ウッkeyのブログ一覧

昨日のお出かけから帰宅する途中で(と言うか時間的にまだ電車の中かな?)電話に見覚えの無い電話番号から着信が2回
なんだろう?と思いながらも電池残量が厳しかったので帰宅してから充電してから調べよう思って帰宅したのですよ。
そんでもって調べてみたらトルクの修理をお願いしているauショップからでした
まだ営業時間内だったから取り合えず用件だけ確認しておこうと時間ギリギリだったけど電話を掛けてみたところ修理の受付をした営業からだった模様で用件を聞いてみると
｢登録書類に不備がありまして一度ご来店をお願い致します｣
とのこと…
はぁ
向こうの不手際なのにわざわざお店に来いと

っでね
今日仕事終わりにダッシュで行きましたよ
駅前だからクルマで行くのイヤだったんですがね(駐車場スッゴク小さいんですもん…クルマの往来多いし)

んで担当してくれた営業が接客中だったみたいで別の人が対応してくれたんだけどさぁ～
昨日の今日で

は無くないかい??

なんかね…
連絡とかサ


どうなんでしょうか…

まあ、今回対応してくれた人はまともなのかな
来店してワリと早い段階で受付をしてくれてココまでの流れをやってくれて30分ちかく掛かったけど取り合えず用件は処理できたし
トルクの不具合に関して何か無いか聞いてみたらPCで調べてくれて(まあ、今までオフィシャルとかで報告が上がっているようなのしかなかったのですが)聞いた内容に対して答えてくれたので良かったのですが。

書類の不備って言うのはちなみに
代用機のSIMカード情報に登録不備があったみたいで来店して携帯を一時停止して再登録をする必要があったので来店をしないといけなかったのですが…
修理の際に受付をした営業からの謝罪が電話での｢スイマセンでした｣だけだったんだよな～
うちもサービス業だから正直1人1人の顔と名前と直近の用件までなんて覚えられる訳も無いですが(覚えないといけないのかもしれないけど…)

まあ、こんな事があってもau以外にキャリアを変える気にはなれないんだよな～
正直販売店の差ってのは個人差な部分が多いだろから目をつぶるけど

もう少ししてメーカーからの回答無かったらまた電話しようかしら?

アウディ、TTのカップカーを披露

アウディは新型TTクーペをベースとするワンメイクレース車両の写真を公開した。このモデルは、2015年よりDTM（ドイツとその周辺国で行われるツーリングカー選手権）のサポートレースとして開催される「アウディスポーツ TTカップ」の参戦車両（カップカー）として開発されたものだ。

カップカーは市販モデルをベースに、サーキット走行における競争力を高める小改良を施したレース参戦用ベース車両のこと。レースは基本的に同一条件で競われ、チームとドライバーのスキルによって勝敗が決まるとされる。

TTカップカーは1125kgに軽量化されたボディにロールバーを搭載し、シングルシーター化されている。エンジン出力を一時的に高める「パワーブースターボタン」を備え、作動させると最高出力が30hp高まり、310hpを発生するという。アウディは「アウディR8 LMSカップ」というワンメイクレースを展開しているが、アウディスポーツ TTカップはその下位カテゴリーのレースとなる。


アウディ TT 新型にレーサー、欧州でワンメークレース開催へ…2015年

ドイツの高級車メーカー、アウディは10月17日、2015年から新たなモータースポーツとして、「アウディ・スポーツTTカップ」を開催すると発表した。

このレースは、ドイツを中心に開催されている人気モータースポーツ、「DTM」（ドイツ・ツーリングカー選手権）の前座レースとして企画。2015年からワンメークレースとして行われ、新型アウディ『TT』24台の参加を見込む。2015年は、2戦を開催する予定。

アウディ・スポーツTTカップでは、レース専用車の新型TTを使用。大型リアウイングをはじめ、エアロダイナミクス性能を大幅向上。軽量化も推進し、車両重量は1125kgに抑えられる。

エンジンは、市販車の新型TT用の直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「TFSI」がベース。最大出力310hpを発生。市販車用に対して、30hp引き上げられた。

アウディは入門レーサーにとって、魅力あるレーシングカーを開発することで、他の入門レースシリーズからの乗り換えを期待。同社のウルリッヒ・ハッケンベルク 技術開発担当取締役は、「TTがファンとドライバーを興奮させるだろう」とコメントしている。




いいねぇ～思いのほかエッジの効いた目とのマッチングが良さげ
ただ、コレがマイナーチェンジしてニュルブルクリンクの24時間耐久に出てきたりするとあぶねぇなぁ～
ボディバランスとかも良さそうだし

トムス、86(ZN6)用「エンジンオイルクーラーキット」発売

トムスは、86(ZN6)用「エンジンオイルクーラーキット」を発売した。

86(ZN6)用「エンジンオイルクーラーキット」は、86のウィークポイントとされている油温上昇によるパワーダウンを解消するクーリングパーツ。12段コアと効率的に冷却風を導くエアガイドにより、ストリートからサーキット走行まで最適な油温をキープし、高いエンジン性能を維持する。

価格は10万8000円(税抜)となっている。

トムスの新商品みたいなんですが、86 Racingや量産型グリフォンこと｢14R-60｣のレイアウトとは違うっぽいんだよね～

BRZのワンメイク仕様も出るのかな?

いいよね～こういうやっつけな後退灯イイよねｗｗｗ


ちなみにクスコのオイルクーラーだと水冷式
【MT&AT対応】86&BRZ水冷式エンジンオイルクーラー リニューアル新発売！

トラストの
GReddy オイルクーラーキットSTD 10段
空冷でレーシングスペックとスタンダードで2種類

HKSのオイルクーラーキット
車種別オイルクーラーキット

LUCKからは水冷オイルクーラー
el-SPORT 86&BRZ用パーツラインナップ