セッティングしなきゃ

と言ってもクルマの話じゃないんですが･･･　あ、いや、クルマには違いないですが、実車じゃなくてコイツのコトです(^^)

先日モーター換装をしたタムテックギアの288GTOを、今日の午後走らせてみました。
結論から言いますと、モーター換装の効果は明らかで、軽快なスタートダッシュや伸びのある最高速など、とても満足のできる性能になってくれました。　ＭＲな特性のクルマらしく、フルステアのコーナリングからそのままスロットルを開けると、その場でスピンターンを続けてくれる位のパワーです。

一方そんな走りを楽しんでいると、気になったのがサスの柔らかさです。
ボディマウントの形式が従来のＲＣカーと違っていて、シャーシの動きがそのまま見えるようになっているので、ちょっとしたギャップでもフワフワと踊っているのが分かりました。
バネレートのアップと共にダンパーの効きを強めるなど、セッティングを弄ってやらないとイケナイみたいです。
あと、以前は普通に判断できた「こっちに向かってくるときのステアリング操作」を、何度か間違えてしまいました(^^;)
こりゃかなりカンが鈍っているみたいで、こっちのメンテナンスも必要みたいです(^^)