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昨年5/12にダイヤモンドキーパーの
初回施工をしてもらってから約１年が経過。

撥水力が落ちてきているのは感じてましたし、
何よりも２年未満のクルマであり
まだボディが綺麗な状態が保てているので、
１年に１回のメンテナンス施工をしてもらうことにしました。
で、まだ２年足らずのコンディションが良いクルマなんで、
表面のレジン被膜の入替えのみのAメンテナンスでなく
下地のガラス被膜の再整地からするBメンテナンスをオーダー。

そして、この１年の間に付けたエクステリアパーツに関しては
当然ノー・ダイヤモンドキーパー状態だったので、
ハガキで案内されてた15％オフを蹴る代わりにフル施工をしてもらいました。
待つこと約２時間。

綺麗になって気分と天気が良い勢いで少し走りに行き、一人撮影会へ📷




前述の通り、無限フロントグリルはダイヤモンドキーパーのフル施工です。


ハガキで案内されてたボディ鉄粉取り、フロントガラスコーティングは
そのままサービスでしてもらいました。
そして、この輝き✨✨
ブルーの特権ですね！


2020ﾏｲﾁｪﾝリアディフューザーもダイヤモンドキーパーのフル施工♪


※同じような内容ですが、整備手帳はコチラ。

いやぁ～、気分は上々⤴⤴⤴^^♪









…なんですけども、
↓ココの捲れが酷くなってきました。

元々は10th Civic Owner's ClubステッカーのCivi“c” が剥がれかかってきて
保護のために貼ってたRed Bull RACINGステッカーだったんですが、
その下部の捲れでした。

見た目がよろしくないので、ｴｲｯ、ﾔｯ！

と取り去りました。
またここの保護（もしくは代わりになるもの）をﾅﾝﾄｶしないと…^^;