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イイね!
2014年09月07日

イヤッッホォォォオオォオウ!(ガタン

イヤッッホォォォオオォオウ!(ガタン ボがまた帰ってきたよ!(゚∀゚)

そうなんだよなあ、またなんだよなあ…(´・ω・`)

んで写真はエアコンのコンデンサです
凹んでるのがわかると思います
…わかれ!(`ΦωΦ´)カッ!
ここにインタークーラーのフィンとサイドタンク間の溶接部が当たってぐいっと押してたのです
んで下から2段目には小さい穴が開いてます
ここからガスがプシャーッと漏れたんですねー
それまで使ってなかったんですが、金曜日の夜の時点でエアコンは完全に逝ってました温風ですファイヤーです
高温多湿の外気の中、窓を開けて走らなければならない絶望感!
またそーいうときに限って無意味な渋滞


んで原因はどーもインタークーラーコアとその取り付けセットにあるんですよねえ…どーも
正確にはゴムのブッシュ
これが劣化して縮んで元々クリアランスが全然なかったのがグイグイ押すようになったと
どーもそんな感じみたい
交換してまだ2年か3年なんだけどなあ
BLITZの確かTYPE CSだったと思うけど、同じものを入れてる人は注意したほうがいいですよ

純正エアコンコンデンサは¥38900です
バンパー外してインタークーラーコア外してコンデンサ交換してクリアランス調整して…orz


YZ走りたいなあ…
ブログ一覧 | ランサーエボリューション | クルマ
Posted at 2014/09/07 22:12:22

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この記事へのコメント

2014年9月7日 22:18
とりあえず復活オメ


色々とチューニングすると色々と大変ダナー(棒読み)

自分は前のインプレッサで十分懲りたわ


と言うわけでスイフトは必要最低限で行くw(タブン)
コメントへの返答
2014年9月7日 22:26
ノーマル遅いモン!我慢できんモン!
同じこと昨日奴にも言われたわ

まあNAでヤるのは足回りぐらいだし
2014年9月7日 22:47
如何せん・・・

4駆+ターボはコストが掛かりすぎる
オイルもそうだしパワーあればあるほど
駆動系も足回り引いてはタイヤ消耗品等々

人間我慢しないとそのうち破綻する

自分は4駆ターボには見切りつけたわ
コメントへの返答
2014年9月8日 10:33
まーそれ言ったら車趣味なにしてる時点でアウトなワケだが

プロフィール

「前から気になってるんですが行けてないです 行かなきゃ」
何シテル?   08/03 23:01
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