横浜２０２２・春の陣。

こんにちは！

横浜に私のお客さんでもいればついでに訪れてみたいと思っている “ 横浜の日産グローバル本社ギャラリー ” 。

仕事のついでではなく、一度は訪れてみたいものです。

それにしても、本当に今はセダンは×な （ 売れない ） 車種なんでしょうか？
自分がそういうクルマを好きで 今現在も乗っているからこそ、どうしてもその現実が信じられないんですよ。

コメントありがとうございます。

流石に本社だけあり展示台数は多いですし、ヘリテージコレクションの中からも旧車を展示していることもあるので楽しめると思いますよ♪

日産に限らず最近のラインナップを見るとＳＵＶが人気で、さらに日本では軽自動車も売れていますからね。
あのクラウンだって次期型はＳＵＶにするという噂まで出ていますし…。

フーガ、シーマ、スカイラインハイブリッドについては今度施行される騒音規制にクリア出来ないとのことで、その件もあり生産終了になるそうです。

私のようにＳＵＶまではいらないけどセダンで十分というユーザーは少なくないと思うんですけどね(-_-)

なぜか携帯の調子が悪いのか、コメントの途中でみんカラのマイページに戻ってコメントが消えるというトラブルに💦
今度こそコメントできるかな(笑)
國さんと言えば私の世代だとやはりグループAのツーリングカーですね。
32のGT-R強かったですね。
私としては勝てなかったですがMA70スープラのターボAのバイオカラーが好きでした。
それにしてもセダンがどんどん無くなってしまうのは寂しいですね。
ドイツプレミアム御三家は魅力的なセダンが残っているのに、国産のセダンはこのままだとレクサスだけになってしまいそうですね。
せめて日産はスカイライン、トヨタはクラウンとカムリ、カローラは残して欲しいものです。
魅力的なセダンが今後出ることを祈るばかりですね。
最新のGT-Rいかがでしたか？
私は以前ブログにアップしましたが初期ロットの35GT-Rレンタルしましたが、最新は更に洗練されているのでしょうね。
そういえばBSの番組で長嶋 一茂さんが銀座ギャラリーからGT-Rを借りてドライブする番組観ました。
もしかしから同じ個体では？

私もブログを書くときに画像をリサイズして登録しようとするとエラーになることが時々あります。

大先輩の皆さんにとって国さんといえばハコスカＧＴ－Ｒのイメージが強く、９０年代のモータースポーツを見てきた世代にとってはＢＮＲ３２やル・マンやＧＴ選手権に参戦したＮＳＸのイメージが強かったでしょうね。

国内のセダン市場は先細りみたいで、下手すると日産はスカイラインしかセダンが残らなくなってしまいそうです。
価格的な面もあり、もしフーガの次に乗り換えるならトヨタ以外の他社に乗り換えるかもしれませんね（汗）

そういえば以前レンタルのＧＴ－Ｒのブログを拝見したことがあります。
初期型に乗ったことがないので比較出来ませんが、ミッションのノイズは抑えられていて気にならなかったですし、普段乗りでも全然通用する柔軟性を持っていました(^^)

長嶋一茂さんが試乗されていたのは知りませんでした。ミレニアムジェイドのボディカラー、左右ドアにＮＩＳＳＡＮ　ＧＡＬＬＥＲＹのステッカー、横浜ナンバーかつ『わ』のレンタカーナンバーでしたら本社から持ってきた可能性がありますね。