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ソニカが戻ってきました
めっさ大事だったそうです

ハブが錆っサビでベアリングが外せぬぇ
ＡＢＳセンサーのクッソちっこいプラスネジが錆びて同化してて外せぬぇ
とにかくみんな錆ついて同化しててじぇんじぇん外せぬぇ状態だったそうな

スレッジハンマーを３０～４０分ガンガンやり続けたりバーナーで炙って拡張させたり破壊したり

なんかＡＷＤはＣＶＴケースがでかくてボルトを緩めて出せるスペースがなくて、メンバーから何やら全部下ろしたとか

そんなこんなでフロントハブベアリング打ち替え・ロアアーム脱着ブッシュ左右交換・タイロッドエンド左右交換調整・スタビリンク左右交換で締めて税込８まんえんオーバー　／(^0^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ
なおフロントのドライブシャフトがまだあやしい

ついでにリアシート足元あたりのフロア下の鋼板がボロボロに錆びててかなりヤバい状態

溶接で鉄板貼り付けないと(´･ω･`)

こないだヘッドライトクリーニングもやったし、こりゃあ動かなくなるまで乗らないとかんね

昨日の晩にソニカをTHに預けてきました

ハブベアリングとかタイロットエンドブッシュとかの交換です
低中速域の段差とかでゴンゴンゴリゴリ言ってるし、タイヤが回転してると低音でノイズが出てました
まあ走れますけども精神的によくないです


代車はTHでは比較的まともなターボの２代目MOVEエアロダウンカスタム
踏めば結構走る（気がする）
加速感だけはあるなー
やたらとステアリングが振動するけど　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾊﾞﾘ
刈谷のシェルで給油したらボックスティッシュセットもらっちゃった

なお今日はTHは定休日です
たぶん明日か明後日には仕上がるはず
んでそのまますぐエボが入院です

下手したらタービン下ろすハメになりそうです
工賃がががｇ
なおイイブツが届いてました
おおー、なかなかいいなこれ

嗚呼、エボで走りたい

なんとなくソニカの外気温センサーを交換してみました
見た感じそんな焼けてなかったけど、いいや

ほんでまた某ショップのアラを見つけてしまいましたわ…
よーく見ると写真に写ってます

まーアカンわ遠いし(´Ａ`)

ソニカは純正でも車高が低いので、バンパー下のクリップのつけ外しがごっつめんどいです
スロープか４点リフトが欲しいところです
もちろんそんなもの持ってないのでコンクリの上で寝っ転がってやりました

ソニカのエアコンがやっぱり温風を出すので、専門の業者に点検してもらいました
規定の圧で問題ないとのことでした

やっぱ個体差でハズレだったか
最初期型だしなあ
てかそもそもソニカはエンジンルームが狭すぎんねん(´･ω･`)
ボンネット開けてるとちっとマシになるもん

クマったもんだ

ソニカがゴトゴト言いますねん
まあ16万50000ｋｍ越えてますしおすし

TH行って診てもらった
ロアアームのブッシュとタイロットエンドとハブが逝きかけてるとな

延命修理費が結構しよりますわ