super_HRDのブログ一覧

いやぁ…
（ﾄｰﾝこそ違えどこのｲﾝﾄﾛ最近多いような…）
驚きましたね。
世界があまりにも炎上して
騒いでいるから、先にアクシデントを
知ってしまいました。

普段のように順に書いていきましょう。
琢磨はインディカーレース参戦10周年を記念して
第14戦ポコノでスペシャル・ヘルメットを着用。
さらには冒頭画の赤・黄・白のスペシャルカラーでした。
コースは独特の３角形変則ハイスピードオーバル。

予選は雨でキャンセルされ、ポイントスタンディング順。
よって、琢磨は自動的に７番手スタートになりました。
そして、決勝へと進みますが、それまでにプラクティスは１セッション
行われたのみです。
前振り的に書きますが、過去を振り返ってここは事故が多く、
昨年においてはロバート・ウィッケンス選手がマシンが飛んでフェンスに激しく
回転しながら激突し、今もなおレース復帰どころか普段の生活にも支障をきたすような重傷を負ってしまう大事故がありました。

決勝スタート。
またも多重クラッシュで大事故！
しかもそれが１周足らずで起こってしまい、さらにはその中に
琢磨が含まれていたなんて‼
琢磨はマシンがあちこち当たって激しく回転しながら、
最後は初めてだというマシンがひっくり返って止まるクラッシュでした。
他に絡んだ、日本でも馴染みのフェリックス・ローゼンクビスト選手は
マシンのノーズが大きく上を向いてしまい、キャッチフェンスに
こちらも激しく当たっていきフロントを大破しました。
計５台の多重クラッシュでしたが、皆に大きな怪我が無かったのが本当に
不幸中の幸いでした。

そして、世界で炎上し一時的に非難が集中したのが
この多重クラッシュの事の発端について。
接触時の状況としてはインからライアン・ハンターレイ選手、
アレクサンダー・ロッシ選手、そして一番アウト側が琢磨の３ワイドでした。
真ん中のロッシ選手が失速気味のところ、まずインからハンターレイ選手が
抜きにかかり、その後アウトから琢磨が前にいたスコット・ディクソン選手の
リアにつけるように抜いていこうとしていたところでした。
その時に琢磨の左リアとロッシ選手の右フロントが当たったのです。
複数台あるものの限られた数のカメラから検証された結果、“琢磨の方から”
もう１台のロッシ選手の方に寄って接触を起こし、それが重大事故を起こした
危険な走行だったと世界で非難轟々、SNSで炎上していたというのです。
レースを統括するインディカーでさえジャッジのカメラがそうであり、当初
そのような見方でした。

しかし、琢磨はこれに反論！
まだ公開されていなかった琢磨のチーム側のマシンカメラで撮影していた
動画をもって説明し、自身は接触するまで真っすぐ走っていて
避けられなかったと正当性を証明しようとしたのです。
琢磨は相手側を責め立てるつもりではないとした上でと言っており、
あくまでもこれはレーシングアクシデントと捉えていて
一ファンとしてもこれ以上強く言うつもりはありませんが…確かにそれを見ると
説明されているコースレーンパッチのラインを動くマシンの動きからして
むしろ寄っていったのはネット上で強く非難していたロッシ選手の方ですね。
インディカーの最終見解はまだ出ていないと思われますが、
“available” contactを撤回してもらいたいですね。
事故直後ただ一人、琢磨のせいではないと言って助言をしてくれていた
ダリオ・フランキッティ、並びに所属チームとはいえ琢磨の正当性を証明、
擁護してくれたレイホール・レターマン・ラニガンレーシングチームには
大変感謝です‼










少し話は変わりますが、こちらの本が手元に届いたので
この場で載せておきます。

琢磨の特集ということですが、
本当に紙面のほとんどが琢磨についての記事と写真で
ファン必携の琢磨のレーサー人生を物語る集大成的な本となっておりました(^^♪

ｳｽｳｽ気付いてはいたのですが…

外付けHDDの容量があと少しとなり
切迫しつつあり、
今月のエアコン１台故障と増税前ということで
調子こいて？勢い付き
エアコン２台まとめ買いした時の
大量ポイントゲットがありましたので、
その恩恵に預かって普通に買えば１諭吉でお釣りがくるくらいの
外付けHDDをポイント使用で無料でゲットしました。
以前買ったのを振り返ると、外付けHDDを買い替えたのは約８年ぶりでしたね。
容量は１→３TBとなりました。（画像下のが今回買ったHDD）
意識してませんでしたけど、メーカーは同じBUFFALOでしたね。
アイオーデータの3TBが同じ値段で迷いましたけど、（詳しくはよく分かってませんが）
パッケージに書いてあった“故障予測サービス（対応）”に惹かれたくらいですかね。

これでまた当面の間、安心して快適なPCライフが過ごせそう(^^♪

トップ画は後日撮影したものですが、
この夏の（￥的）大型アップデート
第２弾がTAKUMA号に投入されました！

見た目⤴︎はモチロンのこと、
純正で気になってたロールはかなり抑えられ
自分の理想にだいぶ近づきつつあります。

…ということで、これだけで分かったも同然ですね^^>"
今の段階でのパーツレビュー、整備手帳です。
（重複部分もあるかと思いますが、ご了承下さい）

ただ、ルックス、硬さはまだオプティマイズの余地はあります。
もう少し馴染んでから、そこは調整していきたいと思います♪
それに伴って、パーツレビュー、整備手帳も書き換え、追補していきます^^

何か届きました。


なんだか見たことある曲線美…






これは…
というか、やはり見ての通り…




#F1パス届いた


ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!

Honda応援席なので、応援グッズ引換券も付いていました♪（上の白いﾁｹｯﾄ）

チケット絵柄のアップ。
早期購入特典でチケットの絵柄が選らべました♪
チョイスしたのはチームHondaのマシン‼
簡単ではないが、優勝はもはや夢ではない！(^_-)☆


本日は🄿の払込みを済ませ、予約を確定させました。
テンション⤴⤴本番MAXへ‼

増税前と言われるこの夏。
ある程度まとまった額のアップデートが
続きます。

まず、その第１弾。






販売が発表される前からの、ずっと念願でありました
こちらの代物。

ﾊｲ。興味ある人ならすぐお分かりのクイックシフターですね。
１つ、運転が楽しくなりました(^^♪

純正シフターが…


無限クイックシフターへ♪

えっ、違いが分からない?!
↓
パーツレビュー、整備手帳はどちらを見ても分かるように、
重複するような内容もありますが、よかったらご覧ください^^
併せてサービスキャンペーン、エアコンチェックもしてもらってます。（→整備手帳へ）