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イイね!
2018年08月08日

シフトが入りにくい

スイフトですが1速が入れにくいです
停まってるとき入れようとするとまず入りません
2足側にちょっとやると入るようになります

1ヶ月点検のとき一応ディーラーで伝えたんですが、
「ギアオイル替えれば直ります」
はい、案の定まったくこれっぽっちも改善されていません

まあ大体そんなもんだけど

シフトリンケージブッシュ入れるとブレは減るけどあったまってないと余計入れにくいしなあ
まだしばらくは走る気ないからオイルも純正並のでいいし
なんかいい手ないかなあ

あー、エンジンオイルどうしよう
これも走る始めるまではショボいのでいいかな

何シテルでも書きましたが、スイフトスポーツの燃料タンク容量は37Lだそうです
知らんかった
少ないなあ
ソニカ(2WD:36L AWD:34L)とあんま変わらんのな
てかソニカも30Lだとばかり

燃料減らして軽量化ですね、わかります
理論上は700km走れるなー
メーターはFULLがすっごく長くて減り始めたら一気にキますな
エボのも大雑把過ぎてさっぱりわからんかったけど、スイフトのも違う意味で大雑把だ
ソニカとFD2シビックのはわかりやすかった

んでまだだいぶ残っててもかなり早く警告されます
現在の走行可能距離14kmであと1目盛
たぶんまだ普通に結構イけるだろうけど、明日ダイヤモンドキーパーの1ヶ月点検ついでに給油&弁当30L買ってきますよ

金曜日の夜から西へ向かいます
懐かし自販機巡りとちょっと廃ドラです
津山のホルモンうどんが気になるなあ
ブログ一覧 | スイフトスポーツ | クルマ
Posted at 2018/08/08 20:57:28

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この記事へのコメント

2018年8月8日 21:14
ソコはギヤオイル交換っすwww。
ソニカのガスは残り1メモリで約22~24L入ります。
ガスランプギリギリで28~30L入る。
容量は34Lですがかなりドライバーを焦らせますwww。
コメントへの返答
2018年8月8日 21:39
1ヶ月点検で純正ギアオイルに交換しましたが本文の通りです

地元ではランプついてからかついでに入れます
出先では半分か1/3で入れます
2018年8月8日 21:49
1速はですねー32もあったよ
ソンナときは一度クラッチを切りニュートラルから入れ直すと入るようになる

噂によると
エンジンマウントが柔らかすぎてエンジンの振動を拾って入りにくくなるらしい
はぁ?みたいな(;´Д`)
で、強化品のエンジンマウント入れると治るとか
まあ確かにエンジンマウント強化品入れたら減った気がする
コメントへの返答
2018年8月8日 22:50
Wクラッチ?
予め入れるならいいけどやってられんなあ

やっぱエンジンマウントか
2018年8月8日 22:43
こんにちは!私も信号待ち後に1速入らない(クラッチ切り直すと〇)現象が納車当時発生していましたが2000kmを越えたあたりから、なじんだのか発生していないです。たまたまかもしれないですが。。。
コメントへの返答
2018年8月8日 22:52
やっぱりWクラッチでしょうか
ペダル踏み続けると辛いさん…

まあ安いのでしょうがないと言えばしょうがないんですが

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