super_HRDのブログ一覧

この日は自分の散髪（いらない情報w）と
TS05号（ﾜｸﾜｸさん）の洗車をして、
昨日はTS06（TAKUMA）号の洗車も済ませており
年末のクリーンアップ✨は完了です。

それにしても、現在はﾜｸﾜｸさんは
カミさんがメインで乗るようになり、
なにかと雑なので
想像通り小傷が…⤴；；
ｽﾏﾅｲ😞　できるかぎりｹｱします。



それはそうと、TAKUMA号の方。
昨日のブログで少しﾃｨｻﾞってましたが、
額としてはそれなりの年内最後となるパーツが装備されてました。


少し寄って…


んっ?!　よく見えない?!


左側から…




運転席からは見えません。


助手席からもほとんど見えません。


後部座席から振り返ると、リアはさすがにコレですが…


運転席から振り返ると…


ルームミラー越しでは（再出し画像）

かなり小さいし、リアはランプ点かないし、ほとんど存在が気になりません。

外（リア）からは…


近づいて何気にある程度


今回のドラレコはとにかく目立たないもの。
ﾜｸﾜｸさんの時に初めてドラレコを装着してみてその経験を踏まえ、
外からはまだいいんですが、ドライバーからもパッセンジャーからも気にならなくて
ある程度広角で綺麗に撮れるものを重要視して選びました。
車内から目につかないということに関しては非常に満足のものでした。

夜はフロントカメラの赤（電源）、青（録画中）ランプの反射がミラー上の窓ガラスに反射して
最初はそれが気になってましたが、これも慣れですかね。
だんだん意識しなくなってきたような。
（注：↓これはカメラから直接発せられるランプ）


見たいときはWi-Fi接続で簡単にスマホの画面で見れますし、設定もそちらからできるようですし。

画角も周りが変形し過ぎず、許容内。

スマホのアプリ画面


PCのビューアソフト画面

SDカードはフロントカメラの１枚のみで、連携して同時に見れるのがとても良いですね♪

フロントカメラは非STARVIS（スタービス）ですが、十分綺麗ですね。
昼でも白とびしにくいように、風景も自然な色合いが出やすくしたり、
夜にナンバーが白とびしにくいように、HDR（ハイダイナミックレンジ）がマイルドにされているとか。

リアは夜間も鮮明に見えるようにSTARVIS搭載らしいですが、逆にこちらの方が画像が粗目で
厳しいような気がしましたけど、これはどうしても絶対的に光量が足りないためですかね。
ライト点灯した状態で信号停止のレベルで近づいてくれると、＃がはっきり見えます。
（※メーカーサイトで前後カメラのサンプル画像がありましたけど、実際のリアに関しては
そこでの本製品画像と従来品画像の中間のような印象でした。）


明るい所ではリアでもさすがに鮮明に見えます。

これはPCでのビューワーソフトで画面最大に伸ばしたものです。

概ね満足のドラレコでした♪
パーツレビューはこちら^^



今年も残りわずか。

みなさん、良いお年を‼^^

これまで我慢しておりましたが…










って、コレです。

サイドステップガーニッシュ

新車納車時から装着してもらってましたが、目立たなかったのと保護の目的で
実は上面のフィルムを剥がさず付けたままにしてしました。

さすがにこんなにまで捲れ上がってきてしまった（ここ最近で急に剥がれてきた）ので…


ええぃ！


…と、剥がしたのであります^^>" (ｴｴ､ｺﾚﾆｶﾝｼﾃﾊこれﾀﾞｹﾃﾞｽm(_ _)m

もう保護がないから、できる限り気を付けないとね^^


このTAKUMA号に関しては今日を年内最後の洗車としました。
クリスタルキーパーが効いているので、水洗い…
プラスのオプションとして「ミネラル取り」を施工してもらいました。


…が、しかしですね。

画像では非常に伝わりにくいのですが、ボンネットの箇所はミネラル（いわゆる“ウロコ”）が
施工のオプションにも関わらず思うように除去しきれず残ってました;;

他に手段はないのかと聞き、研磨の手があるらしいのですが、小傷を軽くする程度で
ミネラル（うろこ）までは難しいだろうとのことでした。
うーーむ、これではかえってコーティングのインターバルが短い“ピュア”キーパーの方が
良いのだろうか?!


ちなみに、先日替えたオイルフィラーキャップの所は今も漏れ、滲み無し！👍


あと、ここ（リアサイドモールｶﾞｰﾆｰｯｼｭASSY）はやはり捲れてきていて…


やはり対策品か。(・_・;)




それと、12/24にﾊﾞｯｸ･ﾄｩしますが、
これが…


こうなってました。




要するに、これが…


コレへ♪

まぁ、でもSi化に関してはあまり文字が増えてもｱﾚなので、ひとまず打止めかな^^



さらには、また今日に戻りますが…


ﾅﾆか付きました(^^♪

暗くなってしまって、詳しくはまたWebで^m^

今日はこちらの代車フィットを借りて
ﾜｸﾜｸさん（SWG）を日帰り入院させていました。












こちらの表示がちょうど出てましたので、

スマートキーレスの電池交換と、画像にありませんが未だ暖冬ではありますが
スタッドレスへの付替え。
そして、リコールではなくメーカーが自主的に行う改善対策でテールゲート降下に関するもの。


そして、Happy New Honda！
いわゆる１つの福袋を早々とフライングゲットしました♪

何か他に写ってますが、これは福袋とは一切関係ありません。気のせいですww

振り返るとこの２年の傾向からするとBOXティッシュ以外は
違ってましたね。（これまでｷｯﾁﾝﾍﾟｰﾊﾟｰと食器洗剤でした）
茶色の箱を見ると、カイロとバブと書いてありました。


開けてみると、カイロとバブは直接のパッケージはホンダ仕様ではありませんでしたけど、
趣向が変わって良かったです！

HONDAデザインされた鍋敷き＆ミトン（鍋掴み）が入っているのも嬉しいですね(^^♪

BOXティッシュの箱は茶色の箱や鍋敷き＆ミトンのデザインと同様で先に見えていましたが、
見づらくもあったかと思いますので、ここで改めて.。
1948年の設立からスーパーカブ


T360、S500、そして1964年F1のチャレンジ


1998年のホンダ50周年をはさんで、いろいろありましたね。


2016年にはついに、四輪車の生産台数が世界累計1億台を達成‼

そして、未来へ…

福袋、ありがとうございました‼


そういえば、今日ようやくツリーを出しました^^>"

チームオーダーw、いや満を持してパーツオーダーを出しました‼
🎅さん?!ww

最近、TAKUMA号（FK7）のことで
見知らぬ方から声を掛けられることが
２回ほどありましたが、
この日はなんと１日に２度もありました。

１回目はおじい様から
「おっ！　これはアメリカで見るような
ええやつじゃな。
３００万円以上したんじゃろ。」
先日のような、ホンダで一番いいクルマで７～８００万すると言われてた方よりは
ずっと的を当ててきました^^>"

そして、この日の２回目は同世代と思われる男性から。
「このクルマ買ったんですか。
いいですね～♪」

どうもありがとうございます。
素直に嬉しいです(^^



それはそうと、この日は先日のコレに引き続き、TAKUMA号のﾌﾟﾁブルー化が進みました。
ビフォー

↓
ｱﾌﾀｰ


分からなかった方、もっと見たい方に
ビフォー

↓
アフター


もう分かりましたね。
コレです(^^♪



ただね。（↓入ってたﾊﾟｯｹｰｼﾞ）


概ね良かったんですけど、


微細だけどよほど返品（交換）しようかと思うようなキズがあり迷っていましたが、


ｴｲ、ﾔｯ！っと、油性マジックで塗ることにしましたw


一番右の上の方、ブルーフェチの方には？若干青味が違って見えるでしょうか?!^^>"

まぁそこまで寄って見ないでしょうってｺﾄﾃﾞ ^^;A


あと、“笑”撃の事実。
デフォルトのエアバルブキャップを外したら
１本だけ仲間はずれ（いや、当たり⁈）があることに気付きましたwww

まぼろし～wwww
しかも、長いw


まぁでも、よぉーーーく目を凝らすか寄らないと分かりませんけどw
足元にﾌﾟﾁﾌﾟﾁブルーが入ってオシャレできました(^_-)-☆

私が1週間前からしている
TAKUMA号（シビック ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ FK7）での
無限オイルフィラーキャップ耐久テスト
の確認をするためにボンネットを開けて
見ていると…

少し離れたところから
「〇〇（←私の苗字）さん～♪」と
テンション⤴したような声が
自分の横の方から聞こえてきました。

そちらを向くと、アスファルトの道を回り込んでくればいいのに、
明らかに田んぼの中をショートカットして慌てるように
近所のおじいさんがこちらにやってきていました。

おじいさん「今日、□□の方を走ってた？　なんか同じようなクルマが走ってたから。」
私「いや、今日はそちらの方は走ってないから違いますよ。」
こちらの方ではまだそんなに見ないクルマで、青もそう見ないから私だと思ったんでしょうね。

おじいさん
「このクルマ高いの？　人から、このクルマはホンダで一番高くていいクルマと聞いたから。
7～800万くらいするの？」
私「いや、一番高くもないし…でも安くもないけど、そんなにはしませんよ^^>"」
変に大袈裟に誤解されているようでしたが、まぁ悪い気はしませんし、
そんな風に言ってくれるのは嬉しいですよね*^^*

そのおじいさんはお互い近所と知ってはいて私とは目を合わすと会釈はしますが
まぁその程度。
こんな感じで直接2人で話すことは基本的にありませんでした。
でも、近所で見かけるこのクルマのことが気になっていたのでしょうね。
この会話がきっかけで、ボンネットを開けたままこのクルマのことで、しばし立ち話。
そこから話が少し広がって、そのおじいさんが乗っている白のアクティがもう20数年になり
当時からホンダ車はよく走っていたんだとか、息子と何回かSGTを見に岡国に行ったんだとか、
クルマ談議に花が咲きました。

先日もそうでしたけど、このクルマで人とのつながりを広げてくれたり、円滑にしてくれているような
そんな気がします^ω^


あっ、それで確認しようと思ってたことw
１週間経った段階では
無限フィラーキャップでは今のところオイル漏れは見られませんでした^^>"




それから、今日はTAKUMA号のことでいくつかﾁｮｲ作業をしました。

まず、クリーニング…というか、インテリア（シートやアームレストなど）布生地部分のコーティング✨。

本革仕様を選んでない場合の持病だと思ってますが、白っぽく汚れやすいことに悩んでいました。
なんとかならないかと、いろいろ探してコレを試してみることにしました。
しばらく経過しないと効果はなんとも判断できないので、これもしばらくのテストですかね。



続いて、パーツの装着。
これで前処理し、


この状態から…


コレが付き、


コレが付きました♪（これは右リアの画）


いくつか装着画像を載せておきます。




リアのツィーターには青リング付けていませんが、フロントだけの１ポイント的
（左右だから2ﾎﾟｲﾝﾄですが）なﾌﾟﾁブルー化でもいいかな^^

Si化はドア４枚でしてます。
なんちゃってwですが、断然ｶｯｺ良くなった(^_-)-☆