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まあタイトルどうりで次期NISSAN GT-R(この段階でスカイラインの名が無いのも気に喰わない)なのですが、

まずスタンダードグレードとエボリューションモデルの2種類が用意されるみたいなんですが、前車が600万円台で後車が1000万円くらいなんだって。
で、問題なのがそのエボのほうなんですが


なんでニュルブルクリンクの北コースで6分を切ったって言う風に新聞にも書かれていたんですが、アレはどう考えても無理ですよ。捏造もいいところですよ

昔のグループCカーとかならまだしも在りえないタイムですからね。

まあ997GT3に勝ったとか言っているけど案外GT3RSには負けていたり(笑)

いかにポルシェより速かったからってGT-Rをみんなが買うとは限らないけど皆さんはどうですか？

ちなみに今回997を引き合いに出したのはど～の雑誌も比較対照にしているんでそれを参考にしました。

まあどんなメーカーもリコールが出るのは当然ですが、なかなか危険なの出ましたね～

フェラーリは台数が少ないしからまだ安全かも(安全な事は一切無いですが)知れないですがボルボのは三菱の一件を考えても何処行くか分りませんし外れたあとクルマもどうなる事やら(汗)

きわめつけはいすゞギガかな。
タンクローリーって言う段階でなにを満載しているか分らないのにそんなものが道路上で走行不能になった日にゃ大惨事ですよ

■車の種類（車種、年式、排気量、ガソリン/ディーゼル）

スバルインプレッサHX-EditionS　平成7年式　1.8L　ガソリン(レギュラー指定だけどこの頃はもっぱらハイオク入れてます)

■現在の走行距離

約72000km

■車の使用頻度（km／年）

10000km/1年くらいかな

■使用しているエンジンオイル（粘度、グレード、鉱物油/合成油）
[例]0w-30、SM、鉱物油

今はポルシェ純正Mobil 1　5w-50　鉱物油だったかな？正直無駄使いですね(汗)

■使用したことのある添加剤（オイル・燃料・クーラント・バッテリーなど）

KUREのフューエルシステムガストリートメントとルブテックボロンナイトライド

■添加剤を選ぶ基準（品質、価格、メーカー名、商品パッケージ、その他）

メーカーとその効果

■カー用品の購入場所（ホームセンター、カーショップ、通販など）

ケーヨーD2、オートバックス、オートウェーブなど

■車の購入サイクル（走行距離・年数）
コレが初で当分乗り換えの予定は無し
■フリーコメント

ダブルエコの効果はあるのかもしれないですが値段をもう少し安くしてもらはないとおいそれとは入れられませんよ

※この記事は■KUREの次世代オイル添加剤『ダブル-エコ』で省燃費を実現！について書いています。

まあ水無さんがコメントくれたコレにも書いてありますが、トラックバックって怖いですね(笑)

とか言いながらトラックバックしてたり(汗)

やっぱり値段が高かろうとも良いものは買われていくって言う事なんですかね？

今も言うか分りませんが昔だとフェラーリが売れると景気が良いなんていうこともあったかな、そういう意味では1千万以内でも買えるポルシェって案外お買い得？なんですかね