足回り仕様変更

先週になりますが、GRヤリスRCの足回りを仕様変更しましてん

GRヤリスはご存じの通りラリー１のベースカーなんですが、ノーマルのGRヤリスもラリー車なんですよ
よく動画で砂の上をスライドしてくやつ
まんまあれ

つまりアクセルオンでドオーバーなセッティングなんですわ
自分が以前サーキット走ってみてスライドしたほうがしっくりくるって書いたのです
いつものT.H.Factoryで試し乗りしてもらったらやっぱりすげー変で乗りにくいと
いつもの台湾製無名メーカー製車高調キット(135,000yen)に変えてセッティングしてもらったんですが、ノーマルはリアがガッチリ踏ん張って全然ロールしないでケツが出まくるドオーバーなセッティングだったと

フロントのスタビライザーをcuscoのやつに変えてフロントキャンバーをキャンバー調整ピロアッパーが構造上ないからキャンバーボルトで微調整してリア車高を上げてトーを調整してなんやかんややってターマックで走りやすいアクセルオンで弱アンダーに変えてもらいました

サスはアイバッハのがなかったんでハイパコのを
なお前後とも5kないです
ほぼ純正並の硬さ
ハイパコ高え(17000yen/1本)
なおアイバッハのは12000yen/1本
ハイパコのはアイバッハと比べると硬くて細かい凹凸がキますな
へたらないらしいですけど(永久保証)

ちょっと試してきましたが純正と比べるととても安定しましたよ
純正は吹っ飛ぶもん
めちゃくちゃあぶない
なおダンパーは30段調整式
最柔でも全然問題ない
サーキットで+5+10ぐらいからかな

純正のうんこタイヤじゃ完全に負けてる
次はZⅢにしよう