法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

現在の職場へ移ってから早くも二週間が過ぎました。

基本的には業務担当ごとに先生役の人が教育をして、残った時間は資料を探して読んだり場合によってはどういう業務をしているのかを見たり、あるいは復習をしたり…。

先生役の人から教えてもらって一日中教育をするのではないので、そういう意味で少しは気が楽ですし自分のペースでじっくり復習など出来るのが今の職場のいいところです。

以前の職場とは色々と環境も違っていて、例えば服装に関して言えば以前の職場は私服で通っていたのですが、今の職場は私服も認められてはいるものの（あまりにラフな格好は当然ＮＧ！）業者さんが出入りする事が多いのでスーツ＆Ｙシャツ＆ネクタイ姿です。
しかし以前の職場が同じフロアにあるものだから、見慣れない私のＹシャツ＆ネクタイ姿を見て冷やかすお方が…（苦笑）

それに自分用のデスクや名刺・社内用メールアドレスも与えられるようになり、あらゆる面で今までの仕事の違いを実感しています。

画像のＰＣ（中古品）も自分用が貸与され、メールも含めて社内業務に使用中。

職場へ来たばかりの頃はファイルも資料も少なくてスッキリしすぎていたのが、二週間を過ぎるといつの間にか資料を綴じるファイルが増えてきて、だんだん自分仕様のデスクへと変貌を遂げています。

ペンなども一通り揃ってきたものの、あと欲しいのは卓上カレンダーぐらいかな？
ここは年末に保険のオバサンから貰えるのに期待しましょう(^^;

仕事関係のブツばかりというのも味気ないので、そのうち缶コーヒーのおまけに付いてくるようなミニチュアカーやフィギュアもポイントで置きたいところですネ（笑）

７月のヒストリックカーフェスティバルへ行った時、展示車両とは別に駐車場でも今では見掛けなくなった国産車に遭遇する事が出来ました。

トップの画像はＢ１１型５代目サニー（前期）。
１９８１年に登場し、ＦＲからＦＦへと転身した記念すべきモデルです。
サニー初のターボ車『ルプリ』やディーゼル車が登場し、このサニーをベースにした姉妹車の『ローレルスピリット』も登場しましたねぇ～！

そしてもう一台は、Ｂ１１型の前に当たるＢ３１０型４代目サニーカリフォルニア（後期）。

ＦＲ方式としては最後のサニーで、カリフォルニアはこの代から登場したステーションワゴン。
フルモデルチェンジしたＢ１１型以降も設定され続け、後にウイングロードへと受け継がれました。

どちらのサニーもボディにはそれなりに錆が所々発生していますが、純正ホイールやフェンダーミラーなどオリジナルの雰囲気は残っていて懐かしい限りです♪

ウチはサニーではなくカローラ派だったけど、この辺りの世代のサニーはよく見掛けたものですよ～(^^)


■今日のおまけ■
Ｂ１１型サニー登場時のTV-CM（１９８１年）

松坂慶子が若いっ！！

７５歳以上のドライバーがクルマを運転する際に装着を義務付けられている高齢運転者標識（通称『紅葉マーク』）。

賛否両論あるものの、初心者ドライバーの『若葉マーク』と同じく周囲のドライバーに対してのアピールになっているのは間違いないでしょう。

さて、先日こんなのを見つけました。
ここは某リサイクルショップの駐車場。

お店の前にある駐車場には一般車両用の駐車スペース、入り口直前の青い駐車スペースは車椅子マークが付いた身障者用駐車スペース。
その身障者用スペースの隣にあるのが…


高齢者用駐車スペース

遂に駐車場にも高齢化の波がやって来たのだろうか…？？


何はともあれ高齢者の皆さんにはくれぐれも優しくしてあげてくださいね、皆さん(^^)


この時はいなかったですが、今も相変わらず車椅子マークのない一般車両が身障者用駐車スペースに停める光景を目にします。
『入り口から一番近いから』とかいう理由で駐車しているのでしょうけど、ハッキリ言ってみっともないですよ！！

常識的なみんカラユーザーの皆さんにこういう人はいないと思います、そうですよね!?

４年前に購入して以降活躍している我がデジカメ。

今でも写せるのでカメラとしての機能は充分通用するのですが、去年からバッテリーの蓋部分のストッパーが欠けて蓋が開きっぱなしで撮影する時は押さえないとダメな状態に。
こんな状態のままではいつかバッテリーを紛失してしまう危険が…(>_<)


それに最新機種に比べ本体が分厚くて重いし、液晶のサイズが小さくで見づらいし…。
蓋の件も含めて使い勝手にストレスを感じてきた今日この頃。

そんな折、某大型電気店がオープン。
ちょっと覗きに行ってきました♪

店員さんの商品説明を聞きながら予算の範囲内で比較検討した結果…




↑こちらのデジカメを
購入しちゃいました！！

本格的に使うのはこれからだけど、何より厚さが半分になって軽くなったし液晶サイズが大きくて見やすくなったのと、少し触ってみたところ使いやすいのでいい感じです♪

これから宜しく、キヤノンIXYデジタル(^^)

暖かくて秋晴れだった午後、tama-hiroさんとなおっち@2ZR-FEさんと久々にお会いしました。

実は私の仲間内では７月から８月にかけて愛車を乗り換える方が３名ほどいて、tama-hiroさんは７月に、なおっちさんは８月にそれぞれ乗り換えられました。

実はお二方の新しい愛車を拝見するのは今日が初めて。
ブログで乗り換えを知ってから『いつ拝見出来るかなぁ～♪』と楽しみにしていました。

まずはお二人の前愛車を御紹介。

一番右がtama-hiroさんの前愛車カローラ、その隣がなおっちさんの前愛車コロナ。
カローラは警察マニヤのオーナーらしく（？）機動捜査車両風に、コロナは２１万キロの過走行車とは思えぬモディファイが施された２台でした。

そして、お二人の新しい愛車！

なおっちさんの新しい愛車・現行プレミオです。
１年落ちの中古を購入し、インチアップしたタイヤ＆ホイール・ローダウン・フロントスポイラーを装着。一味違うスポーティなプレミオに仕上がっています。
落ち着いた中にもスポーティな主張があって、カッコいい弄りですね！

設計年次の違いもありますが、コロナから乗り換えて装備や走行性能などの大幅な進歩を実感されているようでした。


そしてこちらはtama-hiroさんの先代アリオン。
カローラからの乗り換えということであらゆる部分での余裕を実感されている様子。
そして前車同様に機捜車両チックなモディファイ。実際の機捜車両に使われている車種だけあり違和感がありません(^^;

お互いの愛車を交えて歓談している最中、近くで鈍い音が発生。
最初は『何だろう？』と思っていたのですが数分後に消防車や救急車が到着。
歩いて現場へ行ったら軽自動車同士が衝突していて、どうやら直進車と右折車の衝突だったらしく一台は横転していました(>_<)

双方のドライバーや同乗者は幸い怪我は無かったようです。
しかし事故処理中は現場の通りが混雑、しかも路線バスが現場の狭い通りをギリギリ通過していったり、事故処理の最中、近くの交差点であわや衝突事故か!?というシーンもあって色々とヒヤヒヤしました…（大汗）

閑話休題。
今回のプチオフは３台ともセダンが揃い、セダンだけのオフは今回初めてなので新鮮な感じでした。
もう一方セダンからセダンへ乗り換えられたお友達もいるので、今度はその方もお呼びして『セダンオフ』なんてやってみたいですね～！なんてことを３人で話しました(^^)

気が付くとすっかり日が暮れて涼しくなってしまい今日のプチオフはこれにて解散、先程の事故を教訓に安全運転で自宅に無事到着。


お二方の新しい愛車を拝見出来ましたし、お話も楽しくてあっという間に時間が過ぎた久々のプチオフでした♪
本日はありがとうございましたm(_ _)m