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イイね!
2022年05月07日

伝説のOEM車⑧・三菱ディグニティ

伝説のOEM車⑧・三菱ディグニティ 三菱製日産車(デイズ)も所有している法被です。


超久々のOEM車ブログシリーズ。
PCに保存していた画像を漁っていたら、丁度5年前の5月に東京・銀座で撮った画像が出てきたので今回のネタにします。




黒塗り緑ナンバーのハイヤー。
遠目から見ると現行シーマなのですが、実は…

alt
歴史と伝統の三菱マーク、そしてDIGNITYのエンブレム。


知る人ぞ知る
三菱ディグニティ(2代目)
であります!


初代は三菱オリジナルで、2000年にデボネアの後継プラウディア(初代)のストレッチリムジンバージョンとして発売され、2代目は2012年に日産からOEM供給を受けて5代目HGY51シーマがベースとなりました(ちなみに2代目プラウディアは2代目Y51フーガのOEM車)。
alt
フロントグリルはシーマ&フーガ(前期)の横基調に対してディグニティ&プラウディアは縦基調となり、判別しやすいです。


実は私が生活している界隈でフーガベースの2代目プラウディアに何度か遭遇したことがあります。恐らく三菱関係のお仕事の方が所有していたのでしょうけど、ここ1年程とんと見掛けなくなりました。乗り換えちゃったのかなぁ…?
ブログ一覧 | 伝説のOEM車たち | クルマ
Posted at 2022/05/07 00:08:05

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この記事へのコメント

2022年5月7日 11:25
OEMになってからあまり気にしてませんでしたね。
オリジナルのディグニティはやっぱり存在感と希少性で目が行きます。
都内で今度は気にしてみてみようかな😆
ちょっと前にダイハツエンブレムを着けたカムリを見ました。アルティスですね😆
ダイハツの関係者かな?
コメントへの返答
2022年5月7日 14:56
ルーツとなったデボネア自体、三菱関係者向けのイメージがとても強いクルマでしたよね。
10年前にシーマのOEMになったのをどれぐらいの方が覚えているでしょうか?

アルティスは現行型もカムリがベースで販売中ですね。
これもダイハツ社員や関係者向けのラインナップでしょうから、結構レアです(^^)
2022年5月7日 11:35
こんにちは、驚きました

奇遇です!

本日上げるのが同じ車を取り上げようと〜

宜しければトラックバックさせてください!
コメントへの返答
2022年5月7日 14:58
コメントありがとうございます。

同じネタをアップとはなんという偶然なのでしょう!(驚)

こちらこそトラックバック宜しくお願いしますm(_ _)m

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「実家へ帰る用事があり、姉のキャンバスのタイヤ交換もしてきた。
自分の愛車以外でタイヤ交換したのは初めてかも?」
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