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決勝報告といっても予選はありませんがww

こちらも遅くなりましたが、アップします。


レーススタート１０時の時点では、天候は。
当然、路面はウェット。
ＳＣ先導のスタート！

いえ、オフィシャルカー先導の通常のローリングスタートですww
途中からは雨がやんで、天候はですが路面はドライとなっていきました。

私はママチャリ２時間（２名）のエントリー。
知人と組んでの参加です。
キッズを除いての、他のカテゴリー（ＭＴＢや３時間、６時間耐久）の人達と同時スタートだったので
スタート時の人数が多い多い。

知人の方が先手スタートだったのですが、
その方はサーキットを楽しんで走れればいいというつもりのようでかなり後方からのスタート。
スタートしてからなかなか姿が見えず、後方の集団の中ようやく見えました。
ポジション的にも後ろなのに、抜かれてる抜かれてる;;
この時点でレースからはドロップの状態(´□｀;)
私もこれを見てほとんど諦めましたが、せめて自分だけは一生懸命走ろうと心に誓うのでした

全くの初参加だったので、あらゆることがわけが分からず
一人で何周するのかも、ぶっつけ本番の手探り状態。
先発スタートの知人はひとまず１周でピットインしてきました。
そこで電子計測タグ（マジックテープ留め）を付け替え、ドライバー交代！
私は意気揚々とピットアウト！
うぉおりゃあ～.......(((((( =｀□´=)/
そして、コースイン！

しかーし！
私は一人で何周かすることも考えて走行するも
一周終わる時点で
ダメダコリャ～ε=ε=ε=(;*´Д`)

普段運動不足の体がいくどとなく上り坂に遭い
もろくも一人一周ごとのピットイン作戦、
名付けて“刻み納豆”作戦に変更！
ピットインしてドライバーと電子計測タグの交換時間を考慮しても
交代＆休憩しながらドライバーを入れ替える方が
体力を消耗して一人で２周以上走る時間よりも速いと判断。

ちなみに、周回は反時計（左）回り。
上り坂はコース中まず、
ピットアウトのピットロードからコースイン時の先にあるホブスコーナー（最高地点）にかけて。
それから、一番きついのがリボルバーからヘアピンコーナーにかけて。
最後に、モス・エスからピットレーンに続くだらだら続く坂。
これらで体力を大きく消耗します。

結局最後まで“刻み納豆”作戦で走りきり、なんとか完走！
２人で２時間といっても少なくとも私は全力走行でしたから
きつかったぁ～(＞▽＜；；

順位はオハズカシながら、言うまでもありません。
最後から数えた方が早いとだけ言っときましょうか^^;


今回の経験から多くのことを得ました。

レースに勝つには・・・

１）スターティンググリッドはありませんが、やはり前からの走行が優位。
自転車といえど、最近は参加台数が非常に多いらしく、
特にスタート直後はトラフィックにつかまりやすくてタイムロスとなります。

２）鈴鹿スペシャルではありませんが、
ここで言うなら“岡国スペシャル”を用意する。
Ｆ１でも同じ。
勝てるマシンを用意するということです。
敢えてここは詳しくは触れません^^;

３）基礎体力をつける。
当然のことですね^^;

４）チームの人数を増やす。
闇雲に増やせばいいという問題ではありませんが、１つの方法です。
エントリーはママチャリ部門でも、１人、２人、３人、４人とありました。
私はレースのときまでそれぞれカテゴリーが分かれるのかと思っていたらそうではなくて、
２人以上はカテゴリーが“チームエンデューロ”となり
２人でも３人でも４人でも同一カテゴリーとなるんです。
３人、４人の方が休息する時間が長くなります。

５）ピット作業が大事。
これもＦ１と同じですね。
上位にくるチームは、マシンがピットに帰ってドライバー交代となると
マシンを止める人、電子計測タグを外す人、それを渡されて次のドライバーにつける人、
ピットアウトするマシンを押す人と分担がきちんと決まっているところもありました。
本格的です^^;

６）モチベーション、体力のある人と組む。
今回一緒に組んだ人も悪い方ではないんですが、私がもう少し発破をかければ良かったでしょうか。

他にもあるでしょうけど、私なりにはざっとこんな感じでしょうか。
まあ、今回は結果にかかわらず楽しめたのでよかったです^^/

結果のアップがかなり遅くなりましたが・・・

まずは、
バトンやった！
今季最高の５位入賞！！
スタート直後はバトンが順位を落とし
一時期はどうなるかと思いましたが、
ドライタイヤにしてからあれよあれよという間に入賞圏内に！
よく挽回してくれました！！

しかし、喜んでばかりはいられません;;
トロロッソが前戦のポイント喪失を跳ね返す
ベッテル、リウッツィによる４位、６位のダブル入賞を果たし
今季初のポイントを取ったかと思うと、
スーパーアグリはノーポイント。

これにより、コンストラクターズが
７位　スーパーアグリ
８位　ホンダ
９位　トロロッソ
↓
７位　トロロッソ
８位　ホンダ
９位　スーパーアグリ
と、スーパーアグリが一気に２つダウン。
本家がなんとか面子を保ったのはいいのですけどね～
亜久里さん、トロロッソの健闘をたたえている場合じゃないですよぉ～
バリチェロとアンソニー、
ホンダ同士絡んじゃいけません;;

上位陣は、ハミルトンがまさかのグラベルの餌食に！（↑画像）
優勝はライコネン。
アロンソは確実に２位フィニッシュ！
こんなドラマチックなことがあるんですねぇ～

ドライバーズランキングは、
1 L.ハミルトン 107 　
2 F.アロンソ 　103 　
3 K.ライコネン 100

となり、最終戦へ。
いや～
チャンピオンシップ争い。
最後まで魅せてくれます！
そして、ホンダ、スーパーアグリとも
より上位のランクを目指して頑張ってもらいたいです！

それから、中国ＧＰ終了後、
一貴のウィリアムズから最終戦ブラジルＧＰの出場が発表されました。
来ましたね！
チェッカーへ向けてどういう走りを見せるか、注目したいと思います。


Pos. No. Driver Machines Laps Time/Gap Pit Grid/Qualify
1 6 K.ライコネン フェラーリF2007 56周 1:37'58"395 2 2/1'36"044
2 1 F.アロンソ マクラーレンMP4-22・メルセデス 56周 9"806 2 4/1'36"576
3 5 F.マッサ フェラーリF2007 56周 12"891 2 3/1'36"221
4 19 S.ベッテル トロロッソSTR02・フェラーリ 56周 53"509 1 17/1'36"891
5 7 J.バトン ホンダRA107 56周 68"666 2 10/1'39"285
6 18 V.リウッツィ トロロッソSTR02・フェラーリ 56周 73"673 2 11/1'36"862
7 9 N.ハイドフェルド BMWザウバーF1.07 56周 74"224 2 8/1'38"455
8 14 D.クルサード レッドブルRB3・ルノー 56周 80"750 2 5/1'37"619
9 4 H.コバライネン ルノーR27 56周 81"186 1 13/1'36"991
10 15 M.ウェーバー レッドブルRB3・ルノー 56周 84"685 3 7/1'38"153
11 3 G.フィジケラ ルノーR27 56周 86"683 2 18/1'37"290
12 17 A.ブルツ ウイリアムズFW29・トヨタ 55周 1Lap 2 19/1'37"456
13 12 J.トゥルーリ トヨタTF107 55周 1Lap 1 12/1'36"959
14 22 佐藤琢磨 スーパーアグリSA07・ホンダ 55周 1Lap 1 20/1'38"218
15 8 R.バリチェロ ホンダRA107 55周 1Lap 3 16/1'37"251
16 16 N.ロズベルグ ウイリアムズFW29・トヨタ 54周 2Laps 3 15/1'37"483
17 21 山本左近 スパイカーF8-VII B・フェラーリ 53周 3Laps 4 22/1'38"336
- 10 R.クビカ BMWザウバーF1.07 33周 DNF 1 9/1'38"472
- 2 L.ハミルトン マクラーレンMP4-22・メルセデス 30周 DNF 1 1/1'35"908
- 11 R.シューマッハー トヨタTF107 25周 DNF 1 6/1'38"013
- 20 A.スーティル スパイカーF8-VII B・フェラーリ 24周 DNF 2 21/1'38"668
- 23 A.デイビッドソン スーパーアグリSA07・ホンダ 11周 DNF 1 14/1'37"247

天気予報が変わってくると期待していたのですが、
予報が変わりません！

岡国でも雨の可能性が。。(￣Д￣；；

『岡国２耐』は明日！
明日は早朝からの出発です。

今年のＦ１ＧＰも残り２戦となりました。
今回はルーキーチャンピオンが誕生するかもしれない
中国ＧＰです。

そして、いまどき珍しいかと思いますが
←この恩恵にあずかって
この予選で私は初めてＣＳでＦ１を見ました。
昨日から３日間の無料開放だそうです。


ホンダは前戦を見ているような感じでした。
バトンは前回の７番手からは落ちますが、今回もＱ３進出を果たし10番手です。
バリチェロはまたも17番手で、Ｑ１止まり。

スーパーアグリは
アンソニーはＱ２進出。
琢磨はリベンジを誓うも終始グリップ不足に悩み、後方20番手から。
最近、予選の元気がないな～


今ＧＰは台風の心配があります。
前戦の富士で強行スタートした大会運営のことも言われていて
ひょっとすると中止の可能性もありそうです。
できればレースの上でのチャンピオン決定を望むところですが、
安全は安全ですからね～


予選結果は、以下です。
天候は曇り、気温30度、路面温度46度、湿度61％

Pos. No. Driver Car Time Lap
1 2 ルイス・ハミルトン マクラーレンMP4-22・メルセデス 1'35"908 16
2 6 キミ・ライコネン フェラーリF2007 1'36"044 17
3 5 フェリペ・マッサ フェラーリF2007 1'36"221 16
4 1 フェルナンド・アロンソ マクラーレンMP4-22・メルセデス 1'36"576 16
5 14 デイビッド・クルサード レッドブルRB3・ルノー 1'37"619 22
6 11 ラルフ・シューマッハー トヨタTF107 1'38"013 23
7 15 マーク・ウェーバー レッドブルRB3・ルノー 1'38"153 22
8 9 ニック・ハイドフェルド BMWザウバーF1.07 1'38"455 21
9 10 ロバート・クビカ BMWザウバーF1.07 1'38"472 20
10 7 ジェンソン・バトン ホンダRA107 1'39"285 22
11 18 ビタントニオ・リウッツィ トロロッソSTR02・フェラーリ 1'36"862 12
12 19 セバスチャン・ベッテル トロロッソSTR02・フェラーリ 1'36"891 12
13 12 ヤルノ・トゥルーリ トヨタTF107 1'36"959 13
14 4 ヘイキ・コバライネン ルノーR27 1'36"991 12
15 23 アンソニー・デイビッドソン スーパーアグリSA07・ホンダ 1'37"247 12
16 16 ニコ・ロズベルグ ウイリアムズFW29・トヨタ 1'37"483 13
17 8 ルーベンス・バリチェロ ホンダRA107 1'37"251 6
18 3 ジャンカルロ・フィジケラ ルノーR27 1'37"290 7
19 17 アレクサンダー・ブルツ ウイリアムズFW29・トヨタ 1'37"456 6
20 22 佐藤琢磨 スーパーアグリSA07・ホンダ 1'38"218 6
21 20 エイドリアン・スーティル スパイカーF8-VII B・フェラーリ 1'38"668 8
22 21 山本左近 スパイカーF8-VII B・フェラーリ 1'38"336 7

家に帰って立ち上げたら
アレッ

マウスでカーソルが動かせない(・・;)
クリックも効かない

底の赤いランプは点いているのになぁ～

壊れた～



・・・・・って思ってたら、
再起動で復旧しましたww

ひとまずは再起動ですね^^;