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イイね!
2009年12月12日

一年振りの

一年振りの オイル交換をしてきました。

最近はトラブルも不具合もまったく無く、生活の中では、車に乗る、給油する、だけで支障の無い生活を送っていて完全に忘れており気が付けば1年が・・・
しかもこの1年は結構な距離を走っているのでエンジンには負荷を掛けていたのかもしれません。

愛車はフィルター交換するとオイルが4.5ℓ必要となるので、
今回はオイル交換のみとして近場のカーショップへ。

選んだオイルは、写真の全合成油 「Castrol EDGE 5W-40」
と言ってもオイルのことは良くわからないので、
宣伝文句の「多くの欧州車推奨」と、TOTAL Q9000と同じ5W-40 から。
ディーラーからは「部分合成以上にしてください」と言う事なので前回入れたTOTAL Q7000と同じ
部分合成油でも良かったのですが、久し振りなのでエンジンにもお財布的にもちょっと奮発です。
(とは言え、Q7000を入れるよりも安価でしたが・・・)

キャンペーンとかでCastrolの「エンジン内部清浄剤」を貰いましたので一緒に入れてみました。 
(オイル添加剤ではありません)
確かハイオクには清浄剤が入っていると聞いたことがあるのであまり効果はでないのかもしれませんが・・・


さて、交換後のインプレッションですがやはり交換前のオイルは随分くたびれていた様で、鈍感な自分でも流石に違いがわかりました。全合成と部分合成の違いは・・・ですが!
ブログ一覧 | C4 | クルマ
Posted at 2009/12/12 22:43:36

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この記事へのコメント

2009年12月13日 12:49
若い頃は、オイル交換はDIYを基本にしてました。オイル受け皿・フィルターレンチなどを持ってました。しかし、初めての四駆テラノの交換を期にやめちゃいました。2700cc ディーゼルのオイル量は7リットル。当時は既にオイルを吸い取る箱も出でましたが、大変でした。
今じゃ、メンテナンスパックなるオプションで、距離にかかわらず半年ごとに交換してもらってます。
究極の差ですね。

原点回帰も必要ですね。我が家の事業仕分けに入れましょうか(笑)
コメントへの返答
2009年12月13日 17:24
カーショップなので上抜きですが、下抜き&フィルター交換は位置が悪いらしくディーラー以外では手を焼くようです。(パッキンも使い捨てのようなので用意がないと・・・)
保証がある3年間はディーラーに任せていましたがその後は1回ごとにカーショップでしてます。

同じく学生時代はフィルターレンチを買いましたが1回で懲りて以後はチャレンジしてません。

事業仕分け・・・、迷惑を被っています。
仕分けそのものについては基本的には賛成ですが、自らの仕事に関わってくると・・・・、反対意見が多く何とか免れそうでが!



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