法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

姉のコルトの純正装着タイヤは溝がかなり減っている＆サイドにひびが入っている状態。

したがって２年前スタッドレスに交換してから昨年新品のスタッドレスに交換するまではこの夏タイヤを車庫にしまい、スタッドレスを履き潰していました。

しかし今年は流石に新品のタイヤを買わないとダメですねぇ…。

タイヤといえば今月から来月にかけて国内メーカーの値上げが実施され、その影響なのかこの時期としては例年より売り上げが増えているそうです。

コルトのタイヤサイズはこのクラスでは一般的な175／65Ｒ14。
サイズも小さく価格がだいたい１本8000円前後といったところなので、こういう点でもコンパクトカーは経済的ですよね(^^)

溝が減ってひび割れしたタイヤに命を預けるのはあまりに危険ですので、私の懐に余裕があったら姉に夏タイヤをプレゼントしてあげたいのですが…(汗)

あるいは金銭感覚に超敏感な姉の事だから、値上がり報道を知り駆け込み需要でもう予約したりして？

３日前のブログで『親父の愛車・ラウムにある物が付いているのを見てしまったのです…。 』というくだりで終了させてしまい、気が付いたらすっかり放置プレー状態でした(滝汗)

で、何が付いていたのかといいますと、画像の通りホーンが交換されていました。


しかも
ＰＩＡＡスポーツホーン
という、地味なラウムに対してスポーチーなホーン！

当然これって親父が自分で選んだとは思いますが、ＰＩＡＡを選ぶとはウチの親父も捨てたものぢゃありませぬ(笑)

先週私がラウムを乗った際に鳴らす機会はありませんでしたが、先日某カー用品店でＰＩＡＡのホーンを試聴してみたら結構いい音しますねぇ～♪

ちなみに親父、納車後すぐにヘッドライトのバルブを純正からレイブリックの白系に交換済みです。親父曰く『純正は暗かったからなぁ～』とのこと…。


過去の愛車を見ても、カローラやハイエースにはステアリングに革を巻いていましたし、ハイエースでは純正ミラーを社外のカリフォルニアミラーに交換。ハイエースとＣ31ローレルでは夏タイヤ用に社外アルミを履かせていたので、案外弄っていたかも知れません(^^;

久々に乗った親父号のラウム。

そういえばエンジンルームも暫く見てなかったと思い、ボンネットを開けてみることに。



すると…


な、な、何だ!?

この汚い
１ＮＺ－ＦＥエンジンは～！！

ヘッドカバーから何から見事に埃が付着し汚れまくっておりまする…(滝汗)

いくらマイペースでズボラな親父でもたまに洗車することはありますが、流石にエンジンまでは気にしないのでしょうねぇ～(^^;

それにしても酷くないかい、親父？

恐らく宇宙一汚れている１ＮＺ－ＦＥエンジンではないでしょうか(笑)

そんなショックの中、ラウムにある物が付いているのを見てしまったのです…。

私の実家には姉と親父の愛車が各１台あって、姉は三菱コルト、親父はトヨタラウムに乗っています。

それぞれ自分のアシとして乗っていますが、スーパーなどへの買い物は姉が運転しオカンを乗せてラウムで行きます。

先週実家へ帰った際、久々に親父のラウムを借りて一人乗ってみる事にしました。

普段乗っているフーガとは違い、当然ですが取り回しが楽な事♪
ちょっと飛ばし気味で走ってみたら充分な加速！
でも３人以上乗せるとやっぱり1.5Ｌの限界を感じますねぇ…(汗)
これは今までターボ車や大排気量車を乗ってきたから余計に感じるのかも知れません(^^;

操作系や足回りはこれといった違和感はなく、この辺はトヨタ車らしくソツなくまとまっています。

しかし前車ビスタアルデオでも感じましたが、やはりセンターメーターにはどうも馴染めません。フロントウインドウとの視線移動が少ないとは言うものの…。
イストやエクストレイルのようにモデルチェンジでコンベンショナルなメーター位置に戻した例もありますし。

それからアイドリング時、シートに伝わる微振動も相変わらず気になります。我が家の個体以外にも同様の現象があるのかなぁ？

とはいえ久々にラウムに乗ったら、なかなかいい感じでした(^^)

ちなみに左後ろ見たらバンパーに傷が付いたのか、タッチペンで素人塗装の跡が…。

姉の愛車ＣＯＬＴは以前純正の夏タイヤを履いていましたが、溝がかなり減っているのとサイドウォールのひび割れが激しいので、昨冬からずっとスタッドレスタイヤ(ＢＳ・ブリザックＭＺ－03)を履き潰してました。

スタッドレスは４年前の納車時から付いてきたそうで、既に４シーズン使用(製造年は2002年)。しかも前述の通り夏タイヤがダメで今春以降スタッドレスを履き潰してきたことにより磨耗がさらに進んでいる状況。いくら『発泡ゴムのブリザック』といえども５シーズン目の冬は非常に危険！

というわけで姉はスタッドレスを探すのですが、時は既に11月。カー用品店で早期キャンペーンを展開していた９～10月中なら安く買えた筈なのに、見事にそれを見逃してしまった姉…。アンタ気付くの遅すぎっ！(汗)

地元の黄色帽子へ行ってみると某韓国製が安かったらしいけどあまりオススメされなかったとか。そして先日私が実家へ帰り、姉と地元のハローズへ行ってみた時のこと…。

入り口前に並ばれていた大量のスタッドレスの中から『ノーストレックＮ１』というタイヤを発見！

ノーストレックというのはダンロップファルケンタイヤ㈱が製造しオートバックス系列のみで販売されているＰＢ(プライベートブランド)スタッドレス。今年から後継モデルの『ノーストレックＮ２』がリリースされたことでＮ１が型落ちとなり、所謂『在庫処分価格』で販売されていました。

しかも丁度ＣＯＬＴ用のサイズ(175／65Ｒ14)があって、タイヤ４本の価格が20800円！(だったと思う)

サイドウォールを見ると製造年は去年になっていましたが、国産製であることと何より安さに惹かれてしまい、姉はノーストレックＮ１を購入(ちなみに同サイズのノーストレックＮ２は今回購入したＮ１の倍でした)。

翌日組み換えを行い、新しいスタッドレスに履き替えて我が家にＣＯＬＴが戻ってきました。

今はタイヤの慣らし真っ最中ですが、姉のＣＯＬＴもこれでまた冬の数年間は乗り切れそうです♪


あとは来春、ひび割れた夏タイヤを交換予定(まだ実家の車庫に４本ともあります)。