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法被ねずみfeat.Rutileのブログ一覧

2022年05月14日 イイね！

法被動静【２０２２ＧＷ前後】

法被動静【２０２２ＧＷ前後】今年のＧＷは、ほぼ仕事だった法被です。
そのＧＷ前後に様々な出来事があったので、時系列に御紹介したいと思います。







まずはＧＷ前から。
９年前、フーガに装着したドライブレコーダー。
いつの間にか故障しているのに気付き、購入時プロにお任せした配線類をバラそうとしても色々面倒なことになりそうなので、ならばいっそ前後２カメラタイプに買い替えようと決意しました。
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『１７年前のクルマにそんなの付けてどうする』なんて言う方もいるでしょうが、万が一の事故やトラブルに備えるのと自分自身の安全運転のために…。


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ＧＷ明けにお出掛けしていたら２台の白いＧＡ６１セリカＸＸ　２．０ＧＴが仲良く並んで駐車していました。１台はほぼ純正オリジナル、もう１台は社外エアロパーツやホイールなどでドレスアップされた個体。
『太陽にほえろ！』や『よろしくメカドック』を連想してしまうアラフィフ野郎の私です(ﾟДﾟ;)


昨年２回とも職域接種したコロナワクチン.。
今年予定されていた３回目の職域接種は希望者が規定人数に満たなかったので中止となり、ＧＷ前の期間に会社から離れた代替施設で３回目の接種を受けてほしいとのこと。
あいにく私は休みの都合が付かなかったので、自宅から近い病院でＷｅｂ予約しＧＷ明けに３回目のワクチン接種をしてきました。
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職域接種のモデルナはなく、今回はファイザーのワクチン。
熱はモデルナの時程上がらなかったけれど、接種翌日の倦怠感はファイザーが強かった印象がありました。
しかし、額に冷却シートを貼り睡眠をたっぷり取ったら次の日の朝には平熱に戻り回復。
引き続き手の消毒やマスク、うがいや手洗いを欠かさずに励行しなければ…。


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５年ごと（ゴールド）の運転免許更新。
前回と同じく運転免許試験場へ行ってきました。
思えば３０年前の３月。高校卒業したての私が筆記試験の後で免許証を受け取った場所がまさにこの試験場だった訳で、この間自分の中で色々なことがあったよなぁと感慨深いです。
クルマ社会も３０年間で大きく変わりハイブリッドカーや電気自動車は当たり前に普及し、自動運転も夢ではなくなってきていますからねぇ。

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コースでは原付の講習をしていました。
天気も良くて、コースの背後に見える山も良い景色です。

そういえば試験場での視力検査は円が欠けている箇所を『上』とか『右』とか言葉を発するのではなく、右手人差し指で検査員に伝えるスタイルでした。コロナ禍なので、これも感染症対策の一環みたいですね。


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免許更新を済ませ、午後から郊外の温泉へ日帰り入浴。
フーガを置いていた駐車場に戻り帰ろうとすると黄色いビートがいました。
運転免許を取る１年前の高校３年だった時、ホンダプリモ店へ実車を見に行きカタログも貰った思い出が…（遠い目）


何だかまとまらない文章になってしまったかもしれませんが、振り返ってみると今年は中身の濃いＧＷ前後だった気がします(^^;
Posted at 2022/05/14 07:20:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 法被の戯言 | 日記
2022年05月07日 イイね！

伝説のＯＥＭ車⑧・三菱ディグニティ

伝説のＯＥＭ車⑧・三菱ディグニティ三菱製日産車（デイズ）も所有している法被です。


超久々のＯＥＭ車ブログシリーズ。
ＰＣに保存していた画像を漁っていたら、丁度５年前の５月に東京・銀座で撮った画像が出てきたので今回のネタにします。




黒塗り緑ナンバーのハイヤー。
遠目から見ると現行シーマなのですが、実は…

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歴史と伝統の三菱マーク、そしてＤＩＧＮＩＴＹのエンブレム。


知る人ぞ知る
三菱ディグニティ（２代目）
であります！


初代は三菱オリジナルで、２０００年にデボネアの後継プラウディア（初代）のストレッチリムジンバージョンとして発売され、２代目は２０１２年に日産からＯＥＭ供給を受けて５代目ＨＧＹ５１シーマがベースとなりました（ちなみに２代目プラウディアは２代目Ｙ５１フーガのＯＥＭ車）。
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フロントグリルはシーマ＆フーガ（前期）の横基調に対してディグニティ＆プラウディアは縦基調となり、判別しやすいです。


実は私が生活している界隈でフーガベースの２代目プラウディアに何度か遭遇したことがあります。恐らく三菱関係のお仕事の方が所有していたのでしょうけど、ここ１年程とんと見掛けなくなりました。乗り換えちゃったのかなぁ…？
Posted at 2022/05/07 00:08:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | 伝説のＯＥＭ車たち | クルマ
2022年04月23日 イイね！

横浜２０２２・春の陣。

横浜２０２２・春の陣。ファーストカーもセカンドカーも日産車に乗っている法被です。


先日、久し振りに東京へ遊びに行きましたが、実は横浜の日産グローバル本社ギャラリーも行ってきました。

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ステージにはカスタマイズされたキャラバンが２台。


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国内では販売されていないインフィニティ。
こちらはＱＸ５５というミドルサイズのクーペＳＵＶです。
エクストレイルやキックスもいいけれど、このクラスのＳＵＶを国内でも販売すればいいのに…。


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ひっそりと（？）展示されている日産セダン３車種です。
今夏スカイラインはハイブリッドが廃止されてガソリン車が継続販売される一方、シーマとフーガは生産終了。
長年続いてきたセドリック／グロリアの系譜がとうとう終わってしまうかと思うと、何とも寂しいです…。


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３月１６日に元レーシングドライバーの高橋国光さんが逝去。
日産とも関わりがあった高橋さんを偲んで３台のレーシングカーが展示されていました。

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ツーリングカーレースではハコスカＧＴ－Ｒやスタリオンなどを駆っていた高橋さんですが、１９９２～１９９３年はドリキンこと土屋圭市さんとコンビを組み、ＢＮＲ３２ＧＴ－Ｒで参戦していました。


ＧＴ－Ｒといえば…

実はこの日、試乗時間の枠が空いていたので試乗してきました♪
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試乗車はＰｒｅｍｉｕｍＥｄｔｉｏｎ　Ｔ－ｓｐｅｃで、ミレニアムジェイドのボディカラーが美しかったです。

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乗り込む前に、スタッフさんが傷つき防止のためシート（運転席・助手席両方）の上にカバーを敷きます。

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エンジン始動。
アイドリングからして迫力ある音がします！
速度はスピードメーターではなく、タコメーターの下にある液晶のメーターで確認するようにとのこと。

日産本社周辺の約７ｋｍ・２０分ほどの公道試乗だったのでＧＴ－Ｒのパフォーマンスをとことん堪能することは出来なかったけれど、加速性やガッチリしたボディを体感。
ステアリングも手応えがありながら扱いやすく、ボディサイズはともかくサスペンションのモードをノーマルやコンフォートにしておけば乗り心地も良く、日常使いでも意外と運転しやすいクルマだと思いました。

サスペンションをサーキット走行用のＲモードに変更するとかなり硬くなり、ゴツゴツ感が増して路面の凹凸を拾いますね（汗）

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少し興奮しながら無事に帰還。
本社ギャラリーは何回も訪れていながらＧＴ－Ｒの試乗はしていませんでしたが、やっと今回叶いました。
本当に貴重な体験をすることが出来て嬉しかったです(#^^#)


フォトアルバムに画像を沢山収録しましたので、お時間ありましたらご覧ください。

■フォトアルバム■
Posted at 2022/04/23 06:38:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日産ギャラリー | クルマ
2022年04月15日 イイね！

東京２０２２・春の陣。

東京２０２２・春の陣。お出掛け大好き法被です。
３連休だった先日、気分転換も兼ねて東京へ遊びに行ってきました。


羽田空港へ到着し宿泊するホテルまでの移動の間、４月としては高い気温だったのに驚きましたねぇ。
ホテルに荷物を置いてから銀座へ向かう道中、桜が咲いていました。
いいですね～桜。見ていると気分が和みます(#^^#)
私の所はまだまだ先かな？


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向かった先は銀座プレイス内のＮＩＳＳＡＮ　ＣＲＯＳＳＩＮＧ。
いよいよ発売される新型フェアレディＺを見てきました！

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ネット画像などでは見たことありますが、新型Ｚの実車を見るのは初めて。
初代Ｓ３０のディテールを現代風に落とし込んだフォルム…カッコいいです！

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展示されていたのは今年の東京オートサロンに参考出品されたカスタマイズドプロトモデル。
往年のＺ３４２Ｒを連想させるオレンジ×ブラックのカラーリングをはじめ、オーバーフェンダーや大型リヤスポイラーなど専用エクステリアパーツでカスタマイズされた一台。横に展示されていたアリアそっちのけでじっくり見入っていました（笑）


その後、バスに乗って東京駅へ。
日中しか行ったことがなかったので、初めて見た夜の光景は新鮮でした。
重厚さとオシャレな雰囲気がグッと引き立ちますね～♪
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新規開拓もありつつ、毎回行きつけのショップへ出掛けて自由気ままに過ごし、いい気分転換になりました(^^)
Posted at 2022/04/15 01:18:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | 法被の戯言 | 日記
2022年04月03日 イイね！

１／１×１／４３のコラボ。

１／１×１／４３のコラボ。Ｙ５０フーガ乗りでミニカーコレクターの法被です。


先月拝見したみん友さんのブログで、愛車とミニカーのコラボネタがありました。
『そういえば愛車とミニカーのコラボってやったことがないなぁ～』と気付き、１／４３スケール・Ｙ５０フーガのミニカーと１／１スケール・Ｙ５０フーガの実車コラボを試みました。


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１枚目。
ミニカーを実車のナンバープレートが隠れる位置に添えたショットです。

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２枚目。
ケースを外し、メーター類の手前に置いてみました。

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３枚目。
更に台座から外し、トランクフードに置いて車名エンブレムが入る程度に撮ったショットです。


今年で車齢１７年に入る実車。
現時点では問題なく乗っていますが、いずれは何らかの原因で降りる日が来るでしょう。もしミニカーとのコラボ写真を撮らずに実車とお別れした際『やっぱり撮っておけば良かったなぁ…』と後悔したくなかったので、後々の思い出として実車が手元にあるうちにミニカーとのコラボ写真を撮っておいてよかったです(^^)


ところで先月、某みんカラユーザーよりメッセージが届きました。
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内容は、過去にアップしたＹ５０のミニカーを紹介したブログを閲覧し、しかも私が２台ゲットしたことを読んでか『ミニカーを売ってほしい』という旨のメッセージ。

相手の素性が分からないのでページを訪れると、みんカラに登録したばかりのようで愛車登録もＧＲヤリスのみ。プロフィールも愛車の画像も未登録でした。
少々不審な点があるので、そこもツッコミつつ、お断りのメッセージを返答。
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そして相手から再びメッセージが届き…
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話が通じる相手で良かったです。
その人は現在Ｙ５０に乗っているけどＧＲヤリスが７月に納車予定とのこと。
思い出に残しておきたいというのは分かりますが、みんカラはそもそも個人売買のサイトではありませんし、一切やり取りもなく『ミニカーを売ってください！』と言ってくるような御仁だったのでフォロー申請も含めお断りしました。
以降何回かその人のページを見たけれど、画像も記事も一切アップされていないので『そういう人なのかな～』と…。


このブログをお読みいただいている皆様へ。
当ページで紹介しているミニカー等はあくまで個人的なコレクションですので、お譲りすることは出来ません。購入目的のメッセージやコメントは御遠慮いただきますよう、お願い致します。
Posted at 2022/04/03 00:21:42 | コメント(3) | トラックバック(0) | 法被コレクション（ミニカーなど） | 趣味
 
 

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