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西エリアを回っていますが、
ここでのトップ画は大会プログラムで^^

母国GPの特権、
角田くんセンターです(^_-)-☆
（立ち位置は控えめに後方ですが^^>"）








さてさて、西ストレート出口から一度場外に出てからのところですけど、
J、Oに続いてここも初の踏み入れとなりますデグナー場外観戦エリア。
登り口が見えています。

前日に雨が降っていて翌日は晴れでも足元がまぁまぁぬかるんでいたので、
雨が降っていたら大変な観戦エリアとなりますね^^;
でも、マシンはポジションとそれなりのレンズによって良いショットが撮れると
思います。
行きがけに買ってたコンビニ🍙に、現地でこの時に行列少なく買えた唐揚げ^^>"
確かタルタルソースがけのちょっと変わりばえしたようなものでしたけど。
この日は土曜とはいえ、観戦席が完売していた大会ですから
効率よくお昼をとれるよう気を付けていました。

そして、逆バンクトンネル経由で…


GPスクエアまで戻ってきました。
改めて人が多い…^^;




同行のJr.兄（高1）がお土産を見たいと、今回まだ行っていなかったメインゲート
方面に向かいました。

…と、その前にGPスクエアの（遊園地→サーキットへの）ゲートをくぐった所の
振り返り。
Are you Ready？

ここまだ写真撮ってなかった^^>"
当然ここも、鈴鹿サーキットの新ロゴ。

仲がいいから、ポーズ被ってる。（いや、たまたまw）


その途中、こんな感じで…


角田くんのこれまでの各GPを振り返る1シーンパネルが並べられていました。


メインゲート近くの階段辺りの様子


ショップを一通り見て、またサーキット方面に戻っていきます。


一旦、ここで切りますね✂　

一緒に行ってたJr.兄（高1）が
西コースエリアを見に行きたいというので、
そちら方面へ。

以降は、マシンの羅列が
ベースみたいになりますけど、
ご了承下さいm(_ _)m




まず、130R辺りで撮影。

階段状になっていて景観は良いのですが、土と草なので雨がいなければアリですね。



いきなりMAX！
ここでドライバーズチャンピオンを決めるか!?
#1 マックス・フェルスタッペン＠レッドブル

話の通り、“HRC”のところが“HONDA”になってますね(^^♪
“HRC”はレッドブルではノーズの先端、アルファタウリはノーズ上部にありました。

悩める跳ね馬脱出か!?
#55 カルロス・サインツ＠フェラーリ


愛嬌ある風貌だが、アロンソ相手でもしたたかにハードレーシングな
#31 エステバン・オコン＠アルピーヌ


本人は金曜から走ってますけど、鈴鹿でF1初ランの角田選手にご対面～♪
#22 角田裕毅＠アルファタウリ


来る人もいれば、行く人もいる。
神が作った鈴鹿、ラストラン！
#5 セバスチャン・ベッテル＠アストンマーティン


やはり父は偉大過ぎるのか!?　来季シートを掴みたい！
#47 ミック・シューマッハ＠ハース


チェコこと、困った時の救世主！
#11 セルジオ・ペレス＠レッドブル


最大の敵はチームにあり!?
#16 シャルル・ルクレール＠フェラーリ


盲腸から2戦目となり完全復活！ レッドブル卒業生
#23 アレクサンダー・アルボン＠ウィリアムズ


今朝、来季アルピーヌ入りが発表された、こちらもレッドブル卒業生
#10 ピエール・ガスリー＠アルファタウリ


レースで荒っぽくても、なんだかんだチームの成長に貢献してる
#20 ケビン・マグネッセン＠ハース


ペイから力はつけたか
#18 ランス・ストロール＠アストンマーティン


かつての活躍から久しくなってしまった
#4 ランド・ノリス＠マクラーレン


攻め過ぎマシンに悩まされたか
#44 ルイス・ハミルトン＠メルセデス


ルイスとベッテルに見送られたが出戻り、先にベッテルがやめることになった中年の☆
#14 フェルナンド・アロンソ


ウッディのようでも連続5位内入賞は伊達ではない
#63 ジョージ・ラッセル


もう今シーズンいっぱい!?
#6 ニコラス・ラティフィ＠ウィリアムズ


とにかく明るい（だけに、去ると寂しい）
#3 ダニエル・リカルド


中国人初のF1レギュラードライバー
#24 ジョウ・グアンユー（周冠宇）＠アルファロメオ


来季も同じタッグで続投、仕事人フィン
#77 バルテリ・ボッタス＠アルファロメオ


とにかく今のマシンはヘイローがあるから、チームメイトを撮っても
違いが分かりにくいのが悩ましいですよね^^;;

また歩いて行きますね。
先に進んだら立体交差の案内板。


ここも見晴らしは良いです。

最近はアプリでLIVE TIMING見れるから、そういうのが手元にあって天気よければ
ここもいいかもしれませんね。

少しヘアピン側に歩いた所からの階段を降り…


ヘアピン（正確には1つ手前のコーナー110R）手前のトンネルを抜けます。


200R（Jスタンド…というか、“エリア”ですね）まで来ました。

マップでは観戦ゾーンのマークにはなっており、整地こそされてますが
フラットで金網あり、はり付いても撮影は困難かも。

続いて、西ストレート（Oスタンド）へ。




ここは傾斜になってますね^^


立体交差、130R方向


スプーン方向

飲食のお店のテントは1、2張り。

この西ストレートスタンドで、またしばらく撮りました。


スプーンの立ち上がりから見えます。






向こうにはスプーンカーブのL、M、Nスタンドの中央に位置するMが見えています。










西ストレート（O）スタンドから戻る途中。

130R、デグナーがなんとか見えています。

見えにくいですけど、ちょっと撮ってみました。
角田くんですよ～


ランド・ノリス


ミック・シューマッハ


西ストレートゲートから場外に出たところで、一旦切ります✂　m(_ _)m

鈴鹿サーキット＠F1日本GP、
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!
この画像では向こうにA2仮設スタンドが
見えています。

（鈴鹿サーキット60周年）ファン感では今年
3月に来てましたけど、“F1日本GP”としては
この時から実に3年ぶりですからね!!
見比べると、マスク有り無しが大きな違い。
いやぁ～、ほんと嬉しいし、なんだか感慨深い♪

週間天気予報が出るようになってから
ずっとチェックしてましたけど、土曜日でさえ天気がｱﾔｼｲとされていましたが、
直近で予報も変わってきて現地に来てみたらととても清々しい感じでした^^

近年のF1鈴鹿で、いつものように1コーナーゲートより入場。


んっ!?

見慣れないテントは何かと思ったら、この日は何もなかったのですが、
手荷物検査場とのことでした。
発煙筒とかの持ち込み禁止チェックかと思ったら、翌日に岸田総理が訪問する
ことになったようで、むしろそちらか。
日曜はしっかり機能してました。

んっ!?
その先に止まっている人だかり。

早朝3時半出発、8時着でしたが、メインゲート以外は8時半ゲートオープンで
ここから約20分待ちでした。

そこから🅿の方に目をやると、TAKUMA号（FK7）が割とよく見えました。
奥に見えている中勢バイパスを通ってきましたけど、まだ渋滞してますね！

後で落ち合い、この2日間ご一緒させてもらうS200Rさんも
TAKUMA号に気付いていたようです^^>"
上の画像より、もう少し後の駐車の車が増えたタイミングだと思いますが、
その状況でよく見付けれましたね^^

そして、ゲートオープン！
3年ぶりの、うちの現地での日本GPがついに始まりました♪


で、いきなりステーキ…

ではなく、いきなりミカンw
極早生のようですが、試食用を配っていて有難くいただきました。うんまい♪
これが後に効きますw

現地に入ってイベント広場のGPスクエアに向かいますが、F1観に行く人なら知っての
交通教育センター横の通路ではチームスタッフなど関係者がパドックに向かいます。

ウェアから、マクラーレンに、アストンマーティンに。

クルマでも。

画像では見えにくいけど、アルファロメオ。
日本GP朝の通勤シーンですね^^

そして、グランドスタンド（GPスクエア側）。

1コーナー側は角田くんバナー3本で独占！
これぞ日本GP(^^♪

その向こう側はまた後ほど。


レッドブルのテント、DJブースも前と同じのようですね。
この辺りは3年前から時が止まっていた感覚。


ステージ始まり、後ろの方でしたが観覧。

中嶋悟さん、中野信治さん、サッシャさん…ということで、Go Yuki! DAZN Stage。
といっても、角田裕毅選手が出てくるタイミングではありませんでした^^;

その次のステージイベントが、F1 Drivers' Stage。
それまで後方ながら座って見れていたのがここからさらに観覧する人が増え、
販売ブースの通路などが確保できるよう、自分ら含めたステージ観覧の後方集団は
立ち見とされ、前へ前へ詰めるように指示されました。
なので、余程背が高くない限りは直見ができず;;、ステージ上方にある
大型ビジョンを見ながら（撮りながら）観覧。

アルファロメオから…

バルテリ・ボッタス選手


グアンユー・ジョウこと？、ジョウ・グアンユー（周冠宇）選手。

中国人選手として初めてのF1レギュラードライバー

そしてそして、ついにｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!
日本GPでのレッドブル、マックス・フェルスタッペン選手とセルジオ・ペレス選手(≧∇≦)

観客の多さに一応驚いてくれた!?

前述のように私のいる後方集団では、強制立ち見の前方に詰めての観覧。
ステージ上方にあるモニターでないと見れません。


スマホ撮影であれば自撮り棒でもあればいいんですが、デジイチのEOS 80Dを
持ち込んでおりまして、ここはバリアングルモニターが活躍しましたね。
なので、バズーカ級の望遠レンズはないですけど、テレ側300mmを使って
ここまではズームして撮ることはできました^^;




続いては、アルピーヌチーム。


エステバン・オコン選手

この朝の発表だったようですけど、アルファタウリのピエール・ガスリー選手が
来季はここに移籍になり、オールフレンチということですかね。
とは言え、仲は大丈夫か!?

フェルナンド・アロンソ選手

この人で鈴鹿というと“GP2エンジン”発言がつきまといますが^^;、個人的には
好きなドライバーです^^>"

そして、今はメルセデスPUのマクラーレン。

ダニエル・リカルド（左）とランド・ノリス（右）選手。
ダニエルは見てるだけでも明るく振舞う選手ですよね。しかし、もう去る人なのか!?

この後、すぐ横のHONDAブースへ。


それこそ今年の鈴鹿サーキット
60周年ファン感（冒頭にﾘﾝｸ）以来、久しぶりの再開♪

この手前に他の2輪、4輪ホンダマシンがあったのですが、全てデモランに出払って
不在^^;

デモランは翌日決勝日（うちはそちらで観覧）にもありますが、なんならこの
ありがとうRB16Bマシンも走ってほしかったですね。
鈴鹿での雄姿のランを観たかったです。残念！


その奥側には角田くんコーナー。








GPスクエアのまだ歩いていないエリアを散歩。


ちょいズーム


ドライバーパネルがいくつか。
レッドブル

ペレス、もう少し見えやすく撮ればよかったかな_(._.)_

アルファタウリ


鈴鹿を愛し、愛された、今季で引退表明のセバスチャン・ベッテル選手。

この日、のちの予選後には「ありがとうございます。鈴鹿。」という
自然と心から湧き上がるコメントがチームラジオで流れる。

ROLEXが刻む🕕


そうこうしてると、再びステージで何か始まりました。


おっと、HRCの浅木泰昭さん（左）に、田辺豊治さん（右）。

浅木さんはPU開発総責任者、田辺さんは現場でのテクニカルディレクターでした。

何か持ってますよ。


私以外、私じゃないの。当たり前だけどね。だから…マイナンバーカード
…ではなく、

コレですね。結局、私も後日買いました^^>"
ここで買っていれば、2人のサイン入りが手に入ったかもしれないのに
後から思えばもったいないことをしました。

そして、一緒に行ってたJr.兄（高1）が西コースの方も見たいと、向かいます。


この辺りも遊具ができて、風景が変わりましたね。


観覧車には、鈴鹿サーキットの新ロゴが。




R-BOX席

屋根付き、テーブル付き。

お高いですけど、景観は良いですね。

1コーナー飛び込みは看板で見えませんけど、仕方ありません。


ここで一度、区切りますm(_ _)m

お取り寄せました～

んっ
これは…!?

知る人ぞ知る部分が見え隠れしてますね^^>"















これでした！

プーマ　レッドブル・レーシングチーム　レインジャケット

気温が下がるようですけど、防寒にもなります.

もうすでに見えていますけど、2021年仕様ですので…


ホンダⒽロゴ入り(^^♪

しかも新品ですけど、昨シーズン仕様でおそらく当初の販売よりプライスダウンのはず。
○○カリなど見ていましたけど、そちらのユーズドとほぼ同じの価格でした(^_-)
まだ在庫があって良かった～(*´艸｀)

背面


本日すでに報じられていますけど、パートナーシップが強化され
レッドブル、アルファタウリのマシンにこの日本GPから
これまでのHRCのロゴに加えて“HONDA”ロゴが復活するようで、
このチョイスがピッタリですね(^_-)-☆
コレとも当然合います♪
マシンは昨年投入されるはずだったようなスペシャルカラーも想像（出典）してたけど、

どんな感じになるのだろう!?

また他に、セルジオ・ペレスがホンダ・レーシングスクール・鈴鹿（HRS）の
アンバサダーに就任したり、11月27日（日）に開催される
『Honda Racing THANKS DAY（ホンダ・レーシング サンクスデー）2022に
マックス・フェルスタッペン、セルジオ・ペレス、ピエール・ガスリー、角田裕毅の
計4ドライバーが参加することも発表されました。
もてぎに行ける方、いいなぁ～(´∀｀)

それにしても、やはり天気が気になってしょうがない。
台風じゃないから大丈夫だとは思うけど、ウェットでも普通にフルウェイ走ってね。

決勝スタートは14時予定。↑これでいくと、ﾋﾞﾐｮｰｰｰ!?!?!?
ある意味、展開的には面白くなるのか!?
でも、鈴鹿で是非ともチャンピオン決まってほしいという…^^>"

日本GPはもうすぐそこ!!♪

2位グリッドからスタートから決めて
セルジオ・ペレス
今季２勝目！！






ただ、リザルト確定まで時間がかかりました。
これによると、スチュワードは現地月曜深夜1時半過ぎに声明を発表。
ペレスが違反を2回犯していたんですねぇ。
それで、フェラーリからか天か何処からか“10秒”とワードが出てきたんですね^^;
しかし、裁定は1回目に関してはリスク回避のコンディションが考慮され戒告処分。
2回目は1回目で警告を発していたにも関わらず、再度セイフティーカーから10車身
以内をキープできていなかったためとのことで、ここで5秒ペナルティー。

ペレスは終盤頑張って5秒を越えるマージンを作れたので、無事🏁順の順位のまま
確定できたということです。
いろいろありましたが、まぁまぁ。
ペレスに関しては良かったです^^>"

マックスはポールを狙えましたが燃料不足での予選8位。
そこからの優勝を目指しましたが、やはりシンガポールは
今年のマックスをもってしても抜くのに苦労しましたね。
ウェットからなかなか乾かないし、最後のリスタート後に前のノリスを抜こうとして
ロックアップし5→8位へダウン。
さらには、それでタイヤを痛めてピットイン、タイヤ交換で12位へダウン。
ルクレールは上位にいるし、こうなると鈴鹿でのドライバーズチャンピオンシップ
決定が危ぶまれる恐れが出てきたのですが、最後に換えたソフトタイヤで猛烈に
追い上げ、7位フィニッシュ。
なんとかダメージリミテーションか…^^>"



これにより、マックスの鈴鹿ドラチャン決定は
・マックス優勝+FL獲得
・FLなしのマックス優勝ならルクレール3位以下
他に、マックス、ペレスの1－2フィニッシュが最高なシナリオではないでしょうか♪
さらには、決定の組み合わせとしてコチラで詳しく書かれているので
参考にご覧になってもらったらと思います。

アルファタウリは、ガスリーが10位フィニッシュで貴重な1ポイントをゲット。
来季はまだ発表されておらず、どうなるんでしょうね。


角田裕毅はアルファタウリ続投が決まったし、ガスリーと揃ってQ3に進めていた
（予選ガスリー7位、10位角田）し、今GPこそ久々のポイント獲得で鈴鹿に向け
弾みを付けたいところでしたけどねぇ…
他車でも多く見られましたが、やはりウェットからの遅い回復で足元をすくわれ、
ウォールへの突っ込み（角田はタイヤ交換後インターからミディアムに換えた直後のタイミング）で
程度が大きく、すぐマシンを降りざるを得ませんでした。
起こったことは仕方ないので、気持ちをしっかり切り替えるしかありませんね!!
今後のためにも、母国で是非ポイントを！
がんばれ^^/~

HRC勢のドライバーコメントはこちら。



Race Highlights: Singapore Grand Prix（F1公式HP）


そして、そして。
もう次の週末にはついに鈴鹿、３年越しの日本GPです!!
楽しみで仕方ないけど、お天気だけが心配。。
今のところ、うちが現地に行ける土曜はなんとか運良ければ曇り、日曜は☔の様相。
良いコンディションで速いF1マシンを見させて～、写真撮らせて～(*_ _)人



元ホンダF1山本雅史と帰ってきたF1日本GPを語ろう｜motorsport.cast #12