名古屋koh-chinのブログ一覧

1週間倉庫にしまってあった純正ホイール＆LE MANS 5を引っ張り出してホイールを内側外側洗って干しておいて、昨日のカレーで汚れてウンコ（タイヤカス）だらけのPF07&ZⅢを外して嵌め換えてPF07を洗って干しておいて洗車
PF07はガラスコーティングしてあるんで洗うのが楽です

ボンネットとか屋根が汚れの上にコーティングが乗って二度と取れない状態
ボンネットはともかく屋根は交換できんのだが
削ったら取れるか？

いつもはそのまんまだけど、今回は何となくZⅢの圧を100kPaに下げてでかいポリ袋に入れて倉庫に保管しておいた
多分11月まで使わないので
賞味期限とっくに過ぎてそう

リアタイヤの方がすごいウンコがついてた
次は前後ローテーションですね

んー

でした

アポロステーションになったシェルでいすゞのインパルスが隣に来たり、道中で20アルファードが助手席ドア下部のパネルをバタバタさせてたりしつつ8時前に着いたらもう駐車場がほとんど埋まってた

なんか久しぶりすぎて何準備すりゃいいのか忘れてしまった
グローブとガムテープを忘れてワーキンググローブと養生テープで代用

フロントダンパーの減衰圧調整ネジがアッパーなんですが、3mmの六角レンチを突っ込んでも全然ひっかかからない
おかしい
4mmでも2.5mmでも2mmでもだめ
どーも六角穴に砂が詰まってるっぽい
パーツクリーナー（のガス）でなんとか除去できた
て言うか構造欠陥だろこんなの…
上を塞いだってタイヤハウスから砂が入るもん、六角穴自体をフタしとかなかんだろ
今度ホースを買って来よう…

自分3クラスだと思って3クラスで走ったら実は4クラスでした(大きい方が速い組）
めんどくさいからスペアタイヤもジャッキもこないだ買ったサンシェードもセンターコンソールも全部積みっぱ
たぶん49.6ぐらいだったような
なんか湿気が多くて暑かった
そして油温がガンガン上がる
平気で105℃超える
やばい
水温は安定してますよ85℃ぐらい
ぬう、やっぱオイルクーラー要るわなあ
パワーアップしてるもんなあ
なんか追加するとそれが原因でまたなんかトラブルような気がするんだよなあ
ぬう

今日もカレーは香辛料辛かった
お友達二人もそう言ってた
入れた量は同じって主催者は言ってたけど絶対何かある
うまいんだけど

しかし今回は3回オイルぶちまけがあったりコースアウトがあったりと微妙に波乱でした
うちらは無事でした

七宝町の二代目かつみやの上みそ定食で締め
相変わらずとてもおいしい味噌かつ
ごちそうさまでした
いつも通りみそ汁ねぎなしで頼んだけど、菜箸かトングについてたねぎが5個ほど入ってた
お気を付けください

THでギアオイル交換しました

うちのスイフトのミッションはそれはもう渋く、純正どころかいいオイルでも全然だめでして
外れなんでしょうな

なのでちょっと前から特殊なやつを使ってます
これにしたら並になった
今回はあったかくなったので比率を25%に変更
街乗りワインディングサーキットでデータ取りしましょう

で、ディーラーに行きました
入口歩道のスロープがきっつくて斜めに入ってもバッタンするんで行きたくないんですが
助手席ドアの水溜まり処置をしてもらいました
雨の日とか洗車してドアを開けるとバシャッと水が出るんで
フツーはありえません
前回冬季にブチルゴムで防水シートを貼ってるんですが、冷えてしまってちゃんとパックできてなかったっぽい
しばらくの様子見

でついでにパーツを注文
やっす！
社外品の半額近くでした
月曜日には届くけど17時までしかやってないので、受け取りは来週の土曜日ですな
でネットでも別のものを注文しときました

ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞさんちでエンジンオイルとエレメント交換
油はいつもの自前TAKUMI 5W-40
エレメントは多分モノタロウの
エレメント有りなのでオイルは3.3L
…4Lも入れたらだめです
噂によると量販店やガソリンスタンドでは売り上げの為にわざと多く入れるところがあるとかないとか

大は小を兼ねないんですよ

車体は虫の死骸以外はそれほど汚れていなかったんですが、ホイールがダストその他でコーティングされていたので、会社を休んで洗車しました

とりあえずスイフトを外に出してガレージを箒で掃いてケルヒャーで砂その他諸々を洗い流してから洗車スタートです

フロントの虫とタイヤハウス内の砂や杉の葉とマッドフラップに着いた謎の汚れを重点的に洗い流します
特にマッドフラップには謎の物体がこびりついていて、真っすぐにしか出ないケルヒャー純正ノズルではなかなか落ちません

ホイールをスポンジとオレンジ洗剤でゴシゴシ洗います
さっき落とし切ったと思ってたマッドフラップにまだ謎の汚れが
普通の水道水圧では手も足も出ません
手で取ろうと触ったらなんかぬるっとするんですがががが
なにこれ
触感的に途中２回ほど踏んだ肉片ではないと思うけども
あー気持ち悪い
車体を硬めの水色のスポンジと流水で水洗いしてガレージへ移動

今回はこないだSABで買ってきたCCIの水垢取りシャンプーを使ってみます
とりあえずウォータースポットの酷い屋根上とボンネットに使ってみます
やり方を読むとボディに直接スプレーしてスポンジでゴシゴシして水で流せと
普通のシャンプーと同じですね
シュッシュッしたけど泡がビャッと出るタイプなのか
霧状の方がいいんじゃね？
水洗いに使ってる硬めの洗い面がデコボコのスポンジでゴシゴシして水（シャワーモード）で流す
…うん？
なんか洗剤が溶けずに擦った軌跡そのまんま残るんだけど
これヤバいやつじゃね？
少し硬めの黄色いスポンジに変更
何回も水をかけたり手で流したりして取りました
この後にいつもの撥水シャンプーかけるのでよっぽど大丈夫ですが、これ単体でやったらヤバイな
それほどウォータースポットは取れなかった
と言うかどうも汚れの上にボディコーティングが乗ってる気がする

屋根とボンネットとミラーだけ洗っておきました
その後はいつもの撥水シェアラスターと柔らかい黒っぽいスポンジで全体をシャンプー
しっかり撥水コートがかかりました
ちなみに撥水シェアラスターは説明書によると１回につき125mlを3Lの水で泡立てて薄めて使えとあります
自分は大体1/3ぐらい
だってそんなに使わんもん
1/3でも余る

エアブローでワイパーとかグリルとかフォグランプカバーとかホイールナットとかエアバルブとかリアフォグとかの水を飛ばして洗えてフケ～ルで拭き上げ
ミラーはどうやったって中から水が出てきます
エアブローしてもマシになる程度
水抜き穴もですが、下側のプラッチック部分の継ぎ目からドボドボ出てきますな
なんなんあれ

リアドアノブのプラ部分をコーティングしま
だいぶ前にもやったけどほっといたら白っぽくなってきたので
プロスペックの光沢復活剤ってやつ
塗ると黒光りする
フロントフォグカバーとかフロントワイパーのとこのなんとかトップとかサイドミラーのとことかリアワイパーとかあるけど、めんどくさいからここだけでいいッス
そのうちリアワイパーアームブレード丸ごと替えたい

あとサイドミラーミラー部とナビのバックカメラレンズにSOFT99の超超撥水ミラーコートもやってみよう
バックカメラはともかく、サイドミラーは結構やりにくい
窓開けりゃやり安いけど、窓ガラス下すと水がびやーっと着くから嫌やねん
台紙で囲って下側はペーパータオル
プシューと塗っておｋ…と思ったらミラー内部に入った奴が水抜き穴からボタボタ出て来やがりました
これはいかん
あんまたくさんかけないほうがいいな
左をやる時は気を付けた
これやると水が落ちるそうで
ただし触ったりタオルで拭くとアウトという軟弱仕様
洗車ごとにやらないといけない

タイヤ空気圧をチェックしたら、気温が上がったからか前回と全く同じだった
一応入れなおしておきました
外に出してフロントのマットをバンバンして車内をエアブローして埃を飛ばしました
近所のリサイクルステーションに資源ゴミ出して帰ってきてタイヤコーティング塗って終了す