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名古屋koh-chinのブログ一覧

2018年12月07日 イイね!

近状

名古屋には金城埠頭ってのがありまして
別に金のシャチホコはないです


LSD(1.5 イニシャル60%)入れてからステアが重い
ミッションオイル(慣らし中)が硬くて朝とか冷えてると2速が壁になる
でもあったまるとすごい歯車に馴染んでる感じがする
年中盤にいいな
エアクリーナーは本当に純正との違いがさっぱりわかりません
まあ自分鈍感なんで
マフラーはうるさい超うるさい
安くて軽くてパワー出てるんだけど自分的に嫌いな部類の音
低回転でも高回転でも
ECU書き換えはノーマルと比べるとかなりいい
ノーマルは中回転まででシフトアップだけど今は結構引っぱれる
レブリミットは試してない
回して楽しい
フロントスタビをパイプから棒に換えてワインディングから空いてる街乗りまで楽しい
サーキットレベルで攻め込まなければ純正サスダンパーで充分楽しめる
EPUだかなんだかってのOFFで完全に切りたい
低回転域だと相変わらずバッコンバッコン揺れる

というわけで相変わらずのノーマル車です


ハイドラの最新版はオープニング&エンディングのデモをOFFにできるのがいいね
スマートフォンの他のアプリを起動させたりホーム画面にしたりハイドラのまま画面オフにしたりホーム画面でオフにしたり他のアプリで画面オフにしてみたけど、普通に追尾してるしチェックインも問題無し
ただハイドラ表示してて200Mぐらい飛んだ

あとは初級バッジ(30分買い物レベル・ご近所ドライブ・通勤レベル)もOFFにできたらいいな
Posted at 2018/12/08 07:51:40 | コメント(1) | スイフトスポーツ | クルマ
2018年12月03日 イイね!

Σ(゚Д゚)

Σ(゚Д゚)











なんかスイフトスポーツの閲覧で1位になっとる!Σ(゚Д゚)
PVも昨日の9倍だし!
オラびっくりですわ

ありがてぇありがてぇ…

更新するとみんカラのトップページか何かに載るんかな?
自分Myページしか見ないんで、基本的にお友達繋がりのページしか見てないんですわー
歳取ると若い人に比べるとネットに億劫になるのよね…(´・ω・`)
Posted at 2018/12/03 19:09:39 | コメント(1) | 今日の出来事 | クルマ
2018年12月02日 イイね!

DIY!DIY!

DIY!DIY!ひっさびさにスイフトを自分で洗車しました

めんどくせぇ…(´A`)
ぶっちゃけボディは高圧洗浄洗車機のほうが圧倒的に早く洗えるし普通にきれいになる
ホイールだけはどうにもならんけど

あー、うろこ&こびりついた汚れ&傷(´A`)


んでステアリングチルトにワッシャかましてやりました
ノーマルだとちょっと高かったんで
あとグローブボックスらへんがビビるんでスポンジクッションを貼ってみた
こうかはいまいちだ!
Posted at 2018/12/02 14:41:32 | コメント(0) | スイフトスポーツ | クルマ
2018年12月01日 イイね!

おかえり

おかえりスイフトがやっとこさ帰って来ましたわ

THでLSDとスタビとフライホイールとエンジンマウントを交換してもらいました
あとついでにミッションオイルも番数上げてミッションシフトマウントカラー換えてもらった

ええな(・∀・)

曲がりながら発進するときはデフの効きにビビるけど
シフトフィールがすごいイイ感じ
コッコッて入れれる
ギアにオイルがしっかり絡み付いてる
純正のオイルじゃだめだわ効いてないもん

スイフトスポーツの純正サスダンパーって結構優秀なんですよ
フロントのスタビを換えてやったらすごいマッチした
こりゃいいや
FD2シビックみたいな感じ
車高?ええやん
コンビニ出入りするとき気にならんで?

ただエンジンマウント3つともやったらアイドリング時の振動が結構来る
ハンドルがビリビリして手がほぐされる
でも3つのうち1つか2つだけだと残りのが一気にやられるだろうしなあ
まあ3つでいいや
とりあえず今のことシフトの揺れもなくなって素直に入るよ
3速入れるときよー引っかかったもん

うちのスイフトはやんちゃなガキんちょから若者になりました
山道が楽しそう
てか街中でも楽しい
(゚∀゚)アヒャヒャヒャヒャ!
ランエボとは違った楽しみの車だな

とりあえず今後はミッションオイルを頻繁に替えることになりそう
1.65L?なんか普通の車に比べてかなり少ないらしくて
FFでLSD入れてこれだとオイル痛むの早そうよのう

純正オイルじゃお話にならんかったんでLubrossの80W-120にしてもらった
これいいな
なおオイルの番数はどこのメーカーのもアテにならない
なんていうか規格の幅が大きいらしくてキッチリ番数通りではないらしい
それぞれ違うらしいのよね
これは自分で色々試すか詳しい人に託すしかないな


んで、33乗りの人でミッション下ろしてケース開ける人へ
レリーズシリンダーからケースの外に出てる7番のパイプと9番のプラスチックの継ぎ目との間にちっちゃいゴムパッキンがあるんだけど、パイプ外すとそれが痛んで再利用するとオイル漏れます
ちゃんとやってるとこなら把握してると思うんだけど、そうじゃないとこは知らずにそのまま使ってオイル滲み
でまたそのパッキンが単体で出てなくて7番のパイプとセットになると
外すと9番の中に隠れちゃうし
要注意よ

お値段は7番パイプASSYで1250円

そもそもこんな圧かかるところなのにカチンって嵌めこむだけでええんかいって話なんだけど
Posted at 2018/12/02 06:24:47 | コメント(2) | スイフトスポーツ | クルマ

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「サンシェードはこんな感じかな
透過率はともかく、形はちゃんとしてる」
何シテル?   09/16 07:13
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