super_HRDのブログ一覧

昨日はBMWのF1撤退発表があったと思ったら
次は…

●フェラーリ ミハエル・シューマッハの起用を正式発表
●ルノー、F1撤退を検討か
●キミ・ライコネン 来シーズン末のWRC転向を検討

決定ではないにしても激動過ぎです。
でも、これらって他の記事も含めて連鎖反応ですよね。
（以下、できればPCで見て下さいね。きっと携帯だと、チャート図がｸﾞｼﾞｬｸﾞｼﾞｬの可能性m(_ _)m）


マッサの復帰は未定で、空きが出る可能性。
ライコネンもWRC転向なると、空きが出る。　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　アロンソのフェラーリ移籍が濃厚。　　INGとの契約は今シーズンで満了。
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BMW撤退発表後、ﾙﾉｰからはｺﾒﾝﾄなし→ルノーの撤退濃厚？！←ルノー、大幅赤字を発表
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　ブリアトーレのMBOで、第２のブラウンGPの誕生？！　　チーム消滅？！


ルノーって実は、私が見たF1誌の中で唯一
琢磨の移籍先として名前があがってたチーム。
前からルノー撤退は言われていましたが、実際の琢磨の％値とは別に
ここまで裏付けるような情報が出てくるととても複雑な心境です。



気を取り直して、ここで話題の方向を変えます！
って、琢磨ですが。

“↑の画像のもの”が届きました！！
8/15の参加証です。
これには当日のコースレイアウトが載っていました。
早速、ブレーキングとライン取りのイメージトレーニング♪
って、気が速すぎですね^^;

当日がとても楽しみです！
あとは、FUJIウェザーのこともあるし、昨年の実績のこともあるし
天気はなんとかなってもらわないとね

ついにBMWからも発表されました。
今季末をもってのF1撤退。
ホンダの次として順番的に、BMWはやや意外な印象です。

メーカーが１つ消えることは寂しいです。
しかし、私としてはそれよりも何よりも
『F1復帰に向けての琢磨への影響』
を考えてしまいます。


スーパーアグリみたいに、「チーム消滅」。
これは非常に厳しいです。
現在は、クビサとハイドフェルドの体制。
ハイドフェルドは移籍前提であったけど、
クビサは残留濃厚だったので
事前の予想より１人競争が増える計算となります。
また、こうなった場合に１チーム３台走らせるということも検討されるかもしれませんが、
撤退が１チームだけだと決勝レースとしては“結局２台で”
ということが濃厚な気がします。

HRF1みたいに、「チーム買収」。
こうなっても決して楽になったとはとても言えませんが、
それだとまだ救われます。
幸いなのか、BMWのF1撤退が発表された今日。
早速、アプローチの姿勢を見せるチームがありました。
エプシロン・ユースカディ。
FIAにより振り落とされましたが、来季に向けてのF1にエントリーしていたチームです。
ただ現時点では、なんとも現実的かどうか分かりません。


この情報とは別に、タイミング的には
F1ストーブリーグに琢磨の“た”の字も出てきてもいいようですが、
私が感知する限り“ほとんど”出てきません。
かろうじて、ある雑誌である１チームの候補者リストで見ただけですが、
ネット情報としては確認できてなく、皆無です。
この雑誌で出ていたのも希望的観測みたいな感は、正直拭えないところはあります。

現在予定されている新規参戦チームの３つ。
マノー、USF1、カンポスに関しても、全く名前は上がってこないし、
各チームのコンセプト？を考えると厳しいのか。。


“タラレバ”禁止の世界ですが、
今シーズンの選択肢として敢えて言わせてもらうと
フォースインディアはあったと思います。

いつでもうちに来いよ！

そう言われて、蹴ったチームがここだったのでは。
いつでも行けた！
でも、行かなかった！
それは琢磨はある程度のコンペティティブを求めていたし、
あるチームでの手応えを持っていたから。
今更どう思っても仕方ないのですが、本当に振り回されて悔しい。

結果的にはコンストラクターズ最下位ですが、今シーズンは特に前半戦
番狂わせなところはあったし、気付けば結構上位にこのチームのマシンが走っていたりもしたので、
このチームを選んでいたら・・・というのは、最近特に考えます。
ひょっとして、琢磨自身も今となっては同感だったりするのでは。

それは今季だけを見てではなく、
来季新チームが入った以降のことも視野に入れ
そう思います。
今となってはフォースインディアもおそらく厳しいのでは。

決してマイナス思考的になりたくはないですが、
厳しい現実であることも確か。
それは承知。

しかし、しかし！
この現実を目の当たりにしても
どんな逆境でも
琢磨ファンとしては諦めず最後まで応援する！！
頼む！！！

会社の人が彦根のお土産に
←のお菓子を買ってきました。

これを見て・・・


んっ！

“ひこにゃん”って
“ひこねのよいにゃんこ”の略だったの！？

衝撃的事実！？って思ってたら
今日の朝刊に↓の記事。


同市からグッズ販売の差止めを要請されている
“ひこにゃん”とは別物の
“ひこねのよいにゃんこ”グッズだったのね;;

知らなかったんですが、
“ひこにゃん”と
“ひこねのよいにゃんこ”は
作者は同じ。
よくよく読むと、同市は出版物での創作活動は認めているけど
グッズ販売の方だけ差止めを求めているという、
記事の通りよく分からない要請です

遅くなりましたが恒例により。
今回もあまり集中して見れていませんが…;;


いろんなことがありましたが、
その中でも目にとまったもの。

予選タイミングモニタのダウン
　→セッション終了後にドライバー同士のタイムの確認

予選Q2中、バリチェロのマシンからパーツ（バネ？）の落下
　→マッサのヘルメットに当たり、頭蓋骨折と脳しんとう
　→回復は順調とのこと

久々のアロンソのポール
　→１回目ピットのタイヤ装着ミスで脱輪（リタイア）
　→次戦バレンシアでのルノー出場停止（チームは不服申請中）

やはり久々であるマクラーレン（ハミルトン）の優勝。
そして、浮上できないブラウンGP。
ブラウンはともかく、マクラーレンの復調ぶりには驚きです。


一番はマッサが順調に回復傾向があることですね。
私も所帯をもち、子供をもち、この年になり、
いろいろと考えるようになりました。
悪い事態は避けれそうな様子なので、なによりです。


決勝結果は、以下。

Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time
1 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:38:23.876
2 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 11.529
3 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 16.886
4 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 26.967
5 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 34.392
6 Ｔ・グロック トヨタ + 35.237
7 Ｊ・バトン ブラウンＧＰ + 55.088
8 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 1:08.172
9 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 1:08.774
10 Ｒ・バリチェロ ブラウンＧＰ + 1:09.256
11 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 1:10.612
12 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 1:11.512
13 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 1:14.046
14 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 1 laps
15 Ｊ・アルグエルスアリ トロロッソ + 1 laps
16 Ｓ・ブエミ トロロッソ + 1 laps

以下、Did not finish
17 Ｓ・ヴェッテル レッドブル + 41 laps
18 Ｆ・アロンソ ルノー + 55 laps
19 Ａ・スーティル フォースインディア + 69 laps

本日の夕食です！

近くのスーパーの
オープン記念価格だと思うんですが
ﾆｰｷｭｯﾊﾟって、2980円じゃないですよ！
１杯298円でした！！

しかも冷凍でなく、生！

・・・って、この時期に生のズワイって獲れるんですかね。
結構、身は詰まっていて
それなりには美味しかったんですけど
安すぎて変に心配します^^;

どーゆールートで？！w
表示はあったと思うんですが、
買ってきた人の記憶ではどこ産が分からなかったらしい。。