法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

今年のゴールデンウィークは昨日までの３日間が仕事、週明け６日も仕事の法被です。

昨日に続いて軽トラックネタです…(^^;
フォトギャラにアップするのを忘れてＰＣ内に保存したままの画像があったのを思い出しました。

これは今年１月に東京オートサロンへ行った時、あるブースに展示されていた現行キャリイ。
ボディがブラックに塗装され、更にローダウンという個体であります。これだけでも只者ではないですよねぇ～♪


そして足元を見ると…

軽トラなのにも関わらずＢＢＳを履いているではございませんか～！！
※何インチだったか忘れてしまいました（汗）

軽トラックということを考えると仕事で使うにはあまりに支障が出てしまいますけど（当然か？）、街中をこれで流せば注目浴びるかも！？

これは２ヶ月ぐらい前に遭遇したもので、１９８０年代前半の軽トラック
スズキ・キャリイ
です。

発売されていた年代は何となく覚えているものの果たして何世代目だっただろうとＷｉｋｉｐｅｄｉａで調べてみたら、既に８代目だったのですねぇ！（ちなみに現行は１１代目とのこと）


年代的に私が小学～中学生の頃よく見掛け、通学路にあるバイク＆自転車屋には８代目キャリイが置いてあったなぁ～。地方へ行くと農家の方などが作業だけでなく普段の足としても軽トラックに乗っている光景を目にしますねぇ。


『４ＷＤ』ステッカー下の『Ｌｉｍｉｔｅｄ　Ｓｌｉｐ　Ｄｉｆｆ』というのが妙に頼もしく見えます(^^;


■今日のおまけ■
スズキキャリイトラック（８代目）のドーナツターン！！

なんと軽トラでドーナツターンをするとは…（汗）

またも実家帰省時の地元ネタで恐縮であります(汗)

地元の交番には、今ではもう見られなくなった３代目スズキカルタスの白黒パトカーがまだ健在の様子。

スズキの警らパトカーといえば以前はカルタスが定番で、この３代目(前期はカルタスクレセントのネーミング)も例に漏れず。そしてカルタスの後を継いだのが初代スイフト、そして現在はソリオへと繋がって今日に至るわけですが、まだこの代のカルタスパトカーに出会うとは…。

でも流石にこの前の代のカルタスパトカーはないでしょうけど。
まだ東京では走っているのかなぁ？？

昨秋東京へ遊びに行った時、銀座で遭遇しました。

２代目スズキカルタス
パトカー

スズキ製のパトカーと言えば以前はこの代のカルタスが多く、その後は後継車種のカルタス・クレセントや先代スイフトが導入となり、そして現在はソリオが導入されていますネ。

私の近所でも以前２代目カルタスのパトカーをよく見掛けたものです。
しかし先代スイフトに代わってからもう見る機会がないと思っていたら、どっこい首都では現役だったとは…！

Ｗｉｋｉｐｅｄｉａで調べてみたら…
警視庁ではクレセント登場後に5ドアハッチバックをパトカーとして導入したため、他県のクレセントのパトカーが2002年以降、廃車が進んでいるのに対し2007年現在も旧型が残っているという逆転現象が生じている。
…とのこと。
なるほど、そういうことだったのか～。そういえばカルタス・クレセントのパトカーも懐かしいなぁ…(遠い目)

パトカーと言えば大量導入されているクラウンを思い浮かべますが、見慣れたクラウンより今となっては貴重なモデルのパトカーを見ると懐かしくもあり妙に安心もしてしまいます(^^;

今日も日本のどこかで古いパトカーが頑張っているのでしょうかねぇ？