鈴鹿サーキットREV SPEED走行会

でした


初めてでした
つーかコースなんかじぇんじぇん知りませんでした
Ｆ１とか興味ﾅｯｼﾝｸﾞですしおすし
グランツーリソスモ？１と２ならやったけど
ワイのフルチューンミゼットⅡはばかっぱややでえ

そんなわけで名四の予想をはるかに超える朝っぱらからのド渋滞にはまりつつ予定より３０分遅れて６時半に到着
あー、ホームストレートは下り坂なんかー
初めて知ったわー
ここのピットはフジより広いけど使いにくいなあ
エアツール差し込むところがなぜか高さ２Ｍだし
各ピットごとにトイレとかエアコンの効いたブリーフィングルームないのかー
電光掲示板とモニターの見方がわからん
カメラもほとんど動かないしなあ

４クラスに分かれてＢグループに放り込まれて走行開始です
なんせコースがさっぱりわからんので、先導車についていきますよ
やっぱりちゃんとコースラインを走ってくれるのでありがたい
むしろ置いてかれそうになりましたＣＲ－Ｚに
コーナーにクリッピングポイントのポールはないのね

走り始めてS-SPORTにしてないことに気付く
オーノー
バンバン煽られて横にどく
ぐぬぬ
とりあえずテキトーな車の後ろについてラインを盗み取る
そんなこんなで１ヒートめは２’４５．５
ズタボロですな
ついでに油温が半端なく上昇
アカン

やっぱピットのモニターから各車の走りが見れないのがだめだなここは
なーんもわからん

２ヒートめも人にくっついてラインを盗む
ＭＴエボⅩの京雅さんについて行こうにも置いてかれる
まさに「コーナー２個も抜けりゃあ、バックミラーから消えてやるぜ！(´･ω･`)」
んで２’３９．０９
つーか油温が１３８℃になった
アカン
ついでにデグナーでコースアウトしかける
つーかブースト圧を１．７にし忘れる

３ヒートめは今までの走りを色々考えてふおおおっ！と頑張った
まあ２周走って１周クールダウンなんですががが
なおヒータは当然全開
１周クーリング走行して２０℃下がります
白旗ですまんの
んで頑張って２’３７．５１８でした
１３０Ｒの突っ込みがまだ甘いから、この時期でも３０秒前半いけるかなあ

なおガソリンは１ヒートで２０Ｌ消費
すごい勢いで減ってきます
つーかゲージがいきなりなくなるし
コレクタータンク積んでるけど容量が少ないんでスッカラカン警告ついたら１周しかできない

ド真夏のドクソ暑い中でしたが楽しめました
なお帰りは東名阪　鈴鹿ＩＣまで１時間近くかかりました
もうイオンの交差点は左折しないと誓った

早急に油温対策をせねば
でもフォグランプがあるから普通のはつけれないんだよね(´･ω･`)
フォグは外したくないしなあ
最悪外すけど