Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中のブログ一覧

Ｄへ部品を買いに行き、小雨程度なら大丈夫だろうと思ったことから

そのままホームコースへ出掛けていました・・・。

大雨が降ると写真の様に倒木が何時の間にか増えてくるので

迂闊に行けないんですよねぇ・・・落石も結構怖いですが・・・。

此処は途中のセクションがジャングル化して久しいので、今では

道路横から飛び出している雑草はバンパーかヘッドライトか

フロントウィンドーで押し退けながら走るという根性？？が必須となっています・・・木は避けますが（笑）

ヘッドライトの左側がいきなり点かなくなった為、バラスト＆バーナーを

交換、それでも直らなかったのでリレーハーネスを引き直す羽目に・・・

リレーハーネスは滅多に不具合が出る部分でも無いだけに不細工な

配線が嫌いなことから整備性重視では無く隠れる様に整線している

ので交換も面倒、右側のアース線を純正エアクリBOX横から取って

いて横着をして躱すのが存外に手間でした・・・|||orz

目的があってバラすのは苦に感じなくても、単に修理して元の状態に戻すだけとなると面倒なんだよなあ・・・。


修理するだけだと面白みが無いのでバーナーを今回は同じケルビン数（４３００K）でも形状の違うものへ変更、

横方向への拡散力が幾らか向上しました・・・設計がしょぼいマルチリフレクターなのでグレア光が酷いのは

相変わらずですが・・・ｆ（￣～￣；）

エレメントは毎回オイルとセットで替えるので省略。

今までオイル交換を頼んでいた所は対応が悪くなっていることから

前回カチンと来たのでスパッと見切りをつけていて、個人的に

以前から伝手のあるショップさんにシフトしました・・・。

まあ～、何処に出しても良いんですが真面目に気を遣いながら

やってくれるショップさんの方が気が精神的に楽ですからねぇ・・・。

前回交換時よりこれも４３００ｋｍ程経っていたので違いも歴然、やはり吹けが軽いEgは運転していて楽しいですね♪

帳簿に記入していましたが、本当にスッカリと忘れていました・・・

最近どうも朝イチの暖気時にファーストアイドルカムが落ちて

水温が上がりきるまでの間の回転数が以前よりバラつくので

「プラグかな？？」と思っていたら１００００ｋｍ無交換・・・|||orz

街乗りオンリーでプラチナでも９０００ｋｍで交換が目安、そりゃ

調子も悪くなると思い直ぐにストック品に交換。

交換時期にその都度購入するのは送料が惜しく、今後も番手を変える事は無いので常時幾らか在庫してます。


交換を終えた後は早速始動、以前に比べてバラバラとした排気音が抑えられ、特に問題は無さそうです。

昨日は帰宅後そのまま寝入ってしまいましたが、今回も特に

問題無くミーティング＆ツーリングを終えました♪♪

２輪組の方は諸事情に拠り？？参加出来なかったとのことで、

当初予定していた景観の良い海岸線コースのツーリング√を

変更し、前日に偵察していた１６インチ化後のテストに使用した

ターマックラリー風味√へ脳内ナビを切り替えましたが・・・ｆ（＾＾；）

「車幅制限２ｍ」とある程度自由度が制限されている林道ですが、個人的な趣味で行っている勾配が鬼畜な

電波塔用？？のピストン林道と違って平坦路が主体になるので結構楽しめるコースです。

事前に調べていなければ流石にツーリング√として使おうとは思わなった部類のですが・・・（汗）



先頭は山道メインということで何時ものコレで・・・バネレートが低くこっ酷くアゴを毎度擦るのはデフォルトです（笑）



ナイトオフは全てのツーリング終了後、何時もの場所でダラダラと（笑）一日中動き放しだったので

皆スリープモードに入るかと思いきや、その後に長い試乗タイムへ・・・元気が良いなあｗｗｗ


最後は念願の愛車に乗り換えられたはちさんと居残り組で集い、解散となりました・・・

直列４気筒、ロータリー、水平対向４気筒、直列６気筒・・・ローテーションで乗れたら面白そうですね♪♪