ウッkeyのブログ一覧

スバル、米工場に4億ドル投資…インプレッサ 現地生産へ

スバル（富士重工）の米国生産子会社、SIA（スバル・オブ・インディアナ・オートモーティブ）は5月8日、米国インディアナ工場におよそ4億ドル（約395億円）を投資し、生産能力を増強すると発表した。

インディアナ工場では現在、『アウトバック』（日本名：『レガシィアウトバック』、『レガシィ』（日本名：『レガシィB4』、北米専用SUVの『トライベッカ』の3車種を生産中。

今回の投資によって、スバルはインディアナ工場の製造ラインを拡張。2016年から、『インプレッサ』の現地生産を開始する。インプレッサは現在、スバルの群馬県矢島工場のみで組み立てられている。

インディアナ工場では2012年度、27万1583台を生産。工場の拡張工事が完了すれば、同工場の年産能力は10万台追加される予定。同時に900名の雇用も創出する。

SIAのトム・イースターデイ上級副社長は、「従業員はSIAでインプレッサを組み立てることに興奮している。今後も高い生産クオリティを維持していく」とコメントしている。

レスポンス 森脇稔


富士重工吉永社長、今年度の米国販売目標「十分に達成できる」

富士重工業の吉永泰之社長は5月8日、2013年3月期決算会見で、米国での販売状況について「4月も非常に好調だった。この勢いを大事にしていけば、目標を十分達成できる」とうれしそうに話した。

なかでも新型『フォレスター』が好調で、4月の販売台数が9366台と吉永社長も驚いているほど。しかも、『レガシー』や『アウトバック』など既存車種の販売も落ちていないという。

「通常だと、新しい車を出すと、お客様はその車に殺到して、既存の車の販売が落ちていくのですが、それが落ちていないんです」と吉永社長。したがって、今年度は『レガシー』や『アウトバック』の販売を維持しながら、そのうえに『XV』と『フォレスター』が乗る格好になり、北米の販売目標42万台を十分クリアできるというわけだ。また、米国のディーラー関係者からも「この計画は必ずいける」とお墨付きをもらっている。

吉永社長は来週米国に渡り、ディーラー大会に出席する。そこで直に米国工場SIAへの投資や商品などの話をして、さらに米国での販売を盛り上げるそうだ。株価も2000円を突破しそうな勢いとなっている。

レスポンス 山田清志


富士重工吉永社長、米国は2年前倒しで中計達成へ

富士重工業（スバル）の吉永泰之社長は5月8日の決算発表会見の席上、主力の米国販売が好調に推移しており、中期計画最終年度である2015年度の目標を「2年前倒しで達成できそうだ」との見通しを示した。

同社は今年度（14年3月期）の連結世界販売を前年度比4％増の75万2000台と、12年度に続いて過去最高とする計画を打ち出した。このうちのほぼ半数を占める米国では8％増の38万5000台としている。中期計画では15年度に米国での販売を38万台と見込んでいるが、今年度の計画ベースですでにこれを上回った。

吉永社長は今年度の米国販売について「投入したばかりの新型フォレスターが年間を通じて寄与するのに加え、他のモデルも好調。現地ディーラーも（計画達成は）行けるとの感触だ」と述べ、達成への手ごたえを表明した。米国販売の好調持続を受けて吉永社長は同日、インディアナ州の米国工場の生産能力を現状の年27万台から16年末までに40万台に増強する計画も明らかにした。

レスポンス 池原照雄


現地生産もして日本から持っていく手間とかが減る分もそうだけど他にも米国内での仕事も増えるだろうからその分も含めて販売に結びつけばより一層の販売台数拡大が望めれば一番なんだろうけどそこまで容易じゃないだろうしねｗ

ちなみに

レガシィであって
レガシーじゃねぇって
散々言ってんだろうが!!!!

この記事は、スバル、米工場に4億ドル投資…インプレッサ 現地生産へについて書いています。
この記事は、富士重工吉永社長、今年度の米国販売目標「十分に達成できる」について書いています。
この記事は、富士重工吉永社長、米国は2年前倒しで中計達成へについて書いています。

スバル・レガシィが2012年「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」を受賞

スバルは5月10日、国土交通省と自動車事故対策機構（NASVA）が実施した、自動車の安全性能を比較評価する2012年度自動車アセスメント（JNCAP）において、スバル・レガシィが最高の評価である5つ星を獲得し、「新・安全性能総合評価ファイブスター賞（JNCAPファイブスター賞）」を受賞した事を発表した。

レガシィは、2011年度の受賞に続き、2年連続での受賞となる。また、同賞は、2012年度JNCAPにおいて、昨年11月にインプレッサも受賞しており、本日行われた結果発表会で、スバルは2車種で表彰された。

■レガシィの主な評価
フルラップ前面衝突性能評価：運転席　レベル5(最高評価)　助手席　レベル5(最高評価)
オフセット前面衝突性能評価：運転席　レベル5 (最高評価)　後席　レベル4
側面衝突性能評価：運転席　レベル5 (最高評価)
後面衝突頚部保護性能評価：運転席　レベル4(最高評価) 　助手席　レベル4 (最高評価)
歩行者頭部保護性能評価：レベル5(最高評価)
歩行者脚部保護性能評価：レベル4(最高評価)
PSBR性能評価：レベル3


【JNCAP2013】スバル、レガシィ が2年連続のファイブスター賞

富士重工業は、スバル『レガシィ』が、自動車の安全性能を試験・評価する2012年度自動車アセスメント（JNCAP）において、「新・安全性能総合評価ファイブスター賞（JNCAPファイブスター賞）」を受賞したと発表した。

レガシィは、2011年度の受賞に続き、2年連続での受賞。また、同賞は、2012年度JNCAPにおいて、昨年11月に『インプレッサ』も受賞しており、5月10日に行われた結果発表会で、スバルは2車種で表彰を受けた。

レスポンス 纐纈敏也＠DAYS

こういうのは喜ばしいね～
レガシィで2年連続受賞
昨年インプレッサも受賞しているから普通車はフルラインナップ出来るといいけどそこまでは難しいか…


この記事は、スバル・レガシィが2012年「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」を受賞について書いています。
この記事は、【JNCAP2013】スバル、レガシィ が2年連続のファイブスター賞について書いています。