super_HRDのブログ一覧

琢磨は今回、 予選では苦労したものの 結果的にはよくやってくれました。 トップから１周遅れの１５位 おめでとう！ 決勝での走りは見ている感じ、 他チームと比較してそれほど大きな差を感じませんでした。 残り１戦となりましたが、 ＴＡＫＵＭＡ！　ＧＯ　ＦＯＲ　ＩＴ！
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しばらく鈴鹿でのＦ１が見れないですね。 あまりに悲しい・・・ でもサヨナラは言いません。 いつの日か必ず復活します！ 鈴鹿よ see you again
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私はそうでもないと思っていたのですが、 現地にいてシューマッハファンは多いんだと分かりました。 逆にアロンソファンはとても少なく感じました。 私自身、２人については 最初は特にどちらを応援するつもりでなく見ていました。 しかし、シューマッハがリタイアの瞬間、 シューマッハファンには申し訳ないです ...
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決勝レース終了後に回収されるシューマッハの車です。 デグナー進入で煙を吹いた瞬間がサーキットビジョンに映ると 回りは一斉にため息で包まれました。
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決勝前の１コマです。 コース脇でお弁当を食べていました。 そりゃそうですよねー お昼食べに戻れませんよね。 お疲れ様です。
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Ｂ２席のHONDA応援席ということで T-SQUAREの国歌演奏後、 カラーボードを掲げ、人文字を作りました。 人文字を２パターンしましたが、 ２パターンしたのが初めての試みだったみたいです。 民放では１パターン目の 「20ｔｈ　ＳＵＺＵＫＡ」だけが映りましたが、 実はもう１パターンありました ...
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現地購入した応援グッズの一部です。 SUPER AGURI F1 のパスケース、マフラータオル、 HONDA バリチェロのキャップです。 個人的にはバリチェロに よりがんばってもらいたいので。　　　　
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参加ドライバー、マシンは ゲルハルト・ベルガー ’９１年　 マクラーレン・ホンダ　ＭＰ４／６ イワン・カペリ ’８８年　マーチ・ジャッド８８１ 鈴木亜久里 ’９０年　 ラルース・ランボルギーニ・ローラ９０ で、そうそうたるメンバー、マシンです。 亜久里はそんなことをしている暇があるのか～ ...
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Ｆ１決勝の直前に、景気づけにと 鈴鹿サーキット内でカートをしました。 ロングコースもありますが ここでは全く初めてなのでショートコースでチャレンジしました。 これまでカートは何箇所かでしたことはありましたが、 初めて乗車前に講習を受けるという本格的なものでした。 それもそのはず、ここではライセ ...
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とりあえずですが アロンソおめでとう！ 詳しいことは後ほどにしたいと思います。 渋滞にもまれて帰らないといけないので。
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