一年以上取り組んでいたミッション５速ナットゆるめ成功したが…

以前日産メカをやっててミッション得意という人に聞いてみても、あのナットはインパクトでしか緩めたことないと。やっぱり手で緩めるというのはねえな、というわけですが、実はオレ、インパクトレンチ持ってるんです。２１世紀になってからはエアコンプレッサーを持たないだけ。

ガレージにインパクトレンチ持っていって窒素で駆動。６キロではダメだったけど９ｋまで圧あげたらゆるみました。

５速ギアとベアリングをプーラーで抜いてから、バックギアアイドラーのクリップを外そうとしたが手持ちのCリングプライヤーでは力不足で、バイスグリップとの合わせ技したりとか、プライヤーのチップを曲げたり短くしたり30分くらいやったけど抜けるとこまで開かなくて終了。デカくてストレートのプライヤーを買おう。

てなわけで翌日、ホームセンターでSKのプライヤーを見つけた。φ2の交換チップがあったしそれも同時にげｔ。

これで無事に外れました。バックギアのアイドラーは手で抜けて、予備パーツかごをごそごそしてギアを交換。最初表裏逆に差してた。
で５速カウンターギアを戻して、ベアリングをつけてインパクトで締めて回り止めを打つか……いやまて、ベアリングは買っているはず。かごを探したら出てきたのでまた緩めて交換したが、ベアリングのインナーシートとワッシャーどっちが奥側だったか忘れたので締めずに帰ってきた。

ググってたがわからん…けど思い出した。カラーが奥、ワッシャーがロックナット側。