法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

ＡＢに展示されている中古車に平成４年式ユーノスロードスターがありました。

走行距離は4.5万キロだったかどうだったか…？(汗)
とにかく10万キロの大台には全然届いていなかったかと思います。

エンジンや足回り・シャシーの状態は流石に走ってみなければ判りませんが、内外装はなかなか綺麗だと思います。

しかしネックなのは幌の後ろのスクリーンが痛んでいること。
なのでｅｌｆオイルのステッカーが貼ってあるのです(笑)

気になるお値段は21万円と安い♪
これに諸費用や幌の補修を入れたコミコミ価格は40万円。

もし懐に余裕があってもう一台分駐車スペースがあれば、久々のマニュアル運転を思い出せるしフーガとは全く違う『遊びグルマ』になるのになぁ…(^^;

そういえば、このユーノスロードスターがデビューしたのが今から20年前。
もうそんなになるんですね、早いなぁ～。
このクルマが新車当時はＲ32スカイラインやＺ32フェアレディＺに憧れていてユーノスロードスターはあまり眼中になかったのに、生産終了して数年経ってからプレーンなスタイリングやシンプルでロースペックなメカニズムが気になって…。

こんなことを書くと、どっかの『あの頃はよかったなぁ…』的な懐古主義ブログに陥ってしまうので、この辺で。

夏タイヤに交換してから一週間。
そしてこの週末、巷を見ると明らかに純正ではないオシャレでカッコいいホイールを履いたクルマ達に遭遇しました♪

タイヤ交換して、いよいよ愛車を夏仕様に変身させる皆さんが増えてきましたね～(^^)

私もそうですが夏用ホイールの方が純正より気に入っているので、交換がホントに待ち遠しかった！

ところで、ちょっとした疑問が…。
スタッドレスから夏タイヤに交換したり、車高をノーマルから支障のない程度にローダウンさせる場合など『夏仕様』なんて言ったりするのは北国だけなのかなぁ？

多分、北国以外に住む方々は使わない言葉ですよね？

やっぱり降雪・積雪の時期が長い分スタッドレスを履く期間が長いからでしょうか？
そして一体誰が『夏仕様』(⇔冬仕様)と最初に使い始めたのだろう…(謎)

夏仕様もさることながら春になるとチャリやバイクも増えてきましたし、冬眠から目覚めたレアな旧車が走っているのを見掛けることも。

こういう光景は見ているだけで楽しいモンです(^^)

画像見ると、やっぱりサイドとリアのアンダースカートも欲しくなってきた…(汗)

先日の前後エアロを購入した時にＤで作ってもらったのが『ステージアップカード』です。

これは入会・年会費無料で、新車や中古車の購入は勿論車検などの点検整備やパーツ購入でもポイントが貯まり、１ポイント＝１円として5000ポイント以上から使えるそうです。

ポイント有効期限が直近３年間有効なのも嬉しいですし(^^)

お世話になっている担当さんによると『このようなポイント制度を設けているのはウチだけです』とのこと…。

こういうシステムって嬉しいですねぇ。
これから整備やパーツ購入でお世話になると思うので、そのうちどんどんポイント貯まっていくかも？

以前４ＷＤステッカーの『４』の部分の上から『２』と手で書き直したカルディナバンをこちらのブログでご紹介しましたが、こちらのクルマは４ＷＤであることを堂々主張しています(^^;

先代アリオンの個人タクシーの中には、こういう個体が走っていて、どう見ても純正の書体ではない４ＷＤのロゴがトランクリッドだけでなく、何故かリアウインドウの微妙な位置にまで貼ってあるのです！

北国といえども法人・個人共にタクシーといえば２ＷＤが中心で、凍結・圧雪路面となると２ＷＤでは発進や登坂がおぼつかない事もしばしば。
しかし、このアリオン個タクは『ウチのクルマは四駆ですから発進も登坂もグイグイ行きまっせ～！！』と頼もしい主張をしているかのような後姿です(^^;


私と同じ市内に在住の方なら遭遇した事があるかもしれませんネ♪

ブログに書いた通り先週末にフーガ君の夏タイヤ交換と取り外したスタッドレスのホイール清掃を立て続けに行い、その時は持病の腰痛が再発していなかったのですが…。

実はここ２～３日前から、朝起きるとジワジワと結構な痛みが襲ってくるのです(>_<)

なので久し振りにシップを腰に貼っての生活を送っている訳で…(涙)

あぁ、気持ちだけは若いと思っていても寄る年波には勝てぬorz



やっぱり慢性の腰痛持ち＆運動不足
＆オッサン化現象進行中なんだなぁ…。