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2018年02月23日 イイね!

DFV\(^0^)/オワタ!

DFV\(^0^)/オワタ!エボさんの足が逝きました

てかなんかオイル抜けとるっぽいなーとは思ってたんですが、ここまで逝っちゃってたとは
外したらオイルだばぁ&ピロボールの抵抗はほぼなくて、アッパーがスカスカ動くぜ(`・ω・´)

んー、6年ノーメンテだったしなあ
バネは変えたけど
なお吊るしで当時37まんえんしました

新しいのは32段階減衰別タンク式の
こちらは25まんえん
ちょっとショップから詳細書くのはやめて言(ゆ)われてるんで写真もなんもなしです
まあ一流メーカー製のだと思っていただければよいかと
HKSとかBRITZとかLARGUSではないです

付属のバネは(どこのメーカーのも基本的に)ウンコなので、DFVに入れてたアイバッハのバネ(8・6)をそのまま流用
…なにこれすごい
同じバネなのに動きがものすっごいしなやかだ
DFVがアレだったのもあるけど全然違う
純正より絶対乗り心地いい
だけどすっごいしっかり仕事してる
減衰圧上下最弱でちょっとドライブしたけどすっごいよかった

なお車高は前より1cmダウンさせました

近いうちに西浦か美浜で調整したいなー
どないしょ


ほんで車高調がよくなったせいか、リア左のゴトゴトがものっそいレベルになってまった
考えてみたけど音的に金属の振動
タンクとかカバーではない
リアタワーバーでもない
てかタワーバーだったらそれはそれでエラいこっちゃ
リアシートの背もたれを揺すってみたらコトコト音がする…これだ!(豊橋名産やまさのちくわ)
でもどうやって鎮めようか
Posted at 2018/02/24 14:03:31 | コメント(2) | ランサーエボリューション | クルマ

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