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イイね!
2017年07月22日

ダメだこりゃw 次行ってみよーwww

ダメだこりゃw 次行ってみよーwww という訳で(何がそう言う訳なんだか!)…(^^;)

本題入る前に…

いやー、昨日ホンダに悪態ついたら足跡は凄いながらイイね!激減、ホンダマニアの怒りを買った?解り易いですナ~w
それだけホンダファンが多いって事ですね、別にワタシはイイね少ないのがどうのではない、逆にイイねしないホンダファン様に感謝してますよ、えぇ。

以前スバルに悪態ついたらそりゃもう凄かった、イイねしないどころの騒ぎじゃなくレスで悔し紛れの罵声雑言の嵐!特に“〇太郎くん”(自分に自分で“くん”付ける時点で終わってる)なんてすごかったもんな、しつこくレスしてきて相手しないと自分から友達削除、まぁ、あん時はホッとしましたが(笑)

こうしたのに較べたらホンダ好きの方は大人ですよ、気に喰わない書き込みにはイイね!しない、無気になって感情的反論 と云うかイチャモンつけられても一生平行線、その位こっちは頑固なんでね、イイね!しない、それで充分に先方の意思は伝わるしそれでいいじゃん、好き好きはそれぞれなんだし…

改めて申しておきますがお友達&ファン登録頂いている皆さん、私は私の嗜好で物書きしますんで気に喰わんならそれでいい、私に迎合する事も無気になって反論する必要もナシ、趣味の世界、お互い気楽にイきましょー!

と、本題(^^;)
元Gure的には珍しくCM動画ネタでまた悪態つかせて頂きますんで。。。

最近我が三菱『アウトランダーPHEV』のCM見て思う事があるんすよね、三菱って昔は結構CMのセンスが良くてこんな部分もご贔屓メーカーだったんです、勿論トヨタや日産にも名作はありますが三菱のヤツは何かドラマを感じるCMが多かった!

近年で言えば『Hert Beat Motors』のシリーズCMなんて感心しちゃう位で僅か数秒でドラマが成立していてとても好きなCMだったんすよ…

三菱Hert Beat Motors CM集


今もデリカD:5のCMなんてデリカのヘビーデューティーさを伝える様は伝統的でスターワゴンやスぺギから継承する野性味を感じますがアウトランダーPHEVは“ダメだこりゃ”しか感じない、映る度に“次行ってみよー!”と長さんばりに叫びたくなるwww

何が嫌いかと言えばワタシだけの感性かもしれんし被害妄想?かもしれんですが何か日産臭をCMにまで感じるorz…

アウトランダーPHEV CM


ノートe-power CM


BGM、何か似てませんか?特にPHEVの15sec/21secとノート、てか日産車全般に使われてるBGM、このノートCMの場合6sec辺りで聴こえてくる御馴染みの♪へぇーへぇぇヘイ~ってヤツ、スゲェ似て聴こえるんですが!?!?シロクマがスノボってのも訳判らんし面白くもおかしくもない、まさか依頼した広告会社も日産と同じになったんか?

PHEV、三菱らしく雪道の走破性や野性味を表現したいのは解るんですがね、何かどこかで見たようなと思えば冬場やってたXトレイルに似てるし最後のモーターの加速音を強調するなんてまんまe-powerじゃん!と。

そのうち三菱も愚にも付かないような装備ばっかし強調するCMやりだすんだろうか?あっ、そんなに車種ないから大丈夫か(汗)

ついでに思い出したけど今オンエアされてるキャラバンNV350のCMも笑いました、“プロは安全第一”は御尤もですが自動ブレーキはともかく現場にアラウンドビューモニター未装備の箱バンでは入れないのがプロ言うんか!!どこがプロ仕様じゃ、こっちは毎日後ろなんて全く見えんクルマで仕事してんだぜ!といつもツっこんでますが(爆)

キャランNV350 CM


それともう一つ、トヨタの新型カムリも確かに“あの頃、クルマは熱かった”なんて言いながら80年代の素晴らしかったトヨタ車の懐かしい映像を被せてますがその“熱さ”を自ら消し去ったA級戦犯が何言うだ!!とこれもツっこんでます(^^;

大人になったとか言わんでどうせやるならカムリらしく“男60、GTアゲイン”位言ってみろや!ボケって感じっすw

カムリ CM


と今回はこれ位にて(汗)

決して取り上げたCMが好きな方、該当車種にお乗りの方を誹謗する意図ではなくあくまで個人的な苦手CMに対する見解ですんで反論の方、イノーバのホンダマニア同様大人の対応でどうぞよろしゅう頼んます(^.^)/~~~
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Posted at 2017/07/22 14:06:18

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この記事へのコメント

2017年7月22日 18:12
こんばんは。

三菱のCF、私も「Heart Beat Motors」キャンペーンのあたりが好きでした。
ランエボGT-AのCFは、クルマ好きなら皆、グッと来る内容かと思います。

新型カムリ、最近のトヨタにしては、クルマもCFも攻めてますが、「乗りたい」と言う以前に高すぎるし、大きすぎなのが気になります。
いいクルマですが、何か、手が届かないクルマになりましたね。

個人的には、最近のスズキのSX-4のCFが、何か、苦手ですね(笑)。
コメントへの返答
2017年7月22日 21:20
こんばんは。

Heart Beat Motorsのシリーズはどれも良かったですね!
ただあれだけ語りながらGT-A(AT)かよ!!と当時もツッこみまくりでしたが(笑)

カムリはあのCM、てかイメージ大幅刷新には裏があると思います、情報ソースに迷惑かけるので詳細は述べませんが同クラスのある車種のリストラに向けた布石と思われますね、さすがのトヨタもセダン型の売れ行き不振には音を上げ同クラスでいくつもの車種を抱えられない、従って海外で実績出しているカムリに統一と考える=自然な成り行きなので国内ではスポーツイメージがある被リストラセダンのイメージを移そうとしている…勘ぐりかもしれませんがね~。
2017年7月22日 19:33
今晩は。

最近のクルマCMを見てて
唯一、いいな~と思ったのがD:5のCMです^^
(予算的に買えませんが・・・^^;)

最近のクルマCMは、買った後の
『ああしよう、こうしよう』といった『夢』とか『楽しみ』が
感じられないんですよね・・・。


コメントへの返答
2017年7月22日 21:24
こんばんは。

D:5のCMはデリカの伝統を確実に守っていると思います。

三菱もあの線とスポーツ4駆の路線を実車もCMも捨てなきゃ某キモヲタブルーのあそこにデカイ顔されずに済んだと思うんですがね。
2017年7月23日 14:39
こんにちは。

PHEVのCM、私も違和感を感じました。少し前の「powerful but silence」のバージョンはラリーの映像を交えながら迫力の走りを魅せつつも室内は静かという見事な表現で、見ていて「何て凄いクルマなんだ!」ってワクワクしました。でも今の「白くまくん」のバージョンは…なんか、残念です。
D;5みたいに、少し古くてもカッコいいCMを流してほしいですね。
コメントへの返答
2017年7月23日 19:23
こんばんは、色々とお疲れ様です!

シロクマスノボバージョン、単にワタシがオッサンだからついていけないのかとも思いましたが若い世代にも違和感アリとの事で安心しましたw

三菱としては一番訴求できるモデル、それなりに気合入れたんでしょうが何か日産と被る…色眼鏡だけでしょうかね~(謎)



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