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2010年09月06日 イイね!

気が付かなければ単なる鉄屑なのにネ~

いや、BG9用のエキマニなんですけどね
もう3世代前のレガシィのしかも中古エキマニが値段付くわけ普通無いじゃないですか?

それがターボのEJ系に組むと等長に出来るから(まんま組みつけはグレードによって厳しいけど)って理由で
レガシィ BG9純正等長エキマニ(GC/GF/GD/BSF/SG) ★中古★

レガシィ BG9純正等長エキマニ(GC/GF/GD/BSF/SG) ★中古★
2万円以上とかのもたまに出てくるからね~まあ社外組むよりは安いんだろうけど…



【値下】東名パワード製EJ20/25系用不等長エキマニ

GF8 インプレッサ シムス ステンレス エキマニ 4→2→1[13AE1]

EJ20GC8GF8インプレッサWRXSTIシムスSYMSステンエキマニタコアシ

GC8 インプレッサ SYMS シムス フルステン エキマニ 1000円~

インプレッサ.GDB.GC8..WRC.STI.センターパイプ
ああ、コレHASのヤツなんだ~


GC8 インプレッサ スポーツ触媒(車検対応)

サンバー用(笑)
★サンバー!!ステンエキマニ新品。少量生産品希少。送料無料★

★@サンバー職人・TV・TW・TT・オールステンレス・マフラー★
ある意味ワンオフなんだろうけど…高いですよ


いや、来年の車検に備えてエキマニどうしようかな~って思いつつも今のヤツをバンテージ巻き直しでもイイかなとは思うんだけどせっかくだからなんか別のを組みたい今日この頃(爆)
Posted at 2010/09/06 07:57:41 | コメント(15) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2010年09月06日 イイね!

ようやく歯医者に行けるよ…

先週に外れた歯の詰め物が取り付けに行けそうだ~
って言うか付くのかな…?もしかしたらダメかもしれんしな(汗)



ついでに他の歯も見てもらわないとな~
本当は定期的に来てね~って言われていたんですが、ようも無いのに行くのって正直面倒なんですよね(滝汗)
イヤ、定期点検なんだから用事があると言えばあるんですけど。ハハハハ


Posted at 2010/09/06 06:41:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2010年09月03日 イイね!

リヤだけブレンボ化って効果あるのかな?

いや、深い意味は無いんですけどネ
同じ対向2POTなら能力の高いパッドとローター組んだ方が有効なんだろうけどね(笑)

って言うかスバル純正キャリパーの2POTと純正ブレンボって足の長さ同じなんだっけ??
16インチ系のスペCがあること考えると穴位置は共通なんだろうけど装着するローターと足の長さが違うとかなのかな?かな??

潔くリヤ用のカーボンロレーヌ買えばおkか(爆)



はぁ、取り合えず拡散式のウォッシーノズルでも買うかな(謎)


ラ・アンスポーツ(メーカー刻印無し) フロントバンパー
へぇ~安いけど広島だもんな~

GP SPORT EXASマフラー
チタン調である必要は無いけど1本モノで面白いかも

brembo GDB インプレッサ E型 フロント純正キャリパー
どうせ付かないけどE型用だから関係ないけどコレはO/H前提だったとしても4万は無いだろう~
Posted at 2010/09/03 22:19:49 | コメント(5) | トラックバック(0) | WRX TypeRA STiVersionⅥ | 日記
2010年09月02日 イイね!

そう言えばワゴン設定無いじゃん(笑)

そう言えばワゴン設定無いじゃん(笑)スバル米国新車販売、アウトバック が過去最高…8月実績

スバルオブアメリカは1日、8月の新車セールスの結果を公表した。総販売台数は2万2239台で、前年同月比は22%減。キャッシュ・フォー・クランカーの反動により、15か月ぶりに前年実績を下回った。

車種別で見ると、乗用車系では09年5月に新型を投入した『アウトバック』(日本名:『レガシィアウトバック』)が、前年同月比37%増の8053台をセールス。8月としては、過去最高の販売記録を打ち立てた。

しかし、『レガシィ』(日本名:『レガシィB4』)は前年同月比17%減の2965台。2011年モデルの発売を控えた『インプレッサ』も、42%減の3801台にとどまった。

ライトトラック(SUVなど)系では、『フォレスター』が7234台をセールス。前年同月比は39%減と、2か月連続のマイナスだ。中型SUVの『トライベッカ』は、77%減の186台と、長い不振から抜け出せない。

スバルの10年1~8月米国新車販売は、前年同期比20%増の17万2182台。スバルオブアメリカのティム・コルベック副社長は、「年間での販売新記録に向けて、着実な一歩を記した」と、22%もの反動減も意に介していない様子だ。

レスポンス 森脇稔





よくよく考えたらスバルオブアメリカってレガシィツーリングワゴン設定無いんですよね(汗)
だからレガシィの「ワゴン=アウトバック」って言う構図になるわけで~

まあ、そうは言っても売れてるんだな~
Posted at 2010/09/02 21:49:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 富士重工 | 日記
2010年09月01日 イイね!

早く秋にならないかな~

早く秋にならないかな~取り合えずこの暑いのがどうにかなってくれればと言うことを思う今日この頃
毎月のPVを一応処理しておくけど波がある割りにコンスタントに人が見に来てるんだよな~

まあ、会社でバレているから他の拠点の人間に会社の端末から見られているんだろうなとは思うけど(爆)それにしてもね~ネタも無いのに



まだ、クラッチがなんか慣れないんだよな…軽量フラホのおかげで落ちが良くなり過ぎで逆に今までのクセで繋げようとするとギクシャクするんだよな(汗)
どうしたもんかな~
Posted at 2010/09/01 21:45:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | PVレポート | 日記

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「G4が昨日で13年目だっていうことを危うく忘れるところだった〜危ない危ない。まだまだ元気に走ってもらうんですからw」
何シテル?   12/08 14:58
初めまして。 インプレッサG4に代替を致しました~ 自分色に染めて行こうと思います 燃費を気にする割にアクセル踏んじゃうんですよ~ バトンに関し...

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