名古屋koh-chinのブログ一覧

５時半両津港発のカーフェリーに乗って新潟に戻りました
２等カーペットでしたがみなさん慣れたもので１００円の毛布借りて熟睡
自分は毛布無しだったんで寒くて目が覚めました

新潟市内のＣＰを全部取って南下して南魚沼で新潟県の道の駅をコンプリートしました(｀･ω･´)
そのままｸﾞﾝﾏｰに入って北西部を中心に取って回って高崎市から上信越道に乗って帰路につきました
しかし道の駅川場田園プラザのＣＰは車から降りて結構中のほうまで歩かないと取れません
具体的にはピザ工房付近
で水色化

以前エボで来たときは夜中だったんで（怖くて）諦めました(´･ω･`)
今回は満車で臨時砂利駐車場
初めて現行のCIVIC TYPE-R見ましたわ

しかし上信越道も長野道も中央道もものすっごいペースが速いんですよね
正直ついていけません
法定速度とは一体…ｳｺﾞｺﾞｺﾞ
んで岡谷ＪＣＴ～伊北ＩＣまで工事による対面通行
ずいぶん前に通ったときもやってて、５ｋｍ３０分って出てたところを抜けるのに１時間近くかかったんでさっさと諦めて塩尻ＩＣから降りて国道を走ります
人生諦めが肝心ですね
なんか軽井沢でロードスターのオフ会があったようで、みなさんハマりまくってました

伊北ＩＣからまた乗ってずばーと帰宅
高崎から３回休憩しておうちには２２時着でした

今回で富山県と新潟県の観光名所コンプ・新潟県の道の駅コンプ・公共建築100選 上級（50/100取得）になりました
しかしハイドラのＣＰ巡りって、走行距離はガンガン伸びるわガソリンガンガン燃やすわオイル交換ガンガンするわタイヤもガンガン減るわ体重が増えるわで、傍から見ると実にアンポンタンですね
（ﾉ∀`）ｱﾁｬｰ

しかし廃ドラの道はまだまだ続く

朝起きて弥彦山スカイラインをぶいぶい頑張って走ったり、笹川流れの方まで行ったりひたすら走りまくってカーフェリーで佐渡島に渡って新潟県観光名所 佐渡金山ＣＰと佐渡空港と佐渡津神社を取って道の駅芸能とトキの里で車中泊です
なお佐渡津神社はテリトリーになりました
佐渡市街から結構遠いのよー
てか石垣島より広いな

なおカーフェリーはソニカで割引を使って車両だけで往復で１万８千円ほどかかります
当日往復すると割引対象外だったんで夕方の便で行きました
時間は新潟から両津まで片道２時間半ほど
直江津からだと高速カーフェリーが出てますが本数が少ないのと、南の方の小木って所に行くんで新潟からにしました
昔ながらの２等カーペットで雑魚寝です

なお佐渡市内にはホモ弁とミスドとはなまるうどんがあります
その他各社カーディーラーとコンビニとショボいけどネカフェもありますよ
道は結構よくて走りやすかったです

と言うわけで、木曜日の夜から出て黒部ダムへＧＯ！
大町側からは行った事があるので富山側からです

立山駅前に無料駐車場があるんで、そこで車中泊
始発のケーブルカーで黒部ダムへ向かいます

ケーブルカー・高原バス・トロリーバス・ロープウェイ・ケーブルカーでようやく黒部ダムに到着です
アルペンルートには立山側から富山県観光名所 称名滝・標高日本一の鉄道駅 室堂駅・立山玉殿湧水・雄山神社・富山県観光名所 黒部ダム・黒部ダムがあります

称名滝は高原バスの道中にギリギリ取れました
なおdocomoの白ロムです
室堂駅と立山玉殿湧水はほぼ同じ場所で普通に取れます
雄山神社はトロリーバスの室堂駅～大観峰駅間のトンネル上にありますが、ガチの登山者じゃないと取れません
自分も諦めました
ハイキング気分で行くと普通に死ねます
アホなことして新聞に載ったり捜索隊の方々に迷惑をかけないようにしましょう

黒部ダムはケーブルカー黒部ダム駅のトンネルから出ればすぐ取れます
当日ダムは雨だったんで自分も１ｍしか出ていません
取ったらすぐに引き返しました
最速のプランでも立山～黒部ダムまで往復５時間半かかりました
なお１０７９０円

もちろん通り抜けもできますが、車で行く場合は当然業者に回送してもらう必要があります
乗って持ってきてもらうんです
ガソリン代等別で大体２万円ぐらいだそうです
所要時間は約５時間

まあ普通に考えて公共交通機関を使って抜けた方がいいですね
ドライブじゃないですが
しかし車で行けないところにチェックポイント置かれてもなあ

そのまま新潟県内を走り回って延々２０ｋｍトンネル走って奥只見ダム行ってテリトリーにして高速のＰＡで車中泊したような気が

今日の帰りに国道302号が通行規制してました

夕方のラッシュ時に車線規制とな
つーか通行規制って結局交差点ごとに２車線中１車線規制するだけかい
単なる嫌がらせだな！

ＯＫ，勘弁してくれ

なお２０時ごろ規制解除された模様
こんなんが土曜日まで続くのか

最近よく上がってる海外のリアドライブレコーダー動画ですが
見た人も多いと思いますが、高速道路で飛ばしてたBMW M5をVitzが無謀にも追いかけようとしてタコ踊りーの自爆＆他の車を巻き込んで大惨事な動画です

ハイパワーで足回りもしっかりしてるM5をフツーのショボいＶｉｔｚが追いかければどうなるか、サーキット走行したことがある人ならすぐわかりますね
と言うかね、自分もたまにエボさんでドライブするんですが、結構フッツーのファミリーカーがガンガン煽ってくるんですね
「おぅ、勝負しようぜ！」ってか、全力でお断りだわ

自分は別に動画みたいに飛ばしませんが、たとえば山の中のワインディングロード
あーゆー道でもコーナリング重視のスポーツカーってのは、法定速度程度なら全く減速しないできついコーナーでも普通に曲がっていけるんですよね
だってサーキットで物凄いスピードでコーナー攻めてますもん、一般道のコーナーぐらいなら屁でもねっすわ(ﾟ∞ﾟ)

それをノーマルのアクアとかプリウスがやったらどうなるか
運がよくてガードレールかコンクリ壁に刺さるか、悪ければＩ Can Fly～！！
なんでこのハイブリッドカー２車種の名前を出したかと言うと、ホントこの２車種はドライバーがピンキリです
法定速度の６０％ぐらいでカーブごとに徐行するのがいるかと思えば、高速を１６０ｋｍ/ｈぐらいでかっ飛ばしてく人もよく見ますもん
「俺Ｈａｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅｅ！！！」じゃないよほんと
停まるときのこと考えて走ろう、な！

あ、プロボックスもね

スポーツカーって大雑把にハイパワーハイスピードクルーズとハイパワーそこそこコーナリングとノンパワーかっとびコーナリング車に分かれると思いますが
どれにも共通しているのはハイブレーキングってことかなあ

うちのソニカでも前後ブレーキパッドとシューを強化品にしてますので、ベタ付けされてフルブレーキしたら余裕でカマ掘られます
交差点を曲がるんで早めにウインカー出しててもベタ付けしてくるファミリーカーが多いんですよこれが(´･ω･`)
わしゃあ知らんぞ