはり本人は新車で嬉しいようで、購入後あちこち乗りまくっています。
まぁ、良しとしときましょう！w

今回の即購入に踏み切ったのは、材料費などの高騰から
近く自転車の値上がりがあるようで、それも１つの理由です。

そして、ブランドの違いはあっても
これでJr.の自転車が中３、小５ともBSの26インチとなりました^ω^

TAKUMA号（FK7）の給油に行きましたが、
ようやく2021TOHMの時にもらっていたエネドリ、いや

ポートランドは2年ぶりの開催で
琢磨においては2018年に優勝したサーキット。
もう３年経つんですね。

プラクティス～予選は琢磨は
ここのところいつも苦労するパターンですが、
それは今回も。
プラクティスで走行に出たら異音があり
ピットに戻ってテレメトリーチェックしても
異常ないとなるのですが、コースインすると
やはりダメ。
結局エンジン交換でプラクティスはほとんど走ることなく予選に入った琢磨は
リザルト順位自体後方でしたし、エンジン交換によるペナルティーもあり
全27台中26番手スタートとなりました。

そして、決勝。
スタート直後はここでのお決まりのように１コーナーで複数台のコンタクト発生。
トップを走っていた３台を含めコース不通過でショートカットした全５台が
最後尾に回されることになり、琢磨は混乱を切り抜けた時点で17位だったのが
結局これにより12位まで一気に上がりました。
ストラテジーとして琢磨は後方に回されたクルマとともに
2018年と同様な燃料つぎ足しの選択もありましたが、
やはりビッグムーバーが影響したでしょうか?!
スプラッシュせず、
燃料ｶﾂｶﾂの２ストップ燃費走行を狙うことになりました。
しかし、レース展開から最後尾に回されるも
最初のイエローでスプラッシュを行ったグループが正解でした。
（今回のストラテジーに関しては、こちらで分かりやすく解説されています。）
ガンガン走れて終わってみれば元々のトップグループが返り咲き。
１位スタートだったアレックス・パロウが途中
順位をそのグループ中下げるも最後はアンダーカットでディクソンを逆転し、
終わってみればポールトゥウィン！
ドライバーズランキングでも１位にカムバック。
インディカーに来ても、引いてはスーパーフォーミュラの時から
素性の良さを感じてましたけど、ほんと素晴らしいドライバーですね！
話はパロウの方に行ってしまってましたけど^^;
琢磨は12位フィニッシュ。
予選までの流れ、アクシデントからして、一定の満足は得られていた印象でした。

それより個人的に気になったのが琢磨の（TC向け）コメントや専属カメラマン
まっちゃんのこちらの寄稿中の特に最後の文面。
いつになく“残りレース数（２戦）”に対する何か特別な思いが滲み出ている感じがしてなりません。
杞憂であればいいんですが…


2021 RACE HIGHLIGHTS // GRAND PRIX OF PORTLAND


佐藤琢磨（12位ﾌｨﾆｯｼｭ）
「 後方グリッドからスタートしたことを考えれば、今日の私たちはいいレースを戦えたと思います。2ストップ作戦にチャレンジしましたが、私たちは1タンクで最も多くの周回を重ねることができていました。上位チームの中には、今日のレースで序盤にラッキーなピットストップを行うチャンスに恵まれたところがありました。彼らはそこで新しいタイヤを装着するなどのアドバンテージも手に入れていました。そうしたこともあったため、私たちは多くのポジションを取り返すことができませんでした。できることならトップ10でゴールしたかったですね。そうはできませんでしたが、今日の私たちは力強いパフォーマンスを見せることができていたと思います。ピットクルーもがんばってくれました。ロードコースで目覚ましいスピードを発揮できた。それは私たちのチームにとって非常にポジティブなことです。残り2戦となりますが、その戦いを私たちは楽観できる状況になっています。」

テイクアウトで寄ることがあり、
気にはなっていたので買ってみました。












ポケ盛

よく知らなかったんですが、ポケ盛だけに“ポケ”盛なんですね。
小腹を満たすにはイイ♪
冷静に考えると、当然かもですが…^^>"

現在、第1弾でこのどれかが当たるとのこと。


出てきたポケモンはナエトルでした。

ナルホド！
公式なんでこれまた当然でしょうけど、こういうので付いてくるものとしては
よく出来てますね^ω^

取り留めのないエライ画になってますがw

9月6日でみんカラを始めて15年が経ちました！

１年のスパンで見ると
当然良いことそうでもないことありますけど、
また後で触れると思いますが直近では
気持ち良くこの日を迎えられました(^^♪
まぁ、よくこれだけみんカラを続けてこれたと思います。
無駄に歳だけとっているということにならないようw、そして
現ラインナップのTAKUMA号（FK7）とﾜｸﾜｸさん（SWG）の
２本柱で当面頑張っていく所存ですので、
どうぞ今後ともよろしくお願いします！