えびてるのブログ一覧

ミッションマウント出来たので、写真のようにM16ボルトで締結してみました。 エンジン側はマウント制作中で、今はフレームの上に作りかけのマウントが乗っかっている状態ですが、一応エンジンとミッションはクレーンから降りました。 作りかけのマウントにジュラコンを挟んで固定すれば、エンジン側も完成します。 ...
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今日はまずミニキャブのブレーキパッド交換しました。 冷間時にあまりにも効かなくて怖いので、DIXCELのECに換えました。 外してみたらパッド残量はかなり残っていて、ローターもほとんど減ってません。 そしてよほど硬いのか、パッド表面はつるつるに磨きあがってツヤが出るほどでした。 どんだけパッド硬い ...
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週末に作業して、必要なものが出ると注文しているので、平日にはいろいろ届きます。 この前仮付けしたサスアームが20mmほど前に出るものの、タイロッドエンドがホイールに当たりそうなこともあってもう少し下げたいので、M20P1.5の薄ナットを注文していたのですが、今日届きました。 現状で後側ピロボールの ...
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ミッションとエンジンを締結する位置決めピンのパイプが入手できたので、それを組み付けるのに一度ミッションをエンジンから外しました。 で、部品を組み込んでから再度組み立て、今度はトランスファーも完全にくっ付けて、セルモータも付けて、エンジンとミッションは必要なものが全部くっ付きました その状態で車体に ...
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位置関係を見るのに、左側だけサスアーム付けてみました。 予想通り、前側のピロを伸ばしてやれば、タイヤ位置は後ろに下がります。 15mm伸ばしてみたら、コルトの+20mmくらいの位置になりました。 20mm伸ばすと+10mm程度まで抑えられるのですが、ピロボールのネジ部の掛かりが少なくなるので、とり ...
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CT9Aのサスアームだとタイヤが前に出過ぎるので、結局ナギサオートのフルピロのロアアーム買いました。 で、今日届きました。 写真で見るとアルミのようにも見えましたが、実際はクロムメッキのようで、見た目はキラキラとした銀色です。 ただ、裏を見ると板を溶接した部分と丸パイプとの隙間がメッキしきれてなく ...
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ついにヨコハマのA052が正式に発表されました。 一部サイズは8/1からということで、全日本もてぎに出てくるのでしょうね。 β02が先に出てしまっただけに、果たしてどのあたりのグリップレベルにしてきたのかが気になるところ。 あとは価格がどうなんだろか・・・。 また当初はSタイヤより高いとかにならな ...
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全日本もてぎ南のエントラントリスト出てました。 全部で137台ですね。 もてぎは出たかったけど車両が間に合いそうにないので見送りましたが、今となっては全然間に合ってないので見送って正解でした。 今のペースだとイオックスでもぎりぎりかも・・・。
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クラッチレリーズが変わるので、コルトの配管だと付きません。 コルトのは今時のワンタッチカプラー的配管なので・・・。 で、途中のフレアになっている部分からバンジョーボルトに付くようなのが欲しくて買いました。 モノはBRZ用です。 安いからとキノクニのやつを選んだのですが、よもやメッシュに保護チューブ ...
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左側だけエボ用サスアームとナックルを付けてみました。 どんな位置関係になるのかを確認するのが目的でしたが、とりあえず付くことは付きました。 ただ、30mmくらいタイヤが前に出るので、フェンダーアーチと全然合わなくなります。 今までフルロック時に後ろ側でフェンダーと干渉ギリギリだったので、多少前に出 ...
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