super_HRDのブログ一覧

※アップし損ねていたwヘッダーの1つ目です。
…というわけで、この次のwヘッダーもですm(_ _)m

場所はウィスコンシン。
ダイナミックなレイアウト、起伏のあるサーキットです。
今季、数多いダブルヘッダーレースの１つ目です。

コロナ禍で開幕日も遅れ
無観客で始まっていた今シーズンで７月。
まだ３戦目というというタイミングでしたけど、
早くもといっていいのかインディカーシリーズとしては今季初の“有”観客レースでした。


まず、race1。
フリー走行からセットアップに苦労していた琢磨は予選15位と後方よりからのスタート。
決勝ではスタート後、琢磨は混乱でサイドバイサイドで押し出されるような恰好で
前戦のようにほぼ最後尾になり、そこから追い上げていく展開。
途中、ヘルメットの体を冷やすための空冷のダクトが外れて温度が急上昇するような
トラブルに見舞われましたがその困難を乗り越え、リカバリーが良かったようで
終わってみればシングル９位チェッカーでした。



佐藤琢磨(9位)
「みんなが大好きなロードアメリカに戻ってくることができて、うれしく思います。予選は私たちにとっては厳しいものとなりました。残念ながら思うようにマシンのバランスを取ることができず、15番グリッドからのスタートとなりました。そして、レースでは、1周目のマシンのハンドリングがひどかったため、サイド・バイ・サイドで押し出されたような感じになって、先週と同じく後方まで順位を下げてしまいました。しかし、その後は徐々にマシンのパフォーマンスが戻ってきた上に、チームがすばらしい戦略を立ててくれました。レース序盤にはヘルメットのエアダクトが外れてしまい、相当に暑い状態で走り続けたときもありました。それでも全体的に見れば、非常にいいデータを得ることができたレースとなりました。明日はそれらを生かした戦いがしたいと思っています。予選が楽しみです。今日より前のグリッドをつかみ、レースも上位で戦うチャンスがあると思います。」


そして、翌日7/12のrace2。
琢磨はマシンがある程度以上良くならないという状況だったようで、予選で
ぶっつけ本番的に大きくを変えてくるという大胆なセットアップを施していた
ようですが、race1よりも少し順位を上げることができ予選12位でした。
決勝では、前日のようにスタート後の混乱が前であり、それを避けれたものの
6ポジション程順位ダウンしていたようです。
そこからの順位回復はまま良かったものの、ラストピットで交換した
ユーズドレッドが予想以上に順位のタレが大きかったようです。
それでもなんとか、いよいよレース終盤でのペンスキーチーム・ニューガーデン選手の
追撃を防ぐことができ、琢磨は８位フィニッシュでした。

気付けば琢磨は、インディカーシリーズ開幕戦こそレースのスタートさえできなかったけど、
それから10→9→8位と上がってきており、この先は…?!
と期待が持てるような流れで来ていました。



佐藤琢磨(8位)
「土曜日のレース1まではマシンのバランスがうまく取れていなかったため、昨晩のうちにセッティングを大きく変更しました。未知の世界に入るのですから、予選はちょっとしたかけになってたんです。予選ではソフトコンパウンドのレッドタイヤを2セット投入しました。決勝レースに向けて犠牲を払った形ですが、そのおかげである程度上位のスターティンググリッドを手にする目的はかないました。決勝のスタートでは、目の前の人たちが大きなクラッシュを起こし、行き場を失った私は、ここ3戦と同じように順位を大きく落としました。しかし、そこから徐々にポジションを上げていき、ピットストップではクルーたちがすばらしい仕事をしてくれました。最終的に8位争いとなったという点で、まだ自分たちが理想としているレースを戦えているとは言えません。しかし、ペンスキー勢とポジションを争うことができたのですから、内容的に決して悪くものではなかったと思います。10位、9位、そして今回は8位と順位が一つずつ上がってきているので、来週のアイオワではそのトレンドの通りに、さらに上位でのフィニッシュを重ねたいと考えています。必ずや上位フィニッシュができるよう、思いきりチャレンジします。」

この度の豪雨災害で被災された方、
お見舞い申し上げます。
亡くなられた方も多くいらっしゃいます。
極めて甚大な被害です。







この度、初めてTVで案内される募金をしてみました。
私が普段よく見るニュース番組の１つがお分かりになるでしょうけど、
「ドラえもん募金」です。
どんなものか興味がある方もいらっしゃるかと思いますので、参考までに
以下に画面を載せます。


サイトを見たら、２つの募金方法があり、１つはテレビ朝日本社での募金。
私は地方だし、とても無理ですね^^;
なので、もう１つのスマートフォンからの募金でしてみました。
コロナというもう１つの災害からしても、そちらが良いかも。
こんな画面が出ます。

画面の指示に従って進めていきますが、簡単です。

募金が完了すると、ドラえもんから感謝されます(=^・^=)



現状でも大変な状況ですが、大雨が再来する地域があるとも聞きます。
いろんなことがあり過ぎて心労疲労がかなりあろうかと思いますが、
十分お気を付けて少しでも被害が抑えられるよう願っています。



※いろんな支援がありますが、１つの参考として
以下にこの募金のリンクを貼っておきます。

前戦が１ヶ月前。
ようやく第２戦、
琢磨にとっては今シーズン決勝で
初めて走れたので、ようやく
開幕戦が迎えれた気分です^^
スペシャルカラーでした。
TVではあまり写されず、
分かりづらかったですね^^;


琢磨は予選ではレッドタイヤが上手く
昨日させれず苦戦し、17位。
決勝では1周目でいきなり新しく試していた
リアサスペンションの一部（ｱﾝﾁﾛｰﾙﾊﾞｰ）が壊れて
やじろべえ状態になったようで曲がりにくくアンダーステアとなり、
序盤から順位を落としていって一時は最後尾26位まで順位を落としていました。
さらにピットに入ろうとした直前でフルコースコーションとなり、ガス欠を回避する
ためのスプラッシュピットでピット回数が１回多くなってしまう不運。
もう今日はフィニッシュできても厳しいだろうなとは思っていました。
琢磨はフロントウイングを徐々に立てながら中盤までは我慢に我慢のレース。
最終的にはフロントウイングを６ターンも回してなんとかましに曲がれるようになり、
残っていた良い状態のタイヤを上手く駆使して終盤に向けてペースを改善させ、
オーバーテイクもしながら琢磨は10位フィニッシュできました。
この非常に厳しい状況の中、上出来のリザルトではないでしょうか^^

次戦からは日本からインディカーにやってきたRLLメカニックの須藤翔太さんが
琢磨の30号車担当になるとのことで、共に頑張ってほしいですね！(^_-)-☆




佐藤琢磨（10位）
「まず最初に、チームメイトのグラハム（レイホール）の2位フィニッシュを祝福したいと思います。彼は今週末、最高の仕事をしてくれました。彼は優勝を望んでいたと思いますが、2位という結果も素晴らしいものです。私のレースは難しいものとなっていました。昨日は駆動系に問題があり、予選ではストレートでコンマ2秒以上のロスをしていました。それで後方グリッドしか手に入れることができませんでした。そして、今日のレースでは1周目あたりでサスペンションにトラブルが発生し、後退していくほかありませんでした。自分が燃料切れを起こすタイミングでフルコースコーションになって、燃料補給だけを行うピットストップを一度行い、ピットがオープンになってからもう1回ピットしなければならない、ということもありました。しかし、最終的には最後尾の26位から10位まで大きくばん回してのフィニッシュができました。ダメージを受けたマシンでしたが、チームがすばらしい仕事をしてくれた結果だと思います。グラハムがすばらしい仕事をしてくれたこともあり、チーム全体が前進をしていると感じています。」

今月は私の誕生月で
プレゼントと
15％割引の恩恵を受けに
お店に出向きました。

トップ画左のホコリキャッチャーを購入
（後から思えば１回ｺｯｷﾘだから、もっと
値段がするのに使えばよかったかな^^;）し、
もらえるプレゼントはいくつかある中から
選んだものです。




なんかいろいろありましたけど、このご時世なんで
エコバッグにしました。
広げて御覧の通り^^

割と容量あります。
コンパクトに納まるし、何かと便利そうです^ω^

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：使ったことがある

Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：汚れ取り

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【キイロビンゴールド】 について書いています。


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