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おうちで洗車しました

昨日伊那木曽まで蕎麦食べに行ったんですけど、予想外の雪に降られまし
まあそこまで汚れてはないんですが
権兵衛トンネルの最高地点で路面シャーベットになってるし
やばかった

一応言っておきますが、ＡＷＤだろうがラジアルじゃ雪道は走れません
昔ＧＤＢＣインプレッサで経験してますので
高山から平湯に向かってたら朴ノ木平付近で急に積もってお手上げで泣く泣く帰りました
もしそのまま無理やり行ったら平湯トンネル超えたあたりで死んでたでしょう
ガードレール突き破ってダイブして

外出してアストロのスロープで前を上げて車体下をケルヒャーのロングスピアと通常のガンで念入りに洗ってあとはいつも通り
しかし車体に流水跡が付いてるなあ
何度も洗うしかないです

この時期は気温が上がっていくのでタイヤ空気圧はほとんど下がりません
一応キッチリ合わせておきました
車内をエアブローしてファブリーズして終了
来週後半は雨ですわ

給油してこ

5000km以上走行し（てしまっ）たんでTHファクトリーでミッションオイルとトランスファオイルとリアデフオイルを交換
オイルはいつものLubross80W-90
今回は混ぜ物無し

エンジンオイルとミッションオイルに前回と同じ添加剤を投入
低回転の立ち上がりがスムーズになった
添加剤はこれで終わりでいいな
合計4万

なおディーラーでオイル交換したらただのオイルで6万近くかかった
意味わからん

んでリフトアップして下回りチェックしたんですけど、アームとかの接続部が錆てんのよ
元から塗装してないところ
とりあえず洗車の時下回り洗って次錆転換剤塗ってもらおう

ODO29000km

仕事終わってｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞさんちでエンジンオイルとエレメントを交換してもらいました
オイルはEnduranceペール缶持ち込み
エレメントはトヨタ純正
エレメントも交換なので4.3L
残量15.2L

Twitterのお仲間と同じ症状がうちのにも出てるのに気が付いた
ルーフのカーボンシート（笑）にエアが入っとる
蕁麻疹というか水ぶくれみたいな感じでボコボコ
ほぼ正午に撮ったんですが、夕方見たらだいぶ目立たなくなってました
てことは夏になったら目も当てられんぞい

明日ＧＲガレージ行って保障保修頼んでこよう
シート引っぺがしてルーフのドライカーボン慣らして貼り直しで2週間ぐらいかかるらしい
当然ディーラーでは作業不能

これだからカーボンシートは嫌いなんだ


なおルーフにも当然コーティング済

リボルトプロ・エクストリームをやって１年以上経ったので、１泊２日でリボルト名古屋でコーティングメンテナンスしてもらいました
ミドルコース鉄粉除去付き
鱗等汚れの付きも少なくて結構いい状態だったとのこと
うちの駐車場は前だけ開いたガレージなんですが、会社は野ざらし＆鉄粉
雨が降ってやんだら平日は即洗車機にぶっ込んでます
汚れをなるはやで落とすのがいいらしい
あとは下の方のブレーキダスト錆付きと、工業地帯の降り積もった鉄粉
これも洗車回数が多いからだいぶマシだと
鉄鋼工場や鉄道沿線付近の人は鉄粉除去したほうがいいよ
刺さるから
粘土はね…粘土にめり込んだ鉄粉で塗装を削るからおすすめしないそうです
業者は溶剤で何回か溶かします

エンブレムとかパーツ継ぎ目とか縁っこの汚れもきれいになりました
自分じゃめんどくさくてやらないんで
あとはリアウイングだかスポイラーだかとガーニッシュの小傷
柔らかいからすぐ傷付くけどだいぶマシになった

あと洗車機でコーティングコースがあるけど、あれはやめたほうがいい
まともに汚れが落ちてない状態で適当にぶっかけるからろくなことにならない
それでも気にしない人はどうぞ

代車は去年と同じムーヴコンテカスタム
…タントとどこが違うんだろう
ソニカと同じキーフリーシステム
あとキーレスエントリーではないです
自動で開け閉めしてくれるやつです
あとこの当時共通のリング状エアコンパネル
ただしソニカのように花粉除去機能はない

しかし走行性能がだいぶ低いなこの車は
木曽川堤防道路走ったら不安定でコーナーが怖い
ステアリングの遊びも大きいし
20km/h以下のエンジンブレーキがめちゃ効く
燃費はばつぐんだ！（余裕の20km/L超え）
しかしカロッツェリアの10年モンナビは起動も動作も超遅い

そして引き取り後即雨が降りそうだったので速攻帰宅
Amazonで買っておいたスーパーエアフィルターを交換
カッターナイフで普通にサクッと切れる
レビューに切れないだの上下がわからんだの書いてるのがいたけど、ンなことないぞ
カインズの100円のカッターナイフで切れるし上下なんか全然違うから見りゃわかるし