制動力

自分はめんどくさがり屋です

なのでブレーキもあんまり踏みたくないし、あんまり強く踏みたくないのです
エンジンブレーキ多用しまくりです
iMTマジ便利

で、自分はＧＲヤリスの純正ブレーキシステムでは制動力が弱いと思いました
弱いんですよ
あれだけガンガン走るけどブレーキは効かないと、レンタカーのＲＺハイパフォーマンスを運転して強く思いました

人によっては「ンなこたぁない、しっかり効くよ！」って言われます
そういう人は踏力が強いんでしょう
自分は”軽く踏んで強く効いてほしい”んです
めんどくさいんで

強く踏めば効くってことは、逆に言えば強く踏まないと効かないんですよ
停まらんじゃん
発熱量も多くなるし
軽く踏んでもよく効いてくれた方が楽じゃないですか
コントロールもしやすいし

以前エボⅩに弱めのを勧められて入れてみたら全然停まんなくて、西浦の１コーナーで吹っ飛びかけましたよ
あそこは大体160km/hぐらい出るんです
140km/hだったかな？

まあ今入れてるパッドはProject μのHC+R3なんで弱いです
入れてみたら弱かったんです
次はもっと強いやつにしやう
CSでいいかな

なおHC+R3のダストは純正より少ないぐらいです
２回目に借りたＲＺハイパフォーマンス（同じ車）は5万kmでローターにめっちゃ縁ができてました
もちろん純正で
効かないけど攻撃力が高いとはこれ如何に

ついでに言うとアクセル踏むのも嫌いです
なので普段からスロコンでかなり強めに補正入れてます
もちろんちゃんとコントロールできてますよ