法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

今でこそスズキワゴンＲやダイハツムーヴなど背高軽ミニバンの市民権を得ていますが、それより遥か先にこういうクルマが世に出ていたのです。

ホンダライフ
ステップバン

1972年発売で、軽乗用車ライフの派生商用バンという位置付け。
背高パッケージが当時としては斬新過ぎたのか商業的には成功しなかったようですが、昔のホンダらしく個性溢れるモデルでした。

さらにバリエーションとしてピックアップモデルまであったところを見ると、完璧な商用モデルに徹していたようです。

ちなみにステップバンと1996年発売のＳ－ＭＸに使われたキャッチコピー『ステップバーン』とは何ら関連性が無い事を記しておきましょう。

個体は去年遭遇したもので、雨の中に佇む赤いステップバン。
ハヤシレーシングと思われるホイールが当時の雰囲気を残している感じです(^^)

そういえば去年は現行バモスをベースにステップバン風にドレスアップしたこのクルマにも遭遇しました…。

前愛車ＢＨ５型レガシィツーリングワゴンＧＴ－ＶＤＣ(通称レガ君)のことをふと思い出しました。

それは２年前の２月、ジェ○ムスでＨＩＤバルブが安かったので(なんと19800円！)、ハイビームバルブ・コーナリングランプと同時に購入＆交換。
※関連ブログ参照


この時はレガ君の３度目の車検を通すつもりでしたが、６月に今の愛車となるフーガ君が目に留まり、気が付いたらフーガ君の魔力にやられてしまいました(笑)

そして７月、レガ君の車検直前にフーガ君へ乗り換えるという急展開！！

しかしレガ君のＨＩＤバルブなどの代金はクレジットカードで８月のボーナス払い。既にレガ君は下取られた後だったので、手元に商品が無いのに代金だけを支払うという何とも情けない状態に…(泣)

丁度２年前の今頃のブログを読み返すとレガ君の車検を通すと公言してましたが、フーガ君に寝返るなんて本人さえ思わなかった。

こんなことならＨＩＤ買わなきゃよかったと後悔したが、時既に遅し…。

如何に自分は思いつきで行動する人間なのだろうと実感しました、はい(^^;

ちなみにレガ君の下取り金額はフーガ君購入時の諸費用分でした。

■関連ブログ■
ヘッドライトバルブ交換。

今日は仕事がかなり早く上がれたので、会社を出て日産ギャラリーへ向かいました(思えば今年初めて行くような気がする)。

１ＦのターンテーブルにはフェアレディＺロードスターが展示されていて、鮮やかなレッドがとても綺麗。

途中、ミスフェアレディのお姉さまが電動ソフトトップ(幌)の開閉を実演していましたが、わずか20秒で開閉。現在のオープンカーでは電動ソフトトップが常識ですものねぇ…。

そんなＺロードスターを見ていたら、あるお友達の方が昨日ブログアップしたオープンカーの話題を思い出しました。

『そういえばオープンカーって
自分は生まれて一度も乗ったことがない…』

昔から家にあったのはセダンやワンボックスだったし、私の愛車歴の中にもオープンカーというカテゴリーがないですし…。

愛車を一台しか所有出来ないのでセダンなどに比べ実用性が低く趣味的要素が強いオープンカーは私の愛車候補にはなりません。でも、もし複数所有出来るのならば昨日のブログに書いたジムニー同様所有してみたいクルマの一つになるでしょう。

しかしＺのような大排気量車ではなく(既にＦＵＧＡがあるので)、マツダロードスター辺りがいいですね(出来れば初代ＮＡ型もしくは２代目ＮＢ型)。ミッションは久々に初代レガシィ以来のＭＴで…。

気が付けばＦＵＧＡ・ジムニー・マツダロードスターの愛車３台体制という、とても実現不可能な妄想をしている法被なのでした(笑)


■おすすめスポット■
日産札幌ギャラリー

北国ならではの悩み。

大きな幹線道路では割と除雪がされていて走りやすいのですが、住宅地のような道路では積もった雪により道幅が狭く、対向車がやって来たらちょっとドキドキもの…。

そういう場合はどちらかのドライバーが待って道を先に譲るものですよね。
譲ったり譲ってもらったりするとお礼の挨拶やクラクションといったアクションを起こしますが、中には譲ってあげても一切挨拶がない失礼なドライバーも…。
相手が譲ってくれたらちゃんと感謝の意思表示をするのが礼儀ってものじゃないのかなぁ？
自分だけの道路じゃないんだから、お互い気持ちよく利用したいものですねぇ。勿論私は譲ってくれたらちゃんとお礼の挨拶したりクラクション鳴らしますよ♪

それにしても、ただでさえ道幅が狭いうえにバリバリ３ナンバーサイズのクルマに乗ってる私としては、何だか申し訳ないというか…(汗)

やはりここは冬道専用にセカンドカーが欲しいかも？(爆)
でもフィットやヴィッツといったコンパクトカーでさえ幅が５ナンバー枠いっぱいもあるので、軽自動車がいいかなぁ。

そのうえ冬の悪路に強いとなれば四駆、しかもワンボックスやセダン系のじゃなくて最低地上高がたっぷりある本格四駆！

…となれば、自ずとジムニーやパジェロミニ、あるいはテリオスキッドに絞られてきますねぇ。

リアドアが付いていて便利そうなテリオスキッドも魅力的ですが、やはり自分的にはマニアックなジムニーかなぁ？

もしくは大穴でホンダＺっていうのも個人的にはアリかも(^^)

そういえば20年程前に伯父がジムニーに乗っていて当時中学生だった私も助手席に乗せてもらった事がありますが、走破性能が素晴らしかったし独特のエンジン音も楽しくて面白かったなぁ～！

大相撲初場所の千秋楽で白鵬と朝青龍の横綱対決、白鵬が見事朝青龍を倒して優勝しましたねぇ！

朝青龍謹慎後の場所ということで注目されていましたが、アンチ朝青龍の私にとっては『でかしたぞ白鵬！』という気持ちです(^^)



朝青龍ファンの皆様には申し訳ありませんが、メディアでも言われているように朝青龍の日頃の態度や品格には疑問や不快感を抱いていて、『強かったら何をやってもいいのか？』というのが私の正直な意見です。

ボクシングの亀田兄弟然り、こういう人たちは『強い＝偉い』と勘違いしているように思えてなりません。

確かにスポーツの世界は結果が求められるので強いという要素は絶対必要です。しかし、だからといって傍若無人に振舞い自覚や品格をおざなりにしていいのでしょうか？

何事にも言えますが、人間が生きるうえで最低限の常識や自覚・品格を失ってはいけないと思いますね。

そんな私もそれを肝に銘じて生きていかなければ…(^^;