クラッチアシストスプリング交換

クラッチアシストスプリングをいちがめ工房のSpecBに交換しました
右のやつ
左は純正
なお作業はｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞさんにお任せ

足あとからネットサーフィンしてたらなんかよさげなのを見つけて
ヤフーフリマにあったんで購入
届いたのを見たらこりゃじぶんではちょっとめんどくさいなと
うちのガレージは目一杯寄せてもＢＲＺだとドア全開にできんのよ
あとクラッチフルードタンクを外さないかんかったんで

でも昔MTのスイフトスポーツのクラッチペダルASSYをMONSTERのに替えた時は外さなかったなあ
結構簡単だったし
まあいいや

んで運転した感想ですが、ミートポイントを探しやすくなりましたな
純正だと結構バネレートが高くて踏み抑えるのに力が要ってたけど、それが減ってわかりやすくなりましたわ
ムニューッて感じになった

あとは耐久性ですなどれだけこれがキープできるか