名古屋koh-chinのブログ一覧

仕事帰りにｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞさんのところで替えてもらいました
いつも通りEnduranceペール缶持ち込み
4L使用
残り2.9L

午前中は洗車をして午後はTHで4日のSPICY（カレーライス）に備えてミッション・トランスファ・リアデフのオイル交換を

で、ついでに一度お蔵入りになったSCARA73のBrakes air intakesを再度取り付け
以前は純正ダクトのボルトと共締めだけで支えていたせいか、ダクトが下がって純正スタビライザと干渉しまくったので、インナーに穴をあけてタイラップで固定してもらった
CUSCOのスタビライザーの端部は丸だから多分大丈夫

で、帰ろうとしたらバッバッと音が
タイヤは干渉してないけどダクトが何かと当たってる
家に帰って仰向けになって下見たら、スタビライザの六角ナットかボルトがダクトにモロ当たっとる

ぐぬぬ

どー考えてもダクト自体の設計不良だわ
あと１ｃｍ短けりゃ当たらんのに
流石は英国面かパスタか知らんけど海外製だ
効果はあるんだけど

ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞさんちでエンジンオイルとエレメントを交換してもらいました
オイルはいつものEndurance0W-20ペール缶持ち込み
あと１回分ちょっと
ODO39800km

T.H.Factoryでミッション・トランスファ・リアデフのオイルを交換
全開前回交換から5600km
ぬう
まあ全然問題ないんですけど

次のタイヤ何にしよう
まだ4mm溝あるけど
自分はダンロップのZⅢがいいんだけど、ADVANのNEOVA AD09を進められた
なんかネオバは半分ももたんイメージがあるんだけど
あと縦溝がストレートじゃないし

ワイドトレッドスペーサーを注文
とりあえず現行の純正MAXXをフルに使いきるため
全然踏ん張らん

しかしサンデードライバーの運転はほんっとに下手くそだな！

今日は雨なので毎週日曜恒例の午前中洗車は無し
THFactoryでミッショントランスファリアデフのオイル交換を
オイルはいつものLubross TH-Spec SAE 80W90
夏場はシフトの入りがいい

GRヤリスが低回転域のアクセルレスポンスが不安定なのはずらしてあるからなのかな
ECUで調整できそう
雪道を走ると固定フックかける穴のキャップがどっか飛んでくんでコーキング剤で固定してもらった

あとは別作業の相談と予約を

午後は最初Yahooショッピングで頼んでたけど鹿児島からめちゃくちゃ時間かけて来るからやっぱりAmazonで買い直したライセンスランプの交換
ガーニッシュ外してリアハッチ内側からやらないかん
LEDランプが長寿命なんてのは迷信だったんや
今回買ったのは丸ごと交換タイプだから楽だね
前のは球だけだった